Трудно найти парковку
На многих улицах районов Бакзянг и Киньбак найти парковочное место в час пик очень сложно. Основная причина — нехватка общественных парковок. Хотя на многих улицах временно отведены под парковку части проезжей части и тротуаров, это покрывает лишь малую часть реального спроса.
 |
В квартирах и коммерческих офисах района Во Куонг нет парковочных мест. |
В многоквартирных домах и новых городских кварталах центрального округа проблема нехватки парковочных мест обостряется. Многие здания были построены много лет назад без надлежащего расчета земельного фонда под парковку, что приводит к парковке автомобилей на тротуарах и дорогах. Это не только портит внешний вид города, но и создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, а также затрудняет работу по предотвращению и тушению пожаров.
По данным районов города Бакзянг, ранее в нём насчитывалось 19 стационарных парковок общей площадью около 52 000 м², расположенных в парках, скверах, жилых районах и на автобусных станциях. Только в районе Бакзянг имеется несколько парковочных мест: в парке Нгозя Ту, жилом районе № 1, на площади 3/2, на рынке и в соседних жилых районах.
Г-н Чиеу Тиен Дат, заместитель начальника отдела экономики , инфраструктуры и городского хозяйства округа Бакзянг, сказал: «Текущий спрос населения на парковочные места значительно превышает возможности существующей инфраструктуры. Департамент координировал действия с подразделениями и жилыми группами для временного планирования и нанесения линий разметки на некоторых улицах, чтобы разрешить парковку на тротуарах и дорогах. Тем не менее, ситуация с парковкой в неположенных местах все еще имеет место». Для обеспечения цивилизованной городской инфраструктуры и эффективного обслуживания людей округ Бакзянг одновременно реализует План зонирования № 1; организует земельные фонды для парковок в парках, больших площадях, связанных с общественными жилыми помещениями, торговлей и услугами... В то же время функциональным агентствам рекомендуется уделять внимание организации земельных фондов в проектах планирования, планах землепользования, отдавая приоритет формированию концентрированных парковок, подземных и многоэтажных парковок в городских центрах.
Разделяя эту точку зрения, г-н До Чунг Сон, заместитель главы департамента экономики, инфраструктуры и городского развития округа Кинь Бак, прокомментировал: «Некоторые новые многоквартирные дома и жилые кварталы уже введены в эксплуатацию, но техническая инфраструктура пока не синхронизирована, особенно с парковочными местами, что приводит к неконтролируемой парковке. В краткосрочной перспективе округ усилит пропаганду, напомнит людям о необходимости парковаться в правильных местах и будет координировать действия с оперативными службами для борьбы с нарушениями. Однако в долгосрочной перспективе для полного решения этой проблемы необходимо синхронное планирование и инвестиции в крупные современные парковки».
Известно, что в округе Кинь Бак имеется 7 парковочных мест (включая стационарные парковки в сочетании с зелеными парками и парковочными местами) площадью около 7,6 га, из которых 2 места в квартале Хо Нгок Лан были инвестированы и сданы в эксплуатацию, но в небольшом масштабе, площадью более 0,3 га. Остальные места не были инвестированы в соответствии с планом. Округ нарисовал линии и установил знаки, разрешающие парковку в некоторых местах на внутригородских маршрутах. В настоящее время количество дорог и улиц с местами, разрешенными для парковки, достигло 60%. В 2025 году округ выделит около 8 миллиардов донгов на покраску, перекраску линий и установку стоп-сигналов, парковок и светофоров; В то же время продолжить планирование смешанных зон, предложить построить стационарные парковки в сочетании с парками, зелеными насаждениями и т. д. Местные власти рекомендуют провинции выпустить механизм поощрения и поддержки инвестиций в парковочную инфраструктуру в направлении социализации, обеспечивающий гармоничные преимущества и осуществимость.
Приоритет следует отдать подземным и высотным парковкам.
По словам представителя Департамента строительства провинции Бакнинь , парковочных мест не хватает не только в Бакзянге и Киньбаке, но и во всех районах городов и посёлков. Основная причина — высокие темпы урбанизации и стремительное увеличение количества личных автомобилей, но при этом планирование и инвестиции в парковочную инфраструктуру не поспевают за ними.
Г-н Нгуен Нгок Сон, заместитель директора Департамента строительства, прокомментировал: «Для кардинального решения этой проблемы строительный сектор требует от местных органов власти подсчитать количество парковочных мест и сообщить о текущем состоянии этой проблемы, чтобы дать рекомендации Народному комитету провинции по синхронному внедрению многочисленных решений. В краткосрочной перспективе районы должны содержать и эффективно управлять временными парковочными местами на некоторых улицах с соблюдением условий; строго пресекать нарушения правил парковки, обеспечивая безопасность и красоту города. В долгосрочной перспективе необходимо отдать приоритет развитию подземных и многоэтажных парковок в густонаселенных районах, торговых центрах и многоквартирных домах; а также организовать строительство парковок в подходящих местах. В то же время, новые проекты в городской черте должны строго соответствовать правилам парковочных мест и строительным нормам, чтобы избежать повторения текущей ситуации с дефицитом парковочных мест».
Согласно планам зонирования, функциональный сектор также организует инфраструктуру и парковочные зоны площадью 2–4 м² на человека с радиусом обслуживания около 500–1000 м. Строительный сектор также предложил расширить применение технологий в управлении и эксплуатации интеллектуальных парковок, помогающих людям легко находить безопасные места для парковки.
В центральных районах многие жители выразили пожелание иметь больше благоустроенных и безопасных общественных парковок. Г-жа Нгуен Тхи Ха, торговец в районе Киньбак, поделилась: «Покупатели, приходящие в мой магазин, часто жалуются на то, что им негде припарковать машину, многие боятся возвращаться. Если будет больше парковочных мест и стоянок рядом с жилыми районами, деловая активность, безусловно, будет более благоприятной».
Решение проблемы нехватки парковочных мест необходимо не только для удовлетворения спроса на поездки, но и для превращения Бакниня в цивилизованный и современный город. Синхронная система парковки обеспечит порядок в городе, бесперебойное движение транспорта, а жизнь людей станет комфортнее и безопаснее.
Источник: https://baobacninhtv.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-bai-do-xe-can-giai-phap-dong-bo-postid426519.bbg
Комментарий (0)