Завершено строительство самого длинного моста через реку на скоростной автомагистрали Север-Юг.

На церемонии закрытия присутствовали представители Совета по управлению проектом 6, Министерства транспорта , руководители районов Хынг Нгуен (Нге Ан) и Дык Тхо (Ха Тинь), а также инвесторы и подрядчики.

Мост Хынгдык — самый длинный мост через реку на скоростной автомагистрали Север-Юг. Длина моста составляет 4015 метров, он пересекает реку Лам, соединяя провинции Нгеан и Хатинь . Фото: PV

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, участок Дьенчау — Байво, включает 31 автомобильный мост; из которых мост Хунгдык через реку Лам, соединяющий провинции Нгеан и Хатинь, является самым длинным мостом через реку на маршруте.

Мост Хунг-Дык является важным элементом проекта Дьенчау - Бай-Вот, построенным пятью подрядчиками: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, Dai Hiep Company Limited и 456 Joint Stock Company.

Руководители Совета по управлению проектом № 6 Министерства транспорта вручили подарки подразделениям. Фото: Куанг Ан

Мост спроектирован на стадии дивергенции с 2 полосами движения (ширина моста 17,5 м), длиной 90 пролётов, включая 76 пролётов типа «супер Т» и 14 консольных (из них 3 больших консольных пролёта пересекают реку Лам с пролётом 120 м). Общая длина моста составляет 4015 м, а стоимость строительства — около 1317 млрд донгов. Это также самый длинный мост через реку на скоростной автомагистрали «Север — Юг».

Мост Хынгдык — один из технически сложных объектов строительства и «критически важный» элемент проекта. В ходе строительства подрядчики столкнулись с многочисленными трудностями, связанными со штормами (временный мост дважды смывало паводками), последствиями штормов, завершением строительных работ в зоне дамбы...

Руководство акционерного общества «Фук Тхань Хунг» вручило строительным бригадам цветы и подарки. Фото: Нгуен Хай

На этапе завершения работ инвестор и подрядчики организовали сверхурочную работу и увеличили количество смен для развертывания оставшихся объектов, завершив проект в соответствии с указаниями правительства и министерства транспорта.

После более чем 30 месяцев строительства опытные подрядчики, проявив решимость и приложив максимум усилий, мобилизовали квалифицированный персонал, материалы, технику и оборудование и организовали непрерывное строительство в 3 смены, 4 смены, в праздничные дни и во время Тэта. К настоящему моменту мост Хынгдык был завершен более чем на 95% от запланированного срока.

Делегаты принимают участие в церемонии закрытия моста Хынгдык. Фото: Куанг Ан

16 марта 2024 года совместное предприятие инвесторов и инвестиционной акционерной компании Phuc Thanh Hung организовало церемонию закрытия моста Хынгдык, входящего в инвестиционно-строительный компонент проекта участка Дьенчау - Байво, что ознаменовало важную веху в продвижении критического объекта дороги и нацелено на завершение всего проекта в соответствии с контрактом, подписанным с Министерством транспорта.

Закрытие моста Хынгдык имеет огромное значение. С сегодняшнего дня координация работы персонала, транспортных средств, поставок и материалов на мосту будет осуществляться более эффективно, что позволит ускорить строительство и завершить строительство моста Хынгдык в целом, а также всего проекта.

Закрытие моста Хынгдык стало знаменательным событием благодаря четкой координации, пристальному вниманию Министерства транспорта и его специализированных агентств, Совета по управлению проектом № 6; сотрудничеству и содействию населенных пунктов, через которые проходит маршрут, департаментов, управлений, филиалов, районов, коммун провинций Нгеан и Хатинь; усилиям по преодолению трудностей, «победе над солнцем, побеждению над дождем» консорциума инвесторов, проектных предприятий и подрядчиков.

Мост Хынгдык играет важную роль на скоростной автомагистрали Север-Юг в целом и в провинциях Нгеан и Хатинь в частности. Фото предоставлено.

После завершения строительства моста Хынгдык он не только станет важным элементом скоростной автомагистрали Север-Юг, но и создаст межрегиональную и межпровинциальную транспортную систему, удовлетворяющую транспортные потребности всей страны, расширяя пространство между двумя регионами, расширяя новые зоны застройки и создавая ландшафты и архитектурные объекты, отражающие местную самобытность и служащие развитию туризма. Кроме того, проект способствует укреплению солидарности и тесных отношений между жителями двух населённых пунктов Нгеан и Хатинь, постепенно завершая формирование транспортной сети Северо-Центрального региона.

На сегодняшний день на участке реки Лам от района Хынг Нгуен до города Кыало построено 5 мостов, что способствует местному социально-экономическому развитию.

Комментарий (0)