Прошло много времени с тех пор, как мне довелось проехать по улице Данг Тхай Тхан, которая проходит параллельно задней стене Императорского города Хюэ . Когда машин было мало и дороги были свободны для проезда, отсюда по дороге домой я всегда сворачивал на улицу Доан Тхи Дьем, красивую и тенистую улицу с рядами зеленых деревьев, которые, казалось, натыкались друг на друга. Добравшись до улицы 23/8, я мог выехать из Императорского города в направлении ворот Нган или ворот Тхыонг Ту. Позже были введены правила, определяющие, через какие ворота можно выезжать, а через какие — въезжать, и что дорога односторонняя… затем поверните направо на улицу Доан Тхи Дьем, примерно через несколько десятков метров поверните налево на Май Тхук Лоан, затем поверните направо на Динь Тьен Хоанг, чтобы выехать через ворота Тхыонг Ту.
Позже я понял, что был неосторожен. Улица Доан Тхи Дьем закрыта для движения с севера на юг сразу от перекрёстка с улицей Данг Тхи Тхан. Это означает, что все транспортные средства, едущие с улицы Данг Тхи Тхан, должны повернуть налево, а затем найти дорогу к Динь Тьен Хоанг, Май Тхук Лоан, Данг Дунг... в зависимости от потребностей. Если же они просто пойдут «по инерции», повернут направо и затем свернут на Май Тхук Лоан, это будет считаться «задержкой», это противозаконно. И, к счастью… количество «задержек» чрезвычайно велико. Причина в том, что, несмотря на знаки, многие из нас не понимают, что они «говорят». Такова реальность, особенно для мотоциклистов. Вот почему нас и ловят. Другая причина в том, что запрещающий знак установлен в начале перекрёстка с Данг Тхи Тхан на Доан Тхи Дьем, поэтому для автомобилистов это происходит очень неожиданно. Менталитет таков, что, приближаясь к повороту, нужно беспокоиться о наличии машин, которые нужно объезжать. Мало кто смотрит на знак, потому что он будет отвлекать и это очень опасно. Но невнимательность к знакам приведёт к нарушениям. Если только сотрудники ГИБДД на посту не напомнят жителям этого района или часто проезжающим через него людям об этом и не оштрафуют, то они поймут и постепенно привыкнут не нарушать. Что касается «проезжающих мимо» (проезжающих мимо), то по указанным выше причинам вполне понятно, что многие попадаются нарушителям.
Один из моих братьев, подполковник полиции, тоже из Хюэ, проехал здесь без разрешения, за что его коллеги тоже освистали. Позже он позвонил мне, чтобы рассказать всё по секрету, и сказал журналистам, чтобы они не молчали: штрафы штрафами, но сначала нужно, чтобы кто-то блокировал движение и направлял людей. Он сам не знал, что подобное уже было. Теперь настал момент, когда участники дорожного движения должны быть внимательны и добровольно подчиняться, потому что никакая сила не может бесконечно блокировать движение и направлять людей. Но соблюдение есть соблюдение, но нарушений тоже... бесчисленное множество по объективным причинам, упомянутым выше. Многие недовольны: было бы разумнее запретить движение прямо в начале улицы Доан Тхи Дьем, у пересечения с улицей Май Тхук Лоан. Это создаст удобство для транспортных средств, направляющихся на Май Тхук Лоан, и к тому же будет проще следить за знаком при повороте с Данг Тхай Тхан. Знак будет находиться прямо напротив, чтобы все могли его увидеть и своевременно соблюдать.
Возвращаясь к моему случаю на днях, когда я подъехал к перекрёстку улиц Данг Тхай Тхан и Доан Тхи Дьем, я послушно повернул налево на улицу Нят Ле, а затем на улицу Динь Тьен Хоанг. Сидевший позади меня парень удивился: «Почему ты не повернул направо, на улицу Май Тхук Лоан, которая ближе?»; «Меня оштрафовала полиция, там запрещено»; «Его убрали, чувак, сегодня запрещено только на перекрёстке Май Тхук Лоан, ты такой отсталый!»; «В самом деле, как давно я здесь не был, ты такой отсталый». С этими словами я развернул машину – не для того, чтобы сэкономить немного дороги, а чтобы посмотреть, как выглядит знак. И, как и сказал мой парень, знак «Въезд по встречной полосе запрещён» перенесли в начало улицы Доан Тхи Дьем, недалеко от перекрёстка с ней. Очень разумно и очень удобно.
Таким образом, власти прислушались к отзывам людей и внесли коррективы, соответствующие реалиям жизни. Эти корректировки не только помогли обеспечить порядок на улице Доан Тхи Дьем, но и смягчили недовольство и гнев людей, а также снизили нагрузку на органы власти, связанную с координацией ключевых объектов, требующих повышенного внимания. Внезапное мышление, не только в сфере транспорта, но и в любой другой сфере, умение слушать, воспринимать и адаптироваться к реалиям жизни будет очень полезным и эффективным для работы.
Источник
Комментарий (0)