Индустрия электромобилей ведёт ожесточённую гонку не только за запас хода, но и за скорость зарядки. Корейский автопроизводитель Hyundai ставит перед собой амбициозную цель: сократить время зарядки электромобилей до трёх минут. Этот показатель считается идеальным, поскольку он эквивалентен времени, необходимому водителю для заправки обычного бензобака.
Новое поколение электромобилей Hyundai, в частности Ioniq 5 и Ioniq 6, впечатляет своей лидирующей в отрасли скоростью зарядки. Созданные на передовой платформе E-GMP, обе модели способны заряжать аккумулятор от 10% до 80% всего за 18 минут с помощью быстродействующего зарядного устройства постоянного тока мощностью 350 кВт и напряжением бортовой сети 800 В.
Хотя это уже и так первоклассная скорость зарядки, Тайрон Джонсон, глава технического центра Hyundai Europe, настаивает, что этого всё ещё недостаточно. Реальные потребности водителей, особенно тех, кто не может заряжать автомобиль дома и использует общественные зарядные станции, приближаются к 3-минутному сроку для полной зарядки.
Чтобы достичь революционного трёхминутного рубежа зарядки, Hyundai работает над выводом технологии зарядки мощностью 400 кВт на массовый рынок. Сейчас главная задача — увеличить скорость зарядки без необходимости использования более ёмких и дорогих аккумуляторов.
Внедрение зарядки мощностью 400 кВт не только сокращает время зарядки до уровня, эквивалентного заправке бензином, но и оптимизирует запас хода, обеспечивая потребителям двойную выгоду. Стоит отметить, что, хотя Hyundai заявляет о зарядке мощностью 350 кВт, фактическая скорость зарядки часто колеблется около 250 кВт из-за таких факторов, как температура аккумулятора и скорость работы зарядной станции.
Hyundai не одинок в гонке за скоростью зарядки. В настоящее время лидером является Porsche Taycan с максимальной мощностью зарядки до 320 кВт. Однако новое поколение электромобилей быстро догоняет и превосходит его.
- Ожидается, что такие будущие модели, как Lucid Gravity и новый Porsche Cayenne Electric, будут развивать максимальную мощность 400 кВт. В Китае уже появились технологии экстремальной зарядки: BYD может заряжаться быстро за 5 минут, но для этого требуется специальная зарядная станция мощностью 1000 кВт (1 МВт). Ещё более впечатляющим является обновлённый Zeekr 001, способный заряжаться мощностью более 1,3 МВт, при этом зарядка с 10% до 80% занимает менее 7 минут.
Благодаря стремительному технологическому прогрессу достижение Hyundai рубежа в 3 минуты зарядки является не только амбициозным, но и неизбежным трендом, обещающим полностью устранить «проблемы с зарядкой» и ускорить переход на электромобили во всем мире.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-dat-muc-tieu-sac-oto-dien-chi-mat-dung-3-phut-post2149071030.html
Комментарий (0)