«Все шесть электромобилей, созданных студентами, специализирующимися на технологии автомобильной инженерии, пока работают исправно. Мы меняем аккумуляторы раз в два года, стоимость замены составляет 2,2 миллиона донгов за аккумулятор. В каждом автомобиле установлено 4–6 аккумуляторов — в зависимости от типа», — сказал магистр наук Нгуен Ван Тонг Эм, заместитель декана факультета машиностроения Университета Нам Кантхо (Кантхо), на церемонии открытия учебного года 2024–2025, состоявшейся утром 20 сентября.
Студенты Университета Нам Кантхо успешно построили эту модель электромобиля.
По словам Мастера Тонг Эма, сейчас ученики строят еще два электромобиля, но они будут использоваться только для внутреннего передвижения по школе.
«Долгое время автомобиль использовался только внутри страны, поскольку его продажа на рынке требует сложного оформления документов. Но в будущем мы рассмотрим возможность массового производства для продажи», — добавил мастер Тонг Эм.
В настоящее время стоимость электромобилей, которые производят ученики школы, составляет около 40 миллионов донгов за четырехместный автомобиль.
Полная зарядка аккумулятора автомобиля занимает около 5 часов, при этом он может непрерывно работать на протяжении около 40 км с максимальной скоростью 40 км/ч.
В настоящее время самые дешевые двухместные электромобили китайских марок стоят около 50 миллионов, тогда как стоимость тайских автомобилей составляет около 75–200 миллионов донгов (без учета стоимости импорта)…
Это модель автомобиля, детали для сборки которой школа закупила у учеников.
«Технологии автомобильного машиностроения» — одна из 42 специальностей бакалавриата, предлагаемых Университетом Нам Кантхо. В настоящее время на факультете обучается около 24 000 студентов.
По словам доктора Нгуен Тиен Зунга, председателя Совета, школа содействует международному сотрудничеству и связям с престижными школами и научно-исследовательскими институтами в США, Японии, Корее и т. д. для обмена научными документами и координации реализации общих исследовательских тем.
Модель электромобиля, которую успешно построили ученики школы, также привлекла внимание многих институтов и школ...
«Данное транспортное средство пригодно для использования на небольшой территории для перевозки грузов или в других личных целях. Но для эксплуатации на дорогах оно, безусловно, должно соответствовать требованиям безопасности производства, сборки и технической безопасности транспортного средства.
«Научные исследования студентов и преподавателей – это фундамент. Повышение уровня коммерциализации – очень долгий шаг, требующий больших инвестиций со стороны бизнеса», – прокомментировал доцент, доктор Ли Хунг Ань, член Технического совета NCAP АСЕАН.
Согласно действующим правилам, электромобили должны быть оборудованы устройством контроля поездки, а водитель должен иметь соответствующие водительские права.
Производители обязаны проектировать, регистрировать, проверять, эксплуатировать и участвовать в дорожном движении в соответствии с Законом о дорожном движении.
Для продажи на рынке транспортных средств, произведенных Университетом Кантхо, они должны быть зарегистрированы в Ведомстве интеллектуальной собственности (Министерство науки и технологий), а Регистр Вьетнама должен сертифицировать модель как обычное транспортное средство.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm
Комментарий (0)