Срочно восстановить транспортную инфраструктуру после шторма

Из-за воздействия шторма № 10 продолжительные сильные дожди в сочетании со сбросом паводковых вод с гидроэлектростанции Бакме привели к серьезным оползням на национальном шоссе 34 в коммуне Дуонг Хонг провинции Туен Куанг, что привело к затору на жизненно важном маршруте от старой провинции Хазянг до Каобанга.

Сразу после оползня функциональные подразделения провинции Туенкуанг организовали выездную проверку и предложили решения по его преодолению. Проверка показала, что участок от км 63+700 до км 63+900 национальной автомагистрали №34, где в настоящее время ведется строительство насыпи для укрепления дорожного полотна (для устранения ущерба, причиненного наводнением в 2024 году), подвергся прямому воздействию потока воды с плотины ГЭС Бакме, что повредило всю бетонную насыпь, возводимую в процессе строительства, и привело к смыву всего дорожного полотна и дорожного покрытия.

Соответственно, власти провинции обратились к инвестору ГЭС «Бакме» с просьбой принять меры по временному восстановлению размытого участка дороги; расширить дорожное полотно со стороны положительного уклона на участке от 63+700 км до 63+800 км, чтобы создать временную дорогу с шириной полотна, достаточной для движения не менее одной полосы, обеспечивая устойчивость и безопасность; уложить тонкий слой щебня или щебёночной смеси для временного восстановления дороги. В долгосрочной перспективе, в ближайшее время, необходимо будет принять меры по устранению размыва со стороны отрицательного уклона с помощью железобетонных насыпей; затем восстановить дорожное полотно и покрытие до стандартного уровня, эквивалентного или превосходящего существующую дорогу.

Однако спустя более 20 дней после инцидента временные ремонтные работы для возобновления движения так и не были завершены. По словам г-на Ку Дуй Мана, заместителя директора Департамента строительства провинции Туенкуанг, инвестор ГЭС Бакме отремонтировал дорогу, но не выполнил технические решения, предложенные соответствующими органами, что привело к ненадёжности дорожного полотна и потенциальному его повторному обрушению.

В связи с этим функциональный сектор провинции Туенкуанг до сих пор не разрешил временное движение. «Чтобы временно открыть движение, инвестор ГЭС Бакме должен серьёзно подойти к ликвидации последствий оползня в соответствии с техническими решениями, предложенными функциональными секторами», — подчеркнул г-н Ку Дуй Ман.

В настоящее время национальное шоссе 34 продолжает испытывать перебои в работе, что существенно затрудняет передвижение людей и перевозку грузов. Необходимо срочно устранить неполадки в соответствии с установленными процедурами, чтобы обеспечить качество, необходимое для удовлетворения основных транспортных потребностей населения, способствовать стабилизации жизни и развитию экономики и общества в регионе.

Историческое наводнение, вызванное ураганом № 10 в районе Хазянг 2, привело к сносу подвесного моста Тунгтао. Мост, расположенный на улице Фам Хонг Као и соединяющий улицы Нгуен Ван Линь и Ли Тхыонг Киет, был построен, завершён и сдан в эксплуатацию в 2015 году. Ранее, 18 сентября 2025 года, район Хазянг 2 представил в Народный комитет провинции Туенкуанг документ о предложении политики и составлении плана капиталовложений для проекта строительства моста Тунгтао. Тип моста – постоянный железобетонный балочный. Общий объём инвестиций составляет около 40 миллиардов донгов, проект будет реализован в период с 2026 по 2030 год.

В сложившейся ситуации местному правительству необходимо в ближайшее время реализовать проект по строительству моста Тунг Тао, поскольку этот мост играет важную роль в соединении двух центральных районов района Хазянг 2 и в то же время в создании транспортных связей из центра района в высокогорные коммуны провинции.

В этом году в сезон дождей и штормов в провинции Туенкуанг было зарегистрировано 627 оползней и транспортных заторов, общая длина оползня составила более 56 273 м, объем оползня — 1 280 м3, разрушено множество мостов, водопропускных труб и водосбросов, а общий ущерб оценивается в тысячи миллиардов донгов.

Сразу после схода оползней и разрушения мостов местные власти и соответствующие ведомства оперативно мобилизовали силы для устранения ущерба и скорейшей расчистки дорог. Однако из-за большого количества оползней на многих дорогах, а также из-за разрушенных и смытых мостов, провинции Туенкуанг необходимо оперативно выделить ресурсы местным органам власти и дорожным службам для ликвидации последствий урагана № 10.

КХАНЬ ТОАН, ХАЙ ЧУН

Источник: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html