Джиа Лай создает новое видение полюса роста региона

Биньдинь и Зялай — две земли с героическими историческими, культурными и революционными традициями, богатыми человеческими ресурсами и разнообразной базой развития промышленности, сельского хозяйства , торговли и услуг.

Кроме того, новая провинция также имеет относительно полную систему инфраструктуры с двумя аэропортами, морскими портами и международными пограничными переходами, а также межрегиональными и межгосударственными транспортными магистралями...

После слияния провинция Зялай , обладающая двойными преимуществами: лесами, морями, плато и побережьями, формирует стратегическое пространство развития «морско-лесного» масштаба, открывая огромные возможности.

Это историческое сочетание откроет огромные возможности для развития, создаст благоприятные условия для повышения конкурентоспособности, будет способствовать развитию внутрипровинциальных и региональных связей, тем самым внеся значительный вклад в общий рост региона Южный Центральный - Центральное нагорье и всей страны.

На церемонии оглашения резолюций Национальной ассамблеи об административном устройстве провинции секретарь партии Хо Куок Зунг подчеркнул: «Новый Залай — это не только слияние административных границ, но и объединение двух земель, богатых историческими, культурными и революционными традициями. Настало время для всей партии, правительства и народа провинции действовать сообща, решительно и единодушно, ради процветающего, гармоничного и современного будущего».

1 июля 2025 года знаменует собой исторический поворотный момент: объединение провинций Биньдинь и Зялай открывает эпоху развития новой провинции Зялай.

За короткий период внедрения двухуровневого местного самоуправления провинция достигла важных социально-экономических результатов: стратегическое видение оси Восток-Запад, соединяющей «море с великим лесом», постепенно реализуется посредством развития синхронной сети транспортной инфраструктуры, включающей морские порты, аэропорты, автомагистрали и пограничные переходы.

Провинция запустила ряд стратегических инфраструктурных проектов, таких как скоростная автомагистраль Куинён-Плейку, модернизация аэропорта Фукат, корректировка планирования экономической зоны Нёнхой и т. д.; тесно координируя работу с центральными министерствами и ведомствами для содействия прогрессу ключевых национальных проектов, особенно скоростной автомагистрали Куинён-Плейку и высокоскоростной железной дороги.

Модернизация аэропорта Фукат, корректировка планирования экономической зоны Нёнхой, связанная с логистикой и расширением связей порта Куинён, а также развитие экономической зоны у международных пограничных ворот Ле Тхань являются важными стратегическими шагами.

В новых условиях провинция Зялай остро ощущает растущее давление региональной конкуренции, что требует зелёно-цифровой трансформации и прочной инфраструктурной связанности. Для реализации значимой «трансформации» ключевым фактором является не только административная консолидация, но и создание модели тесной региональной связанности, основой которой является ось Восток-Запад.

В этой модели четко распланированы конкретные роли для двух регионов: прибрежный регион, центром которого является бывшая городская территория Куинён, будет играть роль центра морской экономики, логистики и международного туризма; в то же время высокогорный регион, центром которого является бывшая городская территория Плейку, станет центром развития высокотехнологичного сельского хозяйства, возобновляемой энергетики и самобытного культурно-экологического туризма.

Чтобы реализовать это видение, Джиа Лай фокусируется на пяти столпах прорыва и устойчивого развития:

В плане администрирования и управления основное внимание уделяется плану по унификации методов работы двух прежних административных аппаратов.

Это включает в себя акцент на развитии потенциала персонала и улучшении технологической инфраструктуры в горном регионе. Одновременно будет продолжена разработка и выпуск единой системы руководств по административным процедурам. Цель — минимизировать издержки для населения и бизнеса, создавая тем самым благоприятную и прозрачную инвестиционную среду.

Что касается инфраструктуры и логистических связей, провинция уделяет первоочередное внимание синхронизации оси порт Куинён/портовая зона Фуми — аэропорт Фукат — скоростная автомагистраль Куинён — Плейку — пограничный пункт Ле Тхань, а также тщательному устранению узких мест на национальном шоссе 19.

Что ещё важнее, эта стратегия делает приоритетом значительные инвестиции в соединительные маршруты по модели «рыбья кость», соединяющие основной коридор со специализированными производственными зонами и населёнными пунктами в горной местности. Главная цель — обеспечить справедливое экономическое распределение, избегая ситуации, когда крупные инфраструктурные проекты служат лишь добыче сырьевых ресурсов и их транспортировке в порты.

Чтобы сделать высокогорье не просто местом поставки сырья, компания Gia Lai будет применять особую политику преференций, стимулирующую размещение здесь предприятий глубокой переработки сельскохозяйственной и лесной продукции. Цель — создание и сохранение экономической ценности непосредственно в зоне добычи сырья, способствуя развитию местной экономики.

Параллельно будет разработана «Комплексная карта планирования землепользования» для тщательного управления и минимизации потенциальных конфликтов, особенно между проектами развития высокотехнологичного сельского хозяйства и проектами в области возобновляемых источников энергии.

Вместо того чтобы развивать два одинаково конкурирующих городских района, Джиа Лай отводит каждому месту отдельную роль, чтобы максимально использовать его сильные стороны.

Бывший городской округ Куинён станет экономическим и комплексным центром обслуживания всей провинции. Бывший городской округ Плейку станет центром специализированного развития горных районов, ориентированного на использование преимуществ высокотехнологичного сельского хозяйства и уникального культурного туризма.

Специально для горных районов будет разработана программа привлечения талантов с соответствующими мерами и стимулами. Самое главное, вся кадровая политика увязана с основополагающей целью – устойчивым сокращением бедности, с особым вниманием к развитию этнических меньшинств.

В процессе развития туризма компания Gia Lai всегда ставит во главу угла принцип уважения и сохранения культуры коренных народов. Все проекты по развитию туризма должны проходить процесс консультаций и получать согласие сообщества, ремесленников и старейшин деревни, что гарантирует сохранение самобытной культурной самобытности. В рамках этого процесса будут развиваться два отдельных, но взаимосвязанных направления туристического продукта: «Морской туризм – Историческое наследие» на востоке провинции и «Культурно-экологический туризм» на западе провинции.

Такое сочетание обещает создать насыщенное, разнообразное и уважительное путешествие для каждого региона.

«Стратегия провинции — это не механическое слияние, а содержательная модель связей, уважающая и развивающая особые сильные стороны двух прибрежных и высокогорных субрегионов», — подчеркнул секретарь Хо Нгиа Зунг.