Американский стартап разработал грузовую систему, состоящую из самолета, буксирующего за собой грузовой планер с помощью троса, что значительно снижает расходы на доставку.
Система буксировки планеров значительно снижает стоимость авиаперевозок. Фото: Аэролайн
Стартап Aerolane из Техаса, США, нашел метод, который может сократить расходы на перевозку грузов по воздуху до 65%, сообщила компания New Atlas 18 марта. Компания планирует использовать самолеты для буксировки за ними автоматизированных грузовых планеров. Таким образом, самолет может перевозить вдвое или втрое больше груза, чем обычно.
Новая система создана по образцу планеров, которые перевозили войска и технику во время Второй мировой войны. В компании Aerolane заявили, что автоматизированный грузовой планер, называемый Aerocart, соединен с самолетом простым тросом. Планер не имеет двигательной установки, что означает снижение веса двигателя, топлива и аккумуляторов. В аппарате также нет кабины для пилота, есть только место для груза и автоматическая система управления полетом.
Aerocart будет буксироваться по взлетно-посадочной полосе самолетом. Он взлетает вместе с самолетом, а затем остается прикрепленным на протяжении всего полета, автоматически планируя позади него, обеспечивая минимальное сопротивление и максимальную подъемную силу. Он либо приземлится непосредственно за самолетом, оставаясь привязанным, либо отсоединится в подходящем месте и приземлится самостоятельно, на совершенно другой взлетно-посадочной полосе.
С 2022 года компания Aerolane запускает два прототипа планеров. Оба используют систему автопилота Aerolane, специально разработанную для эффективного планирования за самолетом. У них все еще есть двигатели, но Aerolane сотрудничает с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), чтобы получить разрешение на строительство самолетов без силовых агрегатов, с использованием легких материалов. Компания планирует создать 3-тонный грузовой планер, а затем 10-тонную версию.
Несмотря на отсутствие первых клиентов, Aerolane привлекла около 11,5 млн долларов финансирования и планирует начать обслуживание к 2025 году. По мере совершенствования прототипов идея компании «воздушной скорости по наземным ценам» может привлечь значительный интерес со стороны грузоперевозчиков.
Тху Тао (согласно Новому Атласу )
Ссылка на источник
Комментарий (0)