Hyundai стремится войти в тройку лидеров в мире по производству электромобилей

Hyundai Motor Group, в которую входят бренды Hyundai, Kia и Genesis, планирует инвестировать 24 триллиона вон (18 миллиардов долларов США) к 2030 году, чтобы войти в тройку крупнейших мировых производителей электромобилей.

Планы Hyundai были раскрыты во время церемонии закладки фундамента завода в Хвасоне, первого завода Kia по производству электромобилей, на которой присутствовал президент Южной Кореи Юн Сок Ёль.

Инвестиции будут способствовать росту производства и экспорта, а также позволят к 2030 году выпустить линейку из 31 электрической модели во всех брендах. Hyundai планирует увеличить производство электромобилей в Корее до 1,51 миллиона единиц и увеличить мировое производство до 3,64 миллиона единиц к концу десятилетия.

Hyundai и Genesis ранее подробно описали планы по выпуску не менее 17 электромобилей к 2030 году. 14 моделей Kia станут ключевым фактором в достижении цели группы по продаже 3,5 млн электромобилей в год к 2030 году.

Инвестиции Hyundai также пойдут на разработку платформы eM EV, запуск которой запланирован на 2025 год. Она ляжет в основу всех типов электромобилей — от компактных до седанов и внедорожников.

Новая платформа увеличит запас хода на 50% до 750 км для моделей среднего размера, таких как Ioniq 5 и Kona, и до 900 км для более крупных седанов.

Мир - Hyundai стремится войти в тройку лидеров в мире по производству электромобилей — В 1998 году ведущий южнокорейский автопроизводитель Hyundai выиграл аукцион по приобретению Kia Motors после того, как автопроизводитель обанкротился во время азиатского финансового кризиса. Фото: CNN

Новость об инвестициях Hyundai появилась через неделю после того, как Kia объявила об инвестициях в размере 32 триллионов вон (около 24 миллиардов долларов США) в будущие направления бизнеса, включая электромобили. Компания инвестирует около 1 триллиона вон в новый завод по производству электромобилей.

Ожидается, что завод в Хвасоне начнет производство в 2025 году, а мощность составит 150 000 единиц в первый год. На заводе будут производиться различные транспортные средства средней грузоподъемности, включая роботаксы (беспилотные такси) и грузовики для доставки.

Южнокорейские автопроизводители и производители аккумуляторов все еще пытаются разобраться в Законе президента Джо Байдена о сокращении дефляции, который требует от производителей электромобилей производить автомобили в Северной Америке, чтобы иметь право на налоговые льготы.

Компания Hyundai пытается убедить чиновников США внести изменения в законопроект, поскольку у компании нет действующих заводов по производству электромобилей в стране. Однако последние нормативные акты, связанные с данным актом, показывают, что это требование не изменится.

Чтобы помочь отечественным компаниям воспользоваться налоговыми льготами, правительство Южной Кореи объявило, что в течение следующих пяти лет выделит 7 триллионов вон производителям аккумуляторов, планирующим инвестировать в инфраструктуру в Северной Америке.

В 2022 году Hyundai заявила, что к 2025 году инвестирует в США более 10 миллиардов долларов для ускорения разработки электромобилей и беспилотных автомобилей, а также потратит 10 миллиардов долларов на укрепление сотрудничества с американскими компаниями в области передовых технологий. Часть этих инвестиций включает 6,5 млрд долларов США на новый завод по производству электромобилей и аккумуляторов в Джорджии .

Нгуен Тайет (по данным Tech Crunch, Bloomberg, ArenaEV)

Источник