Морская администрация Вьетнама только что представила Министерству строительства проект детального плана развития земельных и портовых территорий Нгеана на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Согласно проекту, система морского порта Нгеан включает следующие причальные зоны: Нам Куало, Бак Куало, Донг Хой, Бен Туй, Куахой; причалы с буями, якорные стоянки и перевалочные зоны, места ожидания мостов и штормовые убежища.
Ожидается, что к 2030 году морские порты региона будут перерабатывать 22,25–26,75 млн тонн грузов, в том числе 180 000–240 000 TEU контейнерных грузов. Ожидается, что количество пассажиров достигнет 17 600–21 700 человек.
Система будет иметь в общей сложности 9 портов с 27–29 причалами, общая длина причалов составит около 5151–5676 м (без учета других причалов и портов).
Имея перспективу на период до 2050 года, морской порт Нгеан продолжает расширяться за счет строительства новых причалов для удовлетворения спроса на грузоперевозки; среднегодовой темп роста составляет 3,6–4,5%.
Ожидается, что общий спрос на землепользование к 2030 году составит около 290,3 га, не включая площадь для развития промышленного парка и логистических услуг, связанных с портом. Спрос на водную поверхность составит около 24 852 га (включая управляемые водные пространства без морских сооружений).
С точки зрения ресурсов общий инвестиционный капитал для развития морской портовой системы Нгеан к 2030 году составит около 15 993 млрд донгов, из которых 1 943 млрд донгов будут инвестированы в государственную морскую инфраструктуру, а 14 050 млрд донгов — в порты.
По данным Морской администрации Вьетнама, в 2024 году объем грузов, переваленных через морской порт Нгеан, достиг 14,31 млн тонн, что составляет 12,3% от общего объема грузов группы морских портов № 2.
Основную структуру грузов составляют сухие и навалочные грузы (83,64% или 11,97 млн тонн), остальное – контейнеры и наливные грузы (2,34 млн тонн). В период 2020 – 2024 гг. средний темп роста грузооборота составит 6,4%/год.
В настоящее время система морского порта Нгеан имеет 25 жестких причалов общей длиной около 3649 м и 1 буйковый причал. Район принимал суда для перевозки навалочных грузов водоизмещением до 70 000 тонн в специализированном порту Виссай (Северный Куало) и суда для перевозки генеральных грузов, контейнеров водоизмещением до 30 000 тонн в районе причала Нам Куало.
Однако текущий объем производства достиг лишь около 71,55% от целевого показателя, установленного в детальном планировании группы морских портов Северный Центральный до 2020 года с перспективой на 2030 год. Из них портовая зона Южный Кыало достигла 4,85 млн тонн, что эквивалентно 88,18% от запланированной мощности; в то время как портовая зона Северный Кыало превысила свою мощность на 8,65 млн тонн по сравнению с запланированным уровнем в 6,25 млн тонн.
Поэтому корректировка, обновление и завершение планирования развития морского порта Нгеан являются настоятельной необходимостью для разумного распределения ресурсов, расширения масштабов, обеспечения общей эффективности эксплуатации и удовлетворения потребностей социально -экономического развития региона в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
VnЭкономика
Источник: https://vimc.co/gan-16-000-billion-dong-nang-cap-he-thong-cang-bien-nghe-an-den-nam-2030/
Комментарий (0)