Снижение нагрузки на возобновляемую сеть

СГГП 09/08/2023 09:30

Новое исследование Университета Квинсленда (Австралия) показывает, что подход к зарядке должен измениться по мере появления на дорогах все большего количества электромобилей.

Робин Классен заряжает свой электромобиль днём. Фото: ABC

1. «Когда у нас много солнечной энергии , нам нужно перенести зарядку электромобилей на дневное время, когда ее много, и избегать зарядки в то время, когда все дома, включая все электрооборудование, что перегружает солнечную сеть», — сказала доктор Андреа Ла Ноз, специалист по экономике окружающей среды из Университета Квинсленда.

Университет Квинсленда изучает, как добиться нулевых выбросов от электромобилей при зарядке от возобновляемых источников энергии. Предварительные исследования показали, что группа людей переходит на дневную зарядку. «Люди, у которых установлены солнечные батареи на крышах, заряжают электромобили чаще в течение дня. Это действительно обнадеживает с точки зрения будущего зарядок электромобилей и их способности поддерживать возобновляемые источники энергии», — сказал доктор Ла Ноз.

Робин Классен и его жена — пенсионеры, у них два электромобиля с солнечными батареями на крыше. Мистер Р. Классен подключает машины к зарядке утром и оставляет их заряжаться в течение дня.

Окупаемость инвестиций будет гораздо выше, если мы будем использовать как можно больше собственной энергии, используя дополнительные солнечные батареи, но для того, чтобы люди перешли на дневную зарядку, потребуется больше зарядных станций, говорит Р. Классен. Исследователи из Университета Квинсленда также изучают возможность использования энергии, вырабатываемой в автомобилях, для питания домов — отрасль электромобилей уже начала разрабатывать этот проект.

Г-н Р.Клэссен сказал, что он воодушевлен возможностью обеспечивать свой дом электроэнергией в ночное время, используя электроэнергию, накопленную в его автомобиле.

Университет Квинсленда ищет новые способы мотивировать людей заряжать свои электромобили в дневное время. Доктор Ла Ноз заявил, что цель проекта — определить, смогут ли электромобили поддержать переход на возобновляемые источники энергии. «Мы знаем, что владельцы солнечных батарей на крышах уже заряжают их в дневное время… И вопрос в том, можем ли мы распространить это на владельцев, у которых сейчас нет солнечных батарей на крышах?»

Правительство штата также присоединилось к инициативе по установке большего количества зарядных станций для электромобилей. Министр транспорта Квинсленда Марк Бейли заявил, что правительство поддерживает переход на электромобили, предоставляя скидки на закупочные цены, расширяя зарядную инфраструктуру и предоставляя прямые стимулы домохозяйствам. «В рамках нашего обязательства в размере 42 миллионов долларов в рамках Плана развития энергетики и занятости Квинсленда мы установим больше зарядных станций для электромобилей в правительственных зданиях и переоборудуем подходящие легковые автомобили к 2026 году», — сказал г-н Бейли.

Правительство штата также сотрудничает с частным сектором для строительства 46 новых зарядных станций, которые будут установлены на более чем 50 зарядных площадках на электрифицированной супермагистрали Квинсленда по всему штату. Более 2500 заявок были одобрены на участие в программе скидок для владельцев автомобилей с нулевым уровнем выбросов, которая предлагает скидки до 6000 долларов США для новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Правительство Австралии также сотрудничает с промышленностью в целях поддержки разработки программы по домашним аккумуляторам, которая поможет домохозяйствам использовать энергию солнечных батарей, установленных на крышах, путем установки новых домашних аккумуляторов.

Источник: https://www.sggp.org.vn/giam-tai-luoi-dien-tai-tao-post704719.html