Для улучшения возможностей погрузки и разгрузки угля в районах Уонг Би и Донг Чиеу компания Da Bac Logistics Company (TKV) недавно инвестировала в модернизацию и обновление портов Дьен Конг и Бен Кан, чтобы удовлетворить потребности производства и бизнеса, а также долгосрочного развития...
Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) поручила Da Bac Logistics Company транспортировку и управление потреблением угля шахтами в городах Уонг Би и Донг Чиеу. Это основное подразделение по потреблению угля в Западном регионе для Группы. Организация загрузки угля в транспортные средства, поставляющие клиентов и партнеров в соответствии с требованиями и планами TKV, одобрена через два основных порта: порт Дьен Конг (город Уонг Би) и порт Бен Кан (город Донг Чиеу). Проектная мощность порта Дьен Конг составляет 13,5 млн тонн угля в год (как экспорт, так и импорт угля); мощность порта Бен Кан составляет 4,5 млн тонн угля в год. Фактически Da Bac Logistics Company потребляет в среднем 11-12 млн тонн угля в год.
Для удовлетворения потребностей производства и бизнеса в период 2010-2020 гг. компания Da Bac Logistics Company сосредоточилась на инвестировании в модернизацию многих ключевых проектов и работ в портах Дьенконг и Бенкан. Типичные примеры включают проект по реконструкции и модернизации железной дороги для перевозки угля Вангдань - Уонгби; проект по транспортировке угля со склада Кхенгат в порт Дьенконг; проект по реконструкции, расширению и модернизации порта Дьенконг (фаза 1); проект по инвестированию в строительство, реконструкцию и модернизацию порта Бенкан (фазы 1 и 2)... Эти проекты были инвестированы в модернизацию и введены в эксплуатацию и оказались эффективными, выполнив задачи по потреблению угля подразделением в прошлом.
Согласно плановому периоду с 2019 года, порты Дьенконг и Бенкан в основном выполняют задачу погрузки и потребления угля для клиентов. Фактически, спрос на внутреннее потребление угля растет, требуя многих типов для удовлетворения рынка, TKV необходимо импортировать некоторые типы угля для смешивания и переработки, в то время как функции этих двух портов не могут удовлетворить спрос на прием импортного угля.
Чтобы преодолеть трудности, 15 августа 2019 года Народный комитет провинции издал Постановление № 3466/QD-UBND об организации внутренних портов и причалов для потребления угля, отходов просеивания, кислых пород, угольных смесей и транспортных путей в провинции Куангнинь до 2025 года. Соответственно, двум портам Дьенконг и Бенкан, в дополнение к их предыдущим специализированным задачам по экспорту угля, была добавлена задача по приему импортного угля, переработке и смешиванию угля для удовлетворения производственных и деловых потребностей TKV.
Для увеличения пропускной способности и модернизации портов Дьенконг и Бенкан для удовлетворения производственных потребностей с 2020 года по настоящее время TKV продолжает отдавать приоритет инвестиционному капиталу для ключевых проектов и работ. Как правило, в 2022 году компания Da Bac Logistics Company инвестировала 21,6 млрд донгов в строительство объектов, обслуживающих импорт, переработку и смешивание угля в порту Дьенконг; длина причала была увеличена до 146 м. Целью этого проекта является реконструкция существующего причала для экспорта угля для барж грузоподъемностью 200-500 DWT в причал для импорта угля и приема судов грузоподъемностью до 1000 DWT для стыковки с целью импорта угля в порт. Также в 2022 году компания Da Bac Logistics Company инвестировала в ввод в эксплуатацию проекта по реконструкции и модернизации бетонного двора порта Дьенконг с общим объемом инвестиций 24 млрд донгов; Масштаб проекта предполагает реконструкцию и модернизацию более 72 000 м² существующего старого угольного склада с использованием нового бетона, синхронно соединенного в соответствии с планом.
Г-н Фам Конг Хоан, руководитель отдела инвестиций и охраны окружающей среды (Da Bac Logistics Company), сказал: Компания готовится инвестировать в строительство ряда ключевых проектов для обслуживания производства в портах Дьенконг и Бенкан. Во втором квартале 2023 года компания начнет проект по строительству зоны управления производством и столовой в порту Дьенконг. Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит 19,8 млрд донгов.
С настоящего момента и до конца 2023 года компания продолжит инвестировать в систему пылезащиты угольного склада и систему распыления воды для подавления пыли в портах Дьенконг и Бенкан. В частности, компания будет координировать свои действия с консалтинговым подразделением для подготовки начальных инвестиционных шагов для проекта по реконструкции, импорту, переработке и смешиванию угля в порту Бенкан с общим предполагаемым объемом инвестиций около 100 миллиардов донгов. В мае 2023 года подразделение представит этот проект в TKV для утверждения. В частности, проект будет реконструировать, отремонтировать и модернизировать весь порт вместе с дворовой территорией и бетонными дорогами; инвестировать в систему конвейерного оборудования, современные угольные разливочные машины с большой производительностью в сочетании с существующей конвейерной системой. В то же время инвестировать в современную, передовую систему управления для замены старой, устаревшей системы разливки угля. Проекты, которые были и готовятся к инвестированию в портах Дьенконг и Бенкан, помогут двум портам быть более синхронизированными и модернизированными, удовлетворить спрос на потребление угля и в то же время активно способствовать защите окружающей среды.
Источник
Комментарий (0)