Транспорт идёт далеко — Ха Зян прорывается — Финальный эпизод: Транспорт открывает путь, будущее открывает путь

BHG - На карте Северного нагорья Хазянг – провинция, полная препятствий. Но теперь, когда каждый метр дороги открыт, каждый прочный мост протянут через реку и ущелья, постепенно формируется новый облик – сильный, сплоченный и устойчивый. Постановление № 22 от 22 декабря 2021 года Провинциального комитета партии о прорывах в строительстве транспортной инфраструктуры на период 2021–2025 годов и до 2030 года (Постановление № 22) – это «компас» для стратегического прорыва, способствующего подъёму Хазянга вместе со всей страной.

BHG - На карте Северного нагорья Хазянг – провинция, полная препятствий. Но теперь, когда каждый метр дороги открыт, каждый прочный мост протянут через реку и ущелья, постепенно формируется новый облик – сильный, сплоченный и устойчивый. Постановление № 22 от 22 декабря 2021 года Провинциального комитета партии о прорывах в строительстве транспортной инфраструктуры на период 2021–2025 годов и до 2030 года (Постановление № 22) – это «компас» для стратегического прорыва, способствующего подъёму Хазянга вместе со всей страной.

Подрядчики мобилизовали транспортные средства и технику для ускорения строительства скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг.

Движение ускоряется

Резолюция №22 реализует один из трёх стратегических прорывов, направленных на постепенное устранение «узких мест» в развитии и расширение новых возможностей развития провинции в долгосрочной перспективе. Поэтому с момента её принятия резолюция была тщательно доведена до сведения всех уровней партийных комитетов, органов власти, отделов и отделений, а также доведена до сведения всего населения.

Благодаря активному участию всей политической системы поставленные цели постепенно воплощаются в жизнь, и цифры впечатляют: в период 2021–2025 годов начата реализация 43/44 транспортных проектов, включая 1 ключевой национальный проект и 8 ключевых проектов провинциального уровня. Строительство скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг идёт по плану. Протяжённость участка, проходящего через провинцию Хазянг, составляет 27,48 км, а общий объём инвестиций превысил 3 198 млрд донгов. Модернизированы 2 национальные автомагистрали, ведётся строительство 7 провинциальных дорог, в том числе дорог IV уровня сложности, как минимум, для горных районов. Ожидается, что общая протяжённость составит 170 км.

Заместитель директора Департамента строительства Ле Минь Дык отметил: «Прорыв в строительстве транспортной инфраструктуры способствовал высокому уровню укрепления дорог районного и коммунного значения, а также сельских и внутриполевых дорог – 1438 км, что превышает целевой показатель, установленный Резолюцией. В 85% приграничных деревень дороги соответствуют новым сельским критериям, специфичным для Хазяна. Это свидетельствует о неустанных усилиях по обеспечению транспортной доступности приграничных районов Отечества, устранению барьеров, расширению торговли и развитию производства в приграничных районах. Несмотря на многочисленные трудности, связанные с погодными условиями и расчисткой участка, мы стараемся завершить строительство системы мостов, дамб и городских дорог».

Скоростная автомагистраль Туенкуанг — Хазянг постепенно обретает форму.

Открытие экономических коридоров из транспортных осей

Радикальная реализация транспортных проектов создала четкие коридоры социально-экономического развития. Достижения в области транспортной инфраструктуры считаются предпосылкой для Хазянг по реструктуризации пространства развития в эффективном и устойчивом направлении. Согласно провинциальному плану на период 2021-2030 годов, с видением до 2050 года, провинция определила 4 ключевых экономических коридора, основанных на ключевых транспортных маршрутах, в том числе: Коридор скоростной автомагистрали Хазянг - Туенкуанг, национальное шоссе 2 и DT.184: формирование оси городского экономического развития - торговля - пограничные ворота. Коридор национального шоссе 4, национальное шоссе 4C, DT.178: развитие туризма, городских территорий районного уровня. Коридор национального шоссе 279 и национального шоссе 280 - национальное шоссе 2C: соединение городских районов, развитие промышленности и услуг. На этой основе провинция реорганизует пространство в соответствии с 3 зонами социально-экономического развития: регион Центральной низменности; Район плато Донгван; Западный горный регион. Каждый регион имеет собственное направление развития, но объединяется транспортной инфраструктурой как связующей осью, что способствует сокращению разрыва в развитии и раскрытию скрытых ресурсов.

С точки зрения быстрого социально-экономического развития, в направлении зеленого и устойчивого роста на основе максимизации и эффективного продвижения внутренних ресурсов провинции, поддержки центрального правительства и привлечения других ресурсов; развитие на основе 4 столпов развития: транспортная инфраструктура и цифровая инфраструктура; уникальный туризм с разнообразными видами высококачественных услуг; цепочка сельскохозяйственной продукции и деликатесов с высокой ценностью бренда; экономика приграничных ворот, приграничная торговля. Поэтому провинция решила сосредоточиться на распределении инвестиционных ресурсов для важных проектов, таких как: скоростная автомагистраль Туенкуанг - Хазянг (CT.15); маршрут, соединяющий скоростную автомагистраль Ханой - Лаокай с Хазянгом (CT.12); национальное шоссе 4 (участок Синьмэнь - Хоангсуфи - Тханьтхуи); национальное шоссе 280 (участок Нахан - Бакме); расширение национального шоссе 2C (участок Ламбинь - Виксуен).

С другой стороны, формирование перекрестков, соединяющих национальную систему дорожной инфраструктуры с провинциальной системой инфраструктуры, в целях улучшения межрегиональной транспортной связанности, способствуя социально-экономическому развитию. Модернизация и ремонт 5 существующих провинциальных дорог для достижения минимального масштаба горной дороги категории IV; особенно сложные участки для достижения стандарта дороги категории V. Приоритет отдается ремонту и модернизации дороги Баккуанг - Синьман (DT.177), которая является дорогой, соединяющейся со скоростными автомагистралями, приграничными кольцевыми дорогами и важными национальными автомагистралями. Реновация, модернизация и расширение 7 окружных дорог, межокружных дорог и 5 дорог к пограничным воротам / проемам / пограничным знакам для достижения провинциального уровня с масштабом дороги до уровня не менее IV; особенно сложные участки для достижения стандарта дороги категории V.

На маршрутах, проходящих через городские территории, необходимо обеспечить соответствие городскому планированию. На маршрутах, проходящих через плотные жилые районы, необходимо изучить масштаб и направление маршрута с учетом специфики местности. Продолжать совершенствовать систему дорог пограничного патрулирования, дорог к пограничным знакам, контрольно-пропускным пунктам и пограничным заставам. Инвестировать в модернизацию и ремонт дорог, ведущих к туристическим зонам, дорог районного, коммунального и межкоммунального значения, для обеспечения бесперебойного движения с учетом возможности балансировки ресурсов в каждый период.

Несмотря на неблагоприятные погодные условия и сложный рельеф местности, подрядчик приложил усилия для преодоления трудностей и ускорения строительства скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг.

Нужен достаточно сильный «рычаг»

Несмотря на множество выдающихся достижений, путь к прорыву в развитии транспортной инфраструктуры в Хазянге нелёгок. Провинция сталкивается с многочисленными трудностями из-за сильно раздробленного рельефа, крутых склонов и оползней, что делает строительство сложным и дорогостоящим. Из-за отсутствия крупных инвестиционных ресурсов общая потребность в капитале для транспортных проектов очень высока, в то время как местный бюджет по-прежнему ограничен. Расчистка территории под застройку идёт медленно из-за несогласия некоторых жителей, а также сложно определить происхождение земли. Кроме того, стихийные бедствия и частые наводнения также существенно влияют на ход строительства дорог и мостов.

Хазянг, будучи горным приграничным районом, действительно нуждается в особом внимании и поддержке со стороны центрального правительства. В ходе онлайн-конференций и рабочих совещаний между провинцией и правительством представители министерств и ведомств высоко оценили усилия провинции и подтвердили её готовность создать благоприятные условия с точки зрения механизмов, политики и ресурсов. Генеральный секретарь Нгуен Фу Чонг во время своего визита в Хазянг в начале 2025 года подчеркнул: «Хазянг должен развиваться в соответствии со своим стратегическим положением, и строительство автомагистрали и синхронной транспортной системы — это выход для Хазянга», что означает, что он не может быть оторван от современной транспортной инфраструктуры и межрегиональных связей.

Товарищ Ха Ти Минь Хань, заместитель председателя Народного комитета провинции, поделилась: «В последнее время местные жители добровольно жертвовали землю и рабочие дни, помогали правительству в расчистке территории, внося вклад в создание дорог, «пропитанных гуманизмом». Провинция не только мобилизует людей для участия в строительстве дорог, но и внедряет новые подходы, открывая новые направления для горного транспорта, особенно в области планирования, инвестиций, связи транспортной инфраструктуры с развитием региональных и межрегиональных пространств. Применяет науку и технологии к управлению, эксплуатации и использованию транспортной инфраструктуры. Мобилизует разнообразные ресурсы из центрального и местных бюджетов на проекты официальной помощи развитию (ОПР), государственно-частное партнерство, социализацию и эксплуатацию земельного фонда. Повышает эффективность использования государственных инвестиционных средств, своевременно анализирует и корректирует структуру капитала, определяет приоритетность ключевых проектов. Усиление контроля и мониторинга хода работ, ужесточение строительной дисциплины и строгое преследование подрядчиков, нарушающих правила.

Из отдалённой горной провинции Хазянг постепенно преображается, превращаясь в место с современной транспортной системой, тесно связанное с регионом и всей страной. Каждая открытая дорога – это возможность для развития; каждый мост – это звено в стремлении к росту. Эффективная реализация Постановления № 22 – это не только достижение цели развития транспортной инфраструктуры, но и ключ к прорыву в социально-экономическом развитии, вклад в улучшение жизни людей, обеспечение национальной обороны и безопасности, поддержание национальной безопасности. Благодаря этому Хазянг сегодня уверенно развивается вместе со страной, вступая в новую эпоху.

Ким Тьен - Дуй Туан - Бьен Луан

Источник: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-cuoi-giao-thong-mo-duong-tuong-lai-mo-loi-e557fca/