Техническое открытие ожидается в октябре.

После более чем 18 месяцев строительства, по настоящее время, реализация проекта совместного предприятия Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - Hoa Binh 479 Company следует плану и поставленным целям.

В частности, к настоящему моменту компания Dat Phuong Group Joint Stock Company ускорила строительство в районе Тхуан Ан, завершив буронабивные сваи для опор T14-T16, T27-40 и опор T35-T40; одновременно сооружая тела опор T14-T16, T27, T28, T31-T34 и устанавливая балки SupperT с пролётами 37, 38, 39, 40 и балки 27/27. Компания Tan Nam Construction Joint Stock Company участвовала в строительстве и завершает буронабивные сваи для опор T26-T13, T17-T22, T24-T26; тела опор T6-T8, T26, а также заливает бетон для балок Supper 65/118...

В настоящее время две основные опоры T27 и T26, расположенные посреди моря на расстоянии около 218 м друг от друга, являются двумя наиболее сложными объектами проекта. Они выполнены более чем на 50% от плана, что является хорошим условием для ускорения работ по смежным объектам проекта в зоне над уровнем моря.

На данный момент объем выделенного на проект капитала составляет более 1 252 млрд донгов; только в 2023 году он составит 600 млрд донгов; из которых уже освоено более 1 024 млрд донгов.

Текущая сложность проекта заключается в строительной площадке для следующего этапа, в частности, в том, что две подъездные дороги к мосту в коммунах Хайзыонг и Тхуан Ан не расчищены.

В частности, в Туан Ане на данный момент насчитывается более 227 пострадавших домохозяйств, хотя они были выявлены и рассмотрены, размеры компенсаций не утверждены.

В коммуне Хайзыонг по-прежнему нетронутыми остаются более 600 могил. Несмотря на решение о выплате компенсации в размере более 8 миллиардов донгов, большинство местных жителей не получили её, поскольку не согласны с новым местом захоронения.

Кроме того, проект затрагивает аквакультурные и сельскохозяйственные угодья почти 200 домохозяйств, из которых 80 до сих пор не получили компенсацию. Подрядчики проекта предлагают местным департаментам, агентствам и функциональным подразделениям уделить внимание решению проблемы, чтобы освободить место для строительства дороги, ведущей к мосту.

Проект прибрежной дороги и моста через устье реки Туан имеет общий объём инвестиций (этап 1) в размере 2400 млрд донгов и реализуется в течение трёх лет. Протяжённость маршрута составляет 7785 м, из которых длина мостовой части составляет около 2,36 км, начиная от моста Тамзянг до моста через устье реки Туан и заканчивая перекрёстком QL49A - QL49B в районе Туан (город Хюэ).

Источник

Комментарий (0)