Модернизация флота, повышение эффективности эксплуатации морских месторождений

В условиях постоянно сокращающихся прибрежных и морских ресурсов основным направлением развития рыболовной промышленности становится развитие флота крупных современных судов, способных выходить в море... Таким образом, в последние годы рыболовная промышленность Биньтхуана стабильно развивается, реструктурируется и преобразуется в сторону эффективности, безопасности и устойчивости, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие провинции.

Применение достижений науки и техники

Биньтхуан – одна из ключевых рыболовных провинций страны. Её флот насчитывает более 7800 рыболовных судов, а десятки тысяч рыбаков занимаются добычей и обслуживанием продукции аквакультуры в море. В последние годы прибрежные водные ресурсы истощаются из-за большого количества рыболовных судов, работающих как в прибрежных, так и в морских зонах. В этой ситуации сельскохозяйственный сектор разработал дорожную карту, помогающую рыбакам сменить районы промысла, модернизируя технику и оборудование для повышения производительности судов и позволяя им выходить дальше от берега.

Крупнотоннажный флот провинции (фото: Н. Лань)

Будучи одним из опытных рыбаков округа Хунглонг города Фантхьет, обладающим многолетним опытом работы в рыбной промышленности, г-н Нгуен Гат ясно понимает, что он должен изменить традиционный метод ловли рыбы, смело инвестируя в оборудование, экономя как человеческие ресурсы, так и материалы, благодаря чему можно ожидать, что долгосрочные рыболовные поездки принесут полный урожай рыбы и креветок. В 2022 году он был одним из немногих рыбаков в провинции, кто смело инвестировал в установку для фильтрации морской воды в пресную при поддержке Провинциального центра сельскохозяйственного развития. Это очень востребованная модель для рыболовных флотов, ведущих оффшорный промысел, поскольку продолжительность каждой рыбалки составляет 2-3 месяца, поэтому потребность в пресной воде на борту очень велика. Г-н Гат рассказал: «Два судна, принадлежащих семье, специализируются на морской рыбалке и тралении, поэтому каждое путешествие длится почти два месяца и требует перевозки более 100 канистр пресной воды (каждая канистра объёмом 30 литров), что в среднем обходится в 1 миллион донгов за одно путешествие на судно. С момента внедрения модели установки машины для фильтрации морской воды в пресную, производительностью 100 литров в час, это помогло нам решить проблему пресной воды для повседневных нужд на судне, сэкономить время на доставку пресной воды для каждого выхода в море, сэкономить топливо, поскольку приходится везти большие объёмы пресной воды с материка; в то же время, обеспечив рыбаков безопасным источником воды для еды, питья и жизни. Поскольку мы получаем 50% от стоимости, мы платим всего 40 миллионов донгов за каждое судно/судно. Эта модель действительно эффективна для рыболовных флотов, ведущих морскую рыбалку, помогая рыбакам значительно экономить после каждого выхода в море в периоды высоких цен на бензин и затрудненного вылова морепродуктов».

Применение достижений науки и техники помогает рыбакам повысить эффективность рыболовства. (Фото: Н. Лан)

Применение научно-технических достижений и новых технологий в области добычи морепродуктов не только помогает рыбакам повышать качество продукции и снижать затраты на каждом рейсе, но и способствует ускорению модернизации рыболовства и развитию рыболовства в направлении устойчивого развития. Недавно благодаря Провинциальному центру сельскохозяйственного развития многие рыбаки узнали о применении светодиодных технологий в добыче морепродуктов. Рыбак Ле Ван Суан из района Дык Лонг в городе Фантхьет – один из рыбаков, применяющих эту модель с середины 2023 года. После многочисленных выходов в море судно г-на Суана показало себя весьма эффективным. Г-н Сюань отметил: «Благодаря внедрению этой модели каждое судно будет экономить около 50% топлива по сравнению с установкой ламп высокого давления и суперсветильников, как это было раньше. Расход дизельного топлива на освещение 40 светодиодных ламп за один рейс (7-10 дней) составляет всего около 150 литров. Кроме того, при использовании светодиодных ламп рыба сильнее реагирует на свет, привлекая больше рыбы, чем при использовании ламп высокого давления. Эта модель помогла нам снизить расходы на топливо, тем самым уменьшая расходы на каждый морской рейс».

В настоящее время большинство судовладельцев провинции синхронно инвестируют в модернизацию своих рыболовных флотов; в рамках этой программы 100% судов морского рыболовства полностью оснащены морским электронным оборудованием, обеспечивающим безопасность людей и рыболовных судов в соответствии с нормативными актами; 100% судов морского рыболовства и судов снабжения оснащены стандартными резервуарами для хранения продукции, что позволит сократить уровень потерь после вылова рыбы до менее 10% к 2020 году.

Годовой объём добычи морепродуктов достаточно стабилен (фото: Н. Лань)

Уменьшить количество маломерных судов

За последние 5 лет рыболовный флот провинции добился значительного прогресса, поскольку рыбаки смело инвестируют в строительство новых крупных судов с достаточно синхронным оборудованием. Количество рыболовных судов длиной от 15 метров и более стремительно растет с точки зрения количества, вместимости и мощности. В 2017 году количество самых длинных рыболовных судов длиной от 15 метров и более составляло 1718, а к концу 2023 года их было 1957, что на 239 единиц больше, чем в 2017 году (41 судно длиной более 24 метров, 18 судов со стальным корпусом и 8 судов с композитным корпусом). Развитие группы судов большой вместимости отражает положительный сдвиг в структуре промысловых сил провинции в последние годы. Ряд крупнотоннажных рыболовных судов были оснащены современным оборудованием, таким как фильтры морской воды, горизонтальные детекторы, гидравлические лебёдки, орудия лова и т.д., а также постоянно совершенствуются методы лова, соответствующие районам, объектам и сезонам лова. Кроме того, многие рыболовные суда активно совершенствуют системы хранения, морозильные камеры и средства консервации, чтобы повысить качество продукции после вылова и соответствовать требованиям рынка. Благодаря этому объём вылова продукции аквакультуры в 2023 году достиг 234 661 тонны, увеличившись на 2,67% по сравнению с 2017 годом.

Рыбаки смело вкладывают средства в строительство новых больших судов с достаточно однообразным оснащением. Фото: Н.Лань

Помимо развития крупнотоннажного рыболовного флота, сокращение количества маломерных судов и ограничение рыболовной деятельности, влияющей на ресурсы, всегда были приоритетными задачами рыболовной отрасли. В прошлом провинция принимала радикальные меры, не развивая маломерные суда для освоения прибрежных районов, не выдавая документов, разрешающих строительство новых рыболовных судов для тралового лова, и не выдавая новые лицензии на траловый лов в какой-либо форме. В 2017 году количество траулеров (дноуглубительных судов) составляло 1133, сейчас их осталось всего 731, что на 402 меньше. В период с 2020 по 2025 год, реализуя реструктуризацию сектора рыболовства в направлении увеличения доли эксплуатационной ценности, в которой морская эксплуатация составляет 60%, провинция также внедрила решения по развитию хороших форм морских связей, сформировав мощный флот логистических услуг в море со 145 судами логистических услуг в море, закупив в море и продолжая поддерживать 158 групп солидарности / 1530 членов. Кроме того, форма общественного управления прибрежными ресурсами была успешно внедрена, открыв эффективное направление управления прибрежными ресурсами, создавая консенсус среди рыбаков.

Можно сказать, что рыболовная промышленность провинции всё активнее инвестирует в увеличение вместимости судов, поиск новых промысловых участков и переход от морского промысла к морскому. Предполагается, что широко реализуемая политика поддержки развития рыболовной отрасли станет движущей силой, которая даст рыбакам больше возможностей для продолжения работы в море и обогащения, одновременно способствуя защите суверенитета над морем и островами Отечества.

В целях дальнейшего стимулирования строительства рыбаками новых крупнотоннажных рыболовных судов в начале 2018 года Правительство приняло Постановление № 17, вносящее изменения и дополнения в ряд статей Постановления № 67. В частности, из государственного бюджета будет предоставлена единовременная постинвестиционная поддержка судовладельцам для строительства новых рыболовных судов или судов для оффшорной логистики с общей мощностью главных двигателей 800 л.с. и более. Новые суда заменят траулеры грузоподъемностью 90 л.с. и более и перейдут на такие востребованные виды деятельности, как лов рыбы кошельковым неводом, жаберными сетями, лов рыбы на удочку, лов рыбы внахлест и логистические услуги.

Источник: https://baobinhthuan.com.vn/hien-dai-hoa-doi-tau-nang-cao-hieu-qua-khai-thac-xa-bo-117450.html