Новое направление развития открытой экономической зоны Чулай

Народный комитет города Дананг изучает предложение о расширении зоны свободной торговли (ЗСТ) Дананга на юг, включая две зоны беспошлинной торговли в открытой экономической зоне Чулай, что создаст новый импульс для роста.

Международный порт Чулай в Чыонг Хай, грузоподъемностью 50 000 тонн — группа компаний THACO экспортирует первую партию в 2025 году. Фото: Сюань Лань

Открытая экономическая зона Чулай — первая прибрежная экономическая зона в стране за последние 20 лет, привлекла 237 инвестиционных проектов с общим уставным капиталом 93 500 млрд донгов (эквивалентно 3,7 млрд долларов США); она стала движущей силой социально-экономического развития, крупным источником доходов бюджета провинции Куангнам в прошлом (составляя 55-65% от общего годового дохода бюджета).

Г-н Нгуен Хонг Куанг, глава правления экономических зон и промышленных парков Куангнама, сказал, что после слияния у города Дананг появилось много новых движущих сил для развития, таких как порт Льентьеу, зона свободной торговли (на севере), в то время как открытая экономическая зона Чулай (на юге) стала ярким пятном, обещающим стать драйвером роста в предстоящий период и способствующим достижению целевого показателя роста города Дананг в 11–12% в год.

В настоящее время в Открытой экономической зоне Чулай сформировано 14 промышленных парков, 7 из которых уже функционируют, реализуя 165 проектов, что создаёт рабочие места для около 50 000 местных жителей. В целом, в Автомобильно-механическом промышленном парке Чулай-Чыонгхай реализовано 46 вторичных проектов с общим инвестиционным капиталом в 83 000 млрд донгов, что создаёт рабочие места для 13 000 работников со средним доходом 7-8 млн донгов на человека в месяц.

Руководство Дананга решило, что планирование Открытой экономической зоны Чулай должно быть на шаг впереди, обеспечивая комплексность и долгосрочность, соответствующие планированию нового города Дананг. Одновременно с этим необходимо реализовать ряд ключевых проектов, таких как: углубление реки Чыонгзянг и строительство мостов через реку; завершение строительства прибрежной дороги 129 (дорога Во Чи Конг); строительство маршрутов, соединяющих скоростную автомагистраль, Национальное шоссе 1А и дорогу Во Чи Конг.

В частности, планируется, что аэропорт Чулай станет международным аэропортом 4F, который, как ожидается, сможет обслуживать 10 млн пассажиров в год; портом типа 1, способным принимать суда грузоподъемностью 30 000 DWT (объем грузоподъемности к 2024 году составит более 4 млн тонн).

Также продвигается проект углубления канала Куа Ло для судов водоизмещением 50 000 тонн, что придаёт дополнительный импульс развитию региона. Народный комитет города Дананг также изучает и предлагает включить безналоговые зоны в открытой экономической зоне Чулай в зону свободной торговли (ЗСТ) Дананга.

По словам руководителя Департамента промышленности и торговли Дананга, с появлением двух беспошлинных зон в Открытой экономической зоне Чулай (включая беспошлинную зону, связанную с портовой зоной Тамхоа, площадью более 744 гектаров; беспошлинную зону, связанную с аэропортом Чулай, площадью более 223 гектаров) при расширении ЗСТ Дананга на юг в сочетании с этими двумя беспошлинными зонами будет создано новое пространство для роста для города и региона.

Источник: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html