Производственная гонка на трассе Дьенчау

В последние дни, когда погода была хорошей, подрядчики проекта скоростной автомагистрали Дьенчау (Нгеан) — Бай Вот ( Хатинь ) мобилизовали максимум человеческих ресурсов, техники и оборудования для ускорения хода работ.

В середине декабря 2023 года обстановка на строительстве скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот была напряженной и срочной.

На перекрестке национального шоссе 46B (в районе Хунг Нгуен) компания Hoa Hiep мобилизовала 5 дорожных катков, 4 экскаватора, 2 грейдера и десятки единиц техники для выполнения строительных работ.

Неподалеку, на путепроводе на шоссе 46B, десятки офицеров, инженеров и рабочих компании Hoa Hiep, а также многочисленные машины и оборудование также соревнуются со временем. «Пять опор уже построены, а оставшиеся две опоры и две опоры моста все еще строятся. За исключением дождливых и ветреных дней, мы работаем до 8:30 вечера до 9 вечера», — сказал инженер.

«С самого начала компания информировала всех работников, что это ключевой национальный проект, поэтому все осознают важность проекта. По мере приближения Тет проект постепенно завершается, что делает всех более воодушевленными и решительными», — добавил один из работников.

На строительной площадке туннеля Тхан Ву, моста Тхан Ву 1 и 2, моста О О, моста Хунг Дук... атмосфера трудового соревнования одинаково оживленная и захватывающая. Такие подрядчики, как Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep... мобилизовали максимум человеческих ресурсов и техники для ускорения хода работ.

«В настоящее время подразделение организовало 3 строительные бригады для мостового настила Than Vu 2 (в районе Нги Лок, Нге Ан ), 1 бригаду по литью балок общей численностью около 100 офицеров, инженеров и рабочих. Средний дневной объем производства составляет около 600 миллионов донгов», — сказал подполковник Динь Конг Тханг, заместитель директора предприятия 283, корпуса Truong Son.

На сегодняшний день Enterprise 283 выполнил более 83% плана. Подразделение занимается установкой балок двумя бригадами (одна вертикальная бригада, одна горизонтальная бригада). По плану, к 10 апреля 2024 года будут спущены на воду балки, завершено возведение мостового полотна и перильного ограждения.

На участке, проходящем через район Дьенчау, Cienco 4 Group осуществляет строительство почти 2,3 км. К настоящему времени объемы строительства щебня на главном пути достигли почти 70%; Строительство цементно-щебеночной смеси (ЦЩС) достигло почти 30% объема строительства. Ожидается, что фундаментные работы будут завершены к 31 декабря 2023 года.

Недавно этот подрядчик провел испытания первых слоев пустотелого асфальтобетона на маршруте. Ожидается, что к концу января 2024 года на Cienco 4 будет завершена укладка почти 20 000 тонн пустотелого асфальтобетона.

На проекте моста Хунг Дук (соединяющего Хунг Нгуен, Нге Ан с Дык Тхо, Ха Тинь) такие работы, как бурение свай, заливка бетона для опор и отливка балок, в основном завершены (более 97% - 99%).

По данным акционерного общества Phuc Thanh Hung (проектное предприятие), на сегодняшний день подрядчики мобилизовали 101 строительную бригаду с 853 машинами и оборудованием и почти 2000 рабочих. Совокупный объем производства составил 5 357,0/5 561,8 млрд донгов, что составляет 64,7% от контракта.

Проектное предприятие выделило на реализацию проекта 4 959,24 млрд донгов. Из них капитал VGF составляет более 2 135 млрд донгов, собственный капитал — более 1 170 млрд донгов, а заемный капитал — более 1 653 млрд донгов.

В настоящее время на строительной площадке все еще существуют некоторые трудности и проблемы, особенно на линии электропередачи 110 кВ в коммуне Хунг Тай, округа Хунг Нгуен (Нгеан), где площадка не расчищена.

В ближайшее время проектное предприятие сосредоточится на том, чтобы побудить подрядчиков ускорить строительство точек, относящихся к критическим путям проекта: мост Суан Дуонг 1, мост Суан Дуонг 2, мост Тхан Ву 2, тоннель Тхам Ву, а также мест для засыпки и погрузки грунта в рамках обработки слабого грунта.

Кроме того, подрядчикам необходимо собрать материалы для строительства фундамента из щебня 1-й категории; Представление источников материалов и мобилизация завода по производству щебня из армированного цемента...

По словам Си Хоа - газета Giao Thong

Источник: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm