Кханьхоа: особое внимание инвестициям в инфраструктуру особо сложных районов

Район Кханьшон уделяет особое внимание инвестициям в создание транспортной инфраструктуры, помогая людям удобно путешествовать.

В районе Кханьшон проживает многочисленное этническое меньшинство, и жизнь людей по-прежнему непроста. До районного центра можно добраться только по одной дороге – Провинциальной дороге № 9. Она проходит по сложному горному рельефу, подверженному оползням, поэтому её необходимо регулярно обслуживать, ремонтировать и модернизировать. В настоящее время вся дорога расширена с 3,5 до 5,5 м, дорожное покрытие асфальтобетонное, что создаёт благоприятные условия для передвижения людей.

Кроме того, дороги в районе также были отремонтированы и модернизированы. Например, с начала 2023 года введена в эксплуатацию первая фаза маршрута Ба Кум Бак – Ба Кум Нам с общим объемом инвестиций 14,5 млрд донгов, начиная от моста Суой Лон (деревня Хон Гам, коммуна Ба Кум Нам) до конечной точки, пересекающей провинциальную дорогу № 9 (деревня Суой Да, коммуна Ба Кум Бак). Общая протяженность участка – 5 км. Благодаря этому расстояние от центра коммуны Ба Кум Нам до центра коммуны Ба Кум Бак сократилось на 7 км (по старой дороге – 12 км).

Помимо удовлетворения транспортных потребностей людей, эта дорога также способствует социально -экономическому развитию двух коммун, открывая возможности для развития сельскохозяйственного и лесного производства на площади 400 гектаров, что приносит пользу более 3500 представителям этнических меньшинств. Г-н Бо Бо Туен, житель деревни Хон Гам, поделился: «У моей семьи есть 1 гектар бананов в верхней части Суойлона. Раньше, когда не было дороги, людям было трудно возить бананы с полей в центр коммуны для продажи. Теперь дорога открыта, мотоциклы ездят на поля, а сельскохозяйственная техника приезжает на место для покупки, поэтому это очень удобно.

Инвестиции в транспортные работы помогают жителям Кханьвиня развивать экономику.

В 2023 году Кханьшон реализовал инвестиционный проект строительства межкоммунальной дороги Шонлам – Тханьшон. Это один из проектов, отвечающих насущным потребностям местного населения, способствующий завершению строительства моста и дорожной сети, соединяющей два муниципалитета; проект предусматривает транспортную доступность III уровня с общей протяженностью около 5,7 км, шириной цементобетонного покрытия 3,5 м и шириной дорожного полотна 6,5 м, соответствующей стандартам горной дороги V уровня; общий объем инвестиций составил 79 млрд донгов.

Г-н Као Минь Ви, заместитель председателя Народного комитета района Кханьшон, сказал: «В районе проживает более 20 000 представителей этнических меньшинств, составляющих более 70% населения района, в основном народность раглай. Раньше жизнь жителей района была трудной, транспортное сообщение было неудобным, особенно дороги, ведущие к производственным районам... Благодаря вниманию партии и государства, в последние годы было одновременно построено множество дорог, обслуживающих производство и жизнь людей, что позволило людям удобно передвигаться и перевозить сельскохозяйственную продукцию».

В последние годы провинция Кханьхоа в районе Кханьвинь также уделяла особое внимание инвестициям в модернизацию транспортной системы. На сегодняшний день все дороги, ведущие к центрам общин, забетонированы и заасфальтированы, и автомобили могут подъехать прямо к месту назначения. Основными транспортными магистралями являются провинциальные дороги, которые были модернизированы и расширены.

Многим семьям в Кханьвине удалось избежать нищеты благодаря модели выращивания грейпфрутов с зеленой кожицей.

По словам г-на Ван Нгок Хыонга, председателя Народного комитета района Кханьвинь, в районе Кханьвинь имеется 52 км национальных автомагистралей, 63 км дорог провинциального значения и более 88 км межрайонных дорог. К настоящему времени, благодаря усилиям провинции, транспортная инфраструктура района в основном завершена, что создает благоприятные условия для передвижения людей и способствует социально-экономическому развитию района. В частности, строительство дороги, соединяющей районы Кханьшон и Кханьвинь, упростит торговлю, культурный обмен и туризм между двумя населёнными пунктами.

Кроме того, в рамках Национальной целевой программы 1719 район Кханьвинь активно инвестировал в инфраструктуру, необходимую для удовлетворения потребностей производства и жизни в районах проживания этнических меньшинств и горных районах 13 коммун и городов района. В результате, в 2022 и 2023 годах район инвестировал в строительство 14 км дорог в производственных зонах, что принесло непосредственную пользу около 2100 домохозяйств, 80% из которых принадлежат к этническим меньшинствам.

Кроме того, район инвестировал в проект централизованного водоснабжения в коммуне Кханьчынг, обеспечив водой более 200 домохозяйств; также были выделены средства на поддержку водоснабжения 54 домохозяйств, проживающих в разрозненных коммунах с особыми трудностями. Благодаря этому транспортная инфраструктура синхронно связана между производственными зонами, что обеспечивает удобство передвижения и перевозки грузов, способствует росту доходов, улучшению материальной и духовной жизни людей.

«Благодаря инвестициям в инфраструктуру сознание и действия этнических меньшинств существенно изменились. Люди сосредоточились на инвестициях в производство, ограничив свою зависимость от государства», — добавил г-н Хыонг.

Согласно отчёту Комитета по делам этнических меньшинств провинции Кханьхоа, в 2022 и 2023 годах провинция инвестировала в строительство 83 новых объектов первой необходимости в районах с крайне сложными условиями, включая 71 объект для развития дорожного движения в сельской местности. Кроме того, многие транспортные пути в районах с крайне сложными условиями были отремонтированы и обслужены. На сегодняшний день завершено и введено в эксплуатацию 43 объекта, общий объём инвестиций составил почти 100 миллиардов донгов.

В рамках политики поощрения инвестиций в инфраструктуру в районах проживания этнических меньшинств и горных районах населенные пункты разработали планы и сформировали специализированные производственные зоны, например: в районе Кханьшон имеется район выращивания дуриана площадью 2300 гектаров; в районе Кханьвинь имеется район выращивания зеленого грейпфрута площадью около 700 гектаров; в некоторых районах выращивают фиолетовый сахарный тростник, бананы, рамбутан, мангостин, разводят коз, коров, птицу... в двух горных районах Кханьшон и Кханьвинь, создавая товары и типичные продукты каждой местности с высокой экономической ценностью.

Г-н Во Нам Тханг, глава Комитета по делам этнических меньшинств провинции Кханьхоа, сказал: «За последние годы этнические меньшинства и горные районы провинции всегда получали руководство, направление и максимальную мобилизацию ресурсов от партийных комитетов и органов власти всех уровней, было разработано множество мер поддержки и реализовано множество синхронных решений по инвестициям в социально-экономическое развитие».

К настоящему времени облик сельской местности в районах проживания национальных меньшинств и горных районах значительно улучшился, социально-экономическая инфраструктура постепенно развивается, обеспечивая потребности населения в жизни, обучении, работе и производстве. В дальнейшем департаменты, филиалы и местные органы власти провинции продолжат уделять особое внимание строительству дорог, обслуживающих производство и жизнь людей, создавая благоприятные условия для развития экономики в районах проживания национальных меньшинств и горных районах.

Кханьхоа : реализация проекта 8 Национальной целевой программы 1719 в 66 деревнях и жилых группах в районах проживания этнических меньшинств провинции

Источник: https://baodantoc.vn/khanh-hoa-tap-trung-dau-tu-ha-tang-cho-dia-ban-dac-biet-kho-khan-1711076174478.htm