Ford Mustang Mach-E готовится приехать во Вьетнам, преодолев 10 кругов вокруг света. Аккумулятор все еще «сильный»?

Пользователь из США продемонстрировал впечатляющее время автономной работы Ford Mustang Mach-E, проехав более 400 000 км и сохранив запас хода до 467 км на одной зарядке.

Ford Vietnam подтвердил официальную дату запуска электромобиля Mustang Mach-E — 15 августа. Конкретные характеристики вьетнамской версии Mustang Mach-E пока не объявлены. Однако на рынке США при выборе версии с увеличенным аккумулятором максимальный запас хода автомобиля на одной зарядке может составить до 515 км.

Ярким свидетельством долговечности Ford Mustang Mach-E является рассказ американского пользователя Дэвида Бленкла, водителя технической службы из Колорадо. В течение трёх лет Бленкл интенсивно использовал Mustang Mach-E, в среднем по 12 часов в день, а общее пройденное расстояние превысило 403 000 км, что эквивалентно 10-кратному обороту вокруг Земли.

Самое впечатляющее, что аккумулятор всё ещё позволял автомобилю проезжать до 467 км на одной зарядке, то есть сохранял более 90% своей первоначальной ёмкости, несмотря на значительное превышение стандартного теста. По данным Ford, аккумулятор Mustang Mach-E рассчитан на работу не менее 10 лет и сохранение 90% своей производительности после 100 000 миль пробега, что составляет менее половины результата Бленкла.

Рассказывая о стоимости и процессе обслуживания, Бленкл отметил, что обслуживание Mach-E гораздо проще и экономичнее, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. За более чем 400 000 км пробега он в основном менял шины, проводил многоточечные проверки и менял салонный фильтр — простые процедуры, не требующие много времени и средств.

Более того, благодаря системе рекуперативного торможения — технологии, характерной для электромобилей — его Mach-E не потребовалась замена тормозов даже после трёх лет непрерывной эксплуатации. Это большое преимущество электромобилей в условиях постоянно растущих расходов на техническое обслуживание автомобилей с бензиновым двигателем.

Чтобы поддерживать оптимальный срок службы аккумулятора, Бленкл применяет несколько простых, но эффективных принципов. Он почти всегда заряжает автомобиль дома ночью, чтобы воспользоваться низкими тарифами на электроэнергию, и использует общественные быстрые зарядные станции только для необычно длительных поездок.

Он также ограничил зарядку до 90% вместо 100%, что рекомендовано многими производителями для снижения износа аккумулятора при ежедневном использовании. Последовательный и стабильный график зарядки помог Mach-E поддерживать высокую производительность и избегать серьёзных проблем в долгосрочной перспективе.

Бленкл поделился: «Самое ошибочное мнение, которое я вижу, — это жалобы на время работы аккумулятора и запас хода. В такие моменты я показываю им свои часы». Теперь давайте подождем и посмотрим, как покажет себя будущий электромобиль Ford Mustang Mach-E во Вьетнаме?

Видео : Полностью электрический Ford Mustang Mach-E готовится к запуску во Вьетнаме.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ford-mustang-mach-e-sap-ve-viet-nam-chay-10-vong-trai-dat-pin-van-trau-post2149041649.html