Предполагается, что внедрение модели TOD вдоль высокоскоростной железной дороги Север-Юг принесет комплексные выгоды социально -экономическому развитию, особенно в сфере недвижимости.
Согласно плану, высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» будет иметь 23 пассажирские станции, расположенные в экономических и политических центрах населенных пунктов, приближающихся к городскому центру, территория планирования имеет потенциал для создания нового пространства для развития, эффективно используя земельные ресурсы.
Особый акцент делается на реализацию городского планирования по модели TOD, связанной с высокоскоростными железными дорогами, городской инфраструктурой... Доцент, доктор Чан Динь Тьен - член Консультативного совета премьер-министра по вопросам политики - отметил, что эта модель не только полностью меняет городской ландшафт, тесно связывая коммунальные услуги, коммерческие центры, жилые районы и современные инфраструктурные проекты, но и стимулирует сильное изменение мышления и подхода к планированию и развитию недвижимости.
Тем самым создаются условия для повышения стоимости использования земли, стимулируются разработки проектов зеленой недвижимости, умных городов и цифровой недвижимости, что способствует построению устойчивой, современной и гибкой городской экосистемы, лучше отвечающей требованиям переходной экономики новой эпохи.
![]() |
Множество предложений по развитию TOD с целью повышения стоимости земли вдоль высокоскоростного железнодорожного маршрута Север-Юг (фото: Правительственная газета). |
Также в докладе говорится о городском планировании по модели TOD. Г-н Тран Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, подтвердил, что эта модель очень подходит для решения проблем дорожного движения, окружающей среды, населения, занятости... в крупных городах, таких как Ханой, Хошимин, Хайфон... Тем самым создается пространство для роста инвестиций в недвижимость, поскольку район TOD очень удобен для размещения таких типов недвижимости, как жилье, офисы, банки, развлекательные зоны, торговые центры...
По расчетам Министерства строительства, общий предполагаемый доход от эксплуатации земель в зонах TOD и коммерческой эксплуатации, как ожидается, составит около 22 млрд долларов США, из которых до 5 млрд долларов США поступит от рекламы услуг и 17 млрд долларов США от аукционов вокруг железнодорожных станций.
В беседе с доцентом П. В. Тиен Фонгом доктор Нгуен Динь Тхо, заместитель директора Института стратегии и политики в области сельского хозяйства и окружающей среды Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, сказал, что TOD — это модель планирования, которая успешно применяется во многих странах мира, таких как Япония, Сингапур и Тайвань.
Г-н То отметил, что принцип современного планирования заключается в приближении к рынку, то есть на основе городского планирования и городов-спутников.
«Я надеюсь, что благодаря этой модели земля будет использоваться эффективно. В Ханое и соседних районах не так много земли, но и не испытывают её недостатка. Потому что мы можем переоборудовать неиспользуемые площади или сельскохозяйственные угодья в промышленные и городские. По сути, это преобразование соответствует общей мировой тенденции. Мы индустриализировались и модернизировались, поэтому нам необходимо урбанизироваться», — сказал г-н Тхо.
По словам г-на Тхо, Samsung использует всего 2 гектара земли в Бакнине и 5 гектаров в Тхай Нгуене, но при этом обеспечивает четверть всего экспорта Вьетнама. Поэтому эффективное использование земельных ресурсов имеет огромное значение.
«Если модель TOD будет реализована и спланирована в соответствии с принципами, принятыми в мире (в конце — коммерческий центр, затем офисы, квартиры, виллы, затем зеленый пояс, легкая промышленность и, наконец, сельское и лесное хозяйство)... то у нас будет много зеленых городских зон, которые будут участвовать в решении многих текущих городских проблем», — сказал г-н То.
Источник: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-thu-22-ty-usd-tu-quy-dat-quang-cao-post1742839.tpo
Комментарий (0)