Эксплуатация земельного фонда площадью около 3000 гектаров вдоль прибрежной дороги в Биньдине

Центр содействия инвестициям при Департаменте планирования и инвестиций провинции Биньдинь недавно объявил, что Народный комитет этой провинции вынес решение об утверждении плана по внедрению плана зонирования в масштабе 1/2000 и разграничению землепользования вдоль участка прибрежной дороги Деги - Ми Тхань (район Фуми).

По данным Народного комитета провинции Биньдинь, общий земельный фонд вдоль прибрежного участка дороги Деги – Ми Тхань составляет около 3000 гектаров.

Земельные фонды могут быть использованы для развития земель коммерческого обслуживания, туризма , зон обслуживания логистики рыболовства, реконструкции, благоустройства... при общей площади земель более 2100 гектаров. Из них площадь вновь освоенных земель составляет около 1500 га, площадь текущих земель — более 680 га.

Прибрежная дорога провинции Биньдинь имеет общую протяженность 115 км (Фото: Доан Конг).

По словам руководителей провинции Биньдинь, с точки зрения пространственного развития инвестиции в строительство будут развиваться с юга на север и с востока на запад вдоль прибрежного маршрута от Деги до Ми Тхань с целью формирования территорий для развития земельного фонда, торговли, услуг, курортного туризма, рыбной логистической отрасли и т. д.

В части развития технической инфраструктуры провинция намерена инвестировать в строительство межрегиональных транспортных проектов: национальные прибрежные маршруты; Маршрут Восток-Запад (расширение DT632); Основные дороги в этом районе с дорожным просветом 20–45 м для создания связи между национальной прибрежной транспортной осью и районом лагуны Де-Ги.

Г-н Нгуен Ту Конг Хоанг, заместитель председателя Народного комитета провинции Биньдинь, поручил Департаменту строительства взять на себя руководство планированием, рассмотреть его, предоставить содержание и документы по планированию, а также уведомить соответствующие учреждения и подразделения о необходимости содействия внедрению следующих процедур.

Длина моста Де Ги через море составляет 400 метров, а общий объем инвестиций составляет 250 миллиардов донгов (Фото: Доан Конг).

Руководители провинции Биньдинь требуют от председательствующего органа регулярно требовать и контролировать реализацию плана, а также отчитываться перед Народным комитетом провинции каждые 6 месяцев; Ежегодно пересматривать, предлагать корректировки и дополнения к плану в соответствии с реальной ситуацией и инвестиционными ресурсами.

Соответствующие департаменты, отделения и секторы, а также Народный комитет округа Фуми в соответствии со своими функциями и задачами несут ответственность за проактивную координацию и реализацию соответствующих задач в соответствии с нормативными актами, оперативно консультируя, предлагая и отчитываясь перед Народным комитетом провинции для рассмотрения и руководства реализацией.

Прибрежная дорога расширяет пространство для коммерческой и городской застройки

Прибрежная дорога, проходящая через Биньдинь, начинается с прибрежной дороги провинции Куангнгай на границе провинций Биньдинь и Куангнгай, а конечная точка — с прибрежной дорогой провинции Фуйен, протяженность которой составляет около 115 км. Общий инвестиционный капитал составляет более 9000 млрд донгов, 8 проектов протяженностью 99 км, остальная часть использует национальное шоссе 1D протяженностью около 16 км.

В 2023 году в провинции Биньдинь стартовал проект прибрежной дороги от Каттьена до Ми Тхань (участок Каттьен - Деги, Деги - Ми Тхань) общей протяженностью более 29 км, общий объем инвестиций составил более 1 967 млрд донгов.

Г-н Луу Нят Фонг, директор Совета по управлению транспортными проектами провинции Биньдинь, подтвердил, что после завершения строительства и ввода в эксплуатацию нового прибрежного маршрута он даст толчок развитию, открыв пространство для туризма, городского развития и морской экономики как для Биньдиня в частности, так и для региона в целом.

Источник: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/khai-thac-quy-dat-khoang-3000ha-doc-duong-ven-bien-o-binh-dinh-20240717161135068.htm