Концепт Hyundai Ioniq 9 BigTime: бездорожье от Calligraphy

Hyundai представила на выставке SEMA концепт Ioniq 9 BigTime, созданный совместно с YouTube-каналом BigTime. Этот концепт, созданный на основе полноприводного Ioniq 9 Calligraphy, отличается повышенной подвеской, вездеходными шинами BFGoodrich на белых дисках OZ Racing, акцентными фонарями на крыше и коричнево-бежевой наклейкой в стиле 1970-х годов. Это выставочный экземпляр, который, вероятно, не окажет прямого влияния на серийную модель Hyundai.

Концепция BigTime: идея SEMA на основе Ioniq 9

Ioniq 9 — новейший электромобиль Hyundai, поступивший в продажу в начале этого года. Он не предназначен для бездорожья, поскольку имеет стандартный дорожный просвет 17,5 см. Джеремайя Бёртон и Зак Джоб из BigTime объединились с Hyundai, чтобы придать Ioniq 9 более смелый облик и повысить его внедорожные качества для выставки SEMA.

hyundai ioniq 9 bigtime concept — Концепт Hyundai Ioniq 9 Bigtime

Подвеска с лифтом, шины BFGoodrich и белые диски OZ Racing

Самым значительным нововведением Ioniq 9 BigTime стала приподнятая подвеска. Hyundai не раскрывает точную величину увеличения, но изображения показывают, что увеличенного клиренса достаточно для установки в колёсные арки крупношипованных вездеходных шин BFGoodrich. Эти шины установлены на белые диски OZ Racing, что придаёт автомобилю характерный раллийный вид и помогает подчеркнуть его стиль.

Благодаря увеличенным шинам и приподнятой подвеске Ioniq 9 BigTime должен быть более маневренным на лёгком грунте и иметь улучшенные углы въезда и съезда по сравнению со стандартной моделью. Однако это всё ещё концепт, ориентированный скорее на внешний вид и производительность; Hyundai не раскрывает никаких более серьёзных механических доработок, помимо подвески и шин.

Фонари на крыше и коричнево-бежевые наклейки в стиле 1970-х годов

Ioniq 9 BigTime оснащён световой балкой на крыше для лучшей видимости при поездках по бездорожью в тёмное время суток. Кузов окрашен в коричнево-бежевый цвет в стиле 1970-х годов, дополненный большим логотипом Hyundai на капоте и заметной надписью BigTime на двери багажника и крыльях. По словам команды BigTime, эта цветовая гамма была вдохновлена бескапотным трактором Kenworth 1977 года, который они приобрели для канала в прошлом году.

Платформа Ioniq 9 Calligraphy: два двигателя, полный привод, 422 л.с.

Сборка начинается с Ioniq 9 Calligraphy, топовой модели, цена которой начинается от 76 590 долларов. Она оснащена двухмоторной системой полного привода мощностью 422 л.с. и крутящим моментом 516 Н·м. Дорожный просвет стандартной модели в 17,5 см означает, что Ioniq 9 не является чистокровным внедорожником, поэтому модернизация подвески и шин BigTime направлена в основном на более прочный внешний вид и базовую управляемость.

Категория	Ioniq 9 Каллиграфия (базовая)	Концепция Ioniq 9 BigTime
Конфигурация трансмиссии	Два двигателя, полный привод	Оставьте все как есть
Емкость	422 л.с.	Оставьте все как есть
Крутящий момент	516 фунт-фут (~700 Нм)	Оставьте все как есть
Дорожный просвет	6,9 дюйма	Подвеска (характеристики не разглашаются)
Комплект шин	Стандартные характеристики	BFGoodrich All Terrain
Поднос	Стандартный дизайн	OZ Racing Белый
Поддерживающее освещение	Не являются	Световой бар на крыше
Внешняя отделка	Стандартный цвет	Коричнево-бежевая марка в стиле 1970-х годов, большой логотип
Начальная цена (оригинал)	76 590 долларов США	-

На снимке SEMA: тренд на внедорожные внедорожники

В этом году на выставке SEMA было представлено множество внедорожных внедорожников и кроссоверов. Toyota модернизировала Corolla Cross Hybrid, выпустив версию Nasu Edition, и установила современный двигатель V6 на классический Land Cruiser. Nissan представил Dune Patrol на базе Armada, подготовил Frontier Rapid Runner для поездок по берегу реки и объединился с Forsberg Racing для создания классического Patrol мощностью 1000 л.с. Ioniq 9 BigTime добавил красок, подтвердив эмоциональный характер электрифицированных автомобилей.

Потребительская ценность: как раз достаточно для проторенных дорог, подчеркивая индивидуальность

С практической точки зрения, шипованные шины BFGoodrich улучшат сцепление на гравии и твёрдых поверхностях; лифт подвески поможет преодолеть небольшие неровности; а световой стержень на крыше пригодится для езды в ночное время. Однако, поскольку существенных изменений в механике не заявлено, Ioniq 9 BigTime лучше всего подходит для дорог с ровным покрытием, а также отвечает потребностям в персонализации и самовыражении.

Заключить

Концепт Ioniq 9 BigTime не переосмысливает внедорожные возможности электрического внедорожника, но при правильной модернизации подвески, шин, светотехники и дизайна он действительно способен обойти внедорожник. Этот проект, совместно разработанный Hyundai и BigTime, служит напоминанием о том, что всего несколько точечных изменений могут придать Ioniq 9 более открытый и игривый вид, хотя влияние на будущие серийные автомобили, вероятно, будет минимальным.

Источник: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html