BHG - В горной приграничной провинции с фрагментированным рельефом многие населенные пункты имеют только одну дорогу, поэтому модернизация и открытие новых внутрипровинциальных дорог является своего рода «кровеносным сосудом», позволяющим преодолеть географическую изоляцию, наладить связи, принести возможности и знания в каждую отдаленную деревню, создавая импульс для устойчивого социально-экономического роста.
 |
| Маршрут DT.177 технически открыт для движения, что позволяет людям удобно торговать товарами. |
«Великая стройка» для открытия дорог для людей
В апреле 2025 года радость пришла к представителям этнических групп округов Баккуанг, Хоангсуфи и Синьман, когда проект по реконструкции и модернизации дороги Баккуанг - Синьман (DT.177), фаза I, был технически открыт для движения после трех лет ожидания.
Проект реконструкции и модернизации дороги DT.177 имеет общую протяженность более 42 км, начиная от пересечения с национальным шоссе 2 в коммуне Тан Куанг (Бак Куанг) до конечной точки в центре коммуны Нам Дич (Хоанг Су Фи). Проект разработан в соответствии со стандартами горной дороги IV категории, с общим объемом инвестиций более 1,496 млрд донгов, и строительство началось в апреле 2022 года. Несмотря на многочисленные трудности из-за частых проливных дождей, вызывающих внезапные наводнения и оползни, значительно влияющие на ход строительства, благодаря большим усилиям и решимости инвестор и подрядчики завершили проект в срок. Этот маршрут создает благоприятные условия для транспортной деятельности, соединяющей западные районы провинции, с пограничными воротами Синь Ман (Вьетнам) - До Лонг (Китай) и соединяющей с провинцией Лаокай .
Г-жа Триеу Муй Мунг из деревни Чу Ха, коммуны Тан Лап (Бак Куанг) поделилась: «Модернизированный и расширенный маршрут DT.177 создает очень благоприятные условия для людей, особенно сельскохозяйственную продукцию, которую мы производим, теперь можно легко доставить для продажи во многие места, торговцы также могут приехать на место, чтобы купить ее, что снижает транспортные расходы».
Наряду с этим, национальная система автомагистралей через провинцию, такая как Национальное шоссе 2, Национальное шоссе 279, Национальное шоссе 4C, Национальное шоссе 34... также получила инвестиции, регулярное обслуживание и ремонт. В период 2021-2025 гг. провинция завершила реконструкцию 37,4 км национальных автомагистралей, обеспечив технические стандарты; 7 ключевых провинциальных дорог также были отданы в приоритет для модернизации и реконструкции, такие как: DT.176, DT.183, дорога Па Ви - Синь Кай - Маркер 456... На данный момент 6/7 отправных точек находятся в стадии строительства с предполагаемым общим объемом инвестиций более 3 759 млрд донгов. Это тесно связанные транспортные маршруты, играющие стратегическую роль в обеспечении национальной обороны и безопасности; в то же время, обслуживая потребности в путешествиях и перевозке товаров, способствуя развитию местной экономики , особенно в районах проживания этнических меньшинств.
 |
| Строительство объектов на скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг . |
С начала срока провинция реализовала 44 ключевых транспортных проекта, включая дороги, постоянные мосты и внутренние водные пути. До настоящего времени было начато 43/44 ключевых проекта, включая 1 национальный ключевой проект и 8 провинциальных ключевых проектов. Это большие усилия провинции в условиях пересеченной местности, сурового климата и ограниченных инвестиционных ресурсов.
Мобилизовать людей
«Каждый дюйм земли — золото, деревня тоже жертвует» — лозунг, демонстрирующий решимость и согласие людей, объединивших усилия для строительства Новой сельской местности. В деревне Дой 5, коммуне Нгок Линь (Ви Сюйен), люди превратили этот лозунг в конкретные действия. С 2023 года по настоящее время под девизом «Государство и народ работают вместе» вся деревня и коммуна мобилизовали более 3 миллиардов донгов из социальных ресурсов, построив почти 9 км дорог. Многие домохозяйства внесли по 40–50 миллионов донгов, пожертвовав сотни метров земли для расширения дороги, способствуя торговле и изменяя облик сельской местности.
Определив развитие транспорта как важный прорыв в реализации Постановления Съезда партии на всех уровнях, местные органы власти сосредоточились на приоритетном распределении ресурсов, укреплении решений и стремлении к достижению целей. Соответственно, районная дорожная система общей протяженностью более 1700 км активно обновляется, уделяя приоритетное внимание региональным соединительным маршрутам. Благодаря эффективной интеграции Национальных целевых программ провинция укрепила 1438 км коммунальных, деревенских и внутриполевых дорог, превысив установленный показатель на 50 км. Цель иметь 100% приграничных деревень с дорогами, соответствующими новым сельским стандартам к концу 2025 года, активно и решительно реализуется районами. Люди пожертвовали 282 986 м2 земли для строительства бетонных дорог и дорожных работ, внесли 145 952 рабочих дня и открыли 115 941 м новых грунтовых и каменных дорог; Поддерживать, ремонтировать и содержать 188 882 м сельских дорог.
 |
| В Ви Сюен были вложены средства в строительство междеревенских дорог, чтобы людям было удобно передвигаться. |
Городской транспорт, мосты и плотины в провинции также ориентированы на синхронное развитие. В период 2021-2025 гг. провинция реализует 6 городских дорожных проектов, из которых 1 проект завершен, а 5 проектов находятся в стадии строительства. В частности, проекты в рамках Программы городского развития типа II - подпроекта Хазянг продлеваются до 2028 года, обещая создать новый облик местных городских территорий. Проект плотины для воды города Хазянг - масштабный комплекс, включающий орошение, мосты и транспорт
Г-н Нгуен Сонг Ту, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинции, сказал: Проект активно строится; на сегодняшний день многие важные элементы, такие как столбы батарей, башни клапанов, подпорные стенки для земли, каркасы арочных мостов и т. д., в основном завершены. После ввода в эксплуатацию проект не только поможет регулировать воду и уменьшить наводнения, но и создаст городской экологический ландшафт, способствуя развитию услуг и туризма.
Однако, помимо положительных результатов, в реализации транспортных проектов все еще есть много трудностей и проблем. Некоторые проекты рискуют отстать от графика из-за корректировок проекта, проблем с расчисткой участка или отсутствия финансирования. Провинция продолжает направлять инвесторов, советы по управлению проектами и подрядчиков для ускорения хода строительства, обеспечения качества проекта и своевременной выплаты. В то же время необходимо усилить инспекцию, устранить препятствия в расчистке участка, инвестиционных процедурах и мобилизовать разнообразные ресурсы центрального правительства, капитала ОПР, партнеров по развитию и т. д. для обеспечения общего прогресса.
В новой стратегии социально-экономического развития, чтобы создать коридор для приграничного экономического развития и эффективно использовать потенциал туризма, сельскохозяйственных и лесных товаров и рыночных связей, транспорт по-прежнему определен как «на шаг впереди», принося удобство, безопасность, укрепляя доверие и распространяя инновационный импульс. С помощью синхронных решений провинция постепенно устраняет «узкое место» в транспорте для развития и расширения нового пространства развития.
Ким Тьен - Дуй Туан - Бьен Луан
Источник: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам принимает участие в запуске трех цифровых платформ, служащих реализации резолюции № 57-NQ/TW](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/2/d7fb7a42b2c74ffbb1da1124c24d41d3)
Комментарий (0)