Обеспечить наибольший объем строительства и выплат в сухой сезон
Сегодня утром (22 июля) министр транспорта Нгуен Ван Тханг провел совещание, на котором рассмотрел ход реализации проектов строительства скоростных автомагистралей, находящихся в ведении Министерства транспорта, а также ход освоения средств и распределения капитала по проектам.
Министр Нгуен Ван Тханг выступил с речью на встрече (Фото: Та Хай).
Выступая на встрече, министр выразил свою радость и похвалил решимость инвесторов/совета по управлению проектом в реализации строительства, что позволит реализовать проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 годов (фаза 2) в соответствии с графиком.
«В дополнение к двум участкам в районе дельты Меконга, Кантхо - Хаужанг, Хаужанг - Камау , и одному участку в Южно-центральном регионе (Куангнгай - Хоайнхон), другие составные проекты в основном будут завершены с 30 апреля по 30 сентября 2025 года. Это большое намерение руководства Министерства транспорта инвесторам и подрядчикам», - подчеркнул министр.
Признавая множество позитивных сигналов со строительной площадки, глава Минтранса также откровенно отметил: В настоящее время процесс реализации строительства все еще запутан в координации. Есть еще много вещей, о которых нужно беспокоиться, чтобы завершить маршруты скоростных автомагистралей синхронно, как запланировано в 2025 году.
Чтобы обеспечить сроки завершения второго этапа проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», министр Нгуен Ван Тханг поручил Департаменту управления инвестициями в строительство и советам по управлению проектами координировать разработку планов строительства по пунктам, определяющим ход реализации каждого проекта: от инфраструктуры основного маршрута, подъездных дорог, жилых дорог до систем остановок, ИТС (интеллектуальное дорожное движение, камеры, станции контроля веса транспортных средств, системы взимания платы).
«Совет по управлению проектами несет основную ответственность за синхронное завершение проектов. В случае возникновения каких-либо проблем советы должны отчитываться перед руководством министерства для поиска решений, особенно в отношении отдельных проектов, которые должны быть завершены к 30 апреля 2025 года.
Советы по управлению проектами должны обеспечить максимальное распределение средств в соответствии с объемом строительства. Это означает, что они должны хорошо выполнять внутреннюю работу. На основе выделенного дополнительного капитала будут проведены дополнительные исследования для повышения ответственности Советов по управлению проектами в строительстве и реализации проекта.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг.«В дополнение к радикальной координации для решения вопросов расчистки участка, инвесторы должны поручить подрядчикам сосредоточиться на строительстве «в 3 смены, 4 смены», обеспечивая наибольший объем строительства в сухой сезон. Подрядчики, которые не могут этого обеспечить, должны немедленно перевести объем», — распорядился министр.
Уделяя особое внимание освоению государственного инвестиционного капитала, министр потребовал, чтобы на второй фазе проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» было освоено 100% выделенного капитала.
«Комитеты, которые могут ускорить процесс, должны дополнять регистрацию в соответствии с потребностями. Министерство не считает нужным ограничивать количество регистраций.
«Некоторые советы по управлению проектами, которым необходим капитал, должны оперативно направлять отчет в специализированный департамент, чтобы доложить руководству министерства в соответствии с их полномочиями для немедленного внесения корректировок, создавая условия для того, чтобы подрядчики чувствовали себя в безопасности при строительстве», - сказал командующий транспортной отраслью.
В частности, для проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, фаза 1, просьба министра Нгуена Ван Тханга заключается в активном распределении всех средств. В случае форс-мажора по объективным причинам, об этом необходимо незамедлительно сообщить, чтобы внести коррективы в реализуемые проекты.
Обзор встречи сегодня утром (Фото: Та Хай).
Сосредоточьтесь на решении проблем горизонтальных магистралей
Дальнейшие указания по реализации ключевых проектов горизонтальных скоростных автомагистралей, компонентный проект 2 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау - проект, которому руководитель транспортного сектора уделяет большое внимание.
Нетерпеливый в отношении хода передачи объекта, министр поручил Совету по управлению проектом 85 скоординировать действия с местными властями для ускорения очистки объекта, передав 100% объекта не позднее сентября 2024 года, что обеспечит завершение работ в 2025 году.
Что касается строительных материалов, совет по управлению проектом скоординировал работу с Департаментом управления инвестициями в строительство с целью изучения процедур в случае использования насыпного грунта из проекта аэропорта Лонг Тхань для проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау, обеспечив источники материалов для поддержки проекта.
«Мы должны действовать очень быстро, мы должны прояснить, какие условия необходимы для использования земель других проектов, какие мнения министерству необходимо иметь с властями, а также должны быть тщательно просчитаны строительные решения, чтобы обеспечить возможность открытия проекта до 31 декабря 2025 года», — подчеркнул министр.
Министр распорядился, чтобы в отношении проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот работы по расчистке участка были более тщательными. Материалы также мобилизуются быстрее.
«Профессиональные департаменты и учреждения министерства должны нести высочайшую ответственность за оперативное выполнение рекомендаций советов по управлению проектами, не допускать их застоя и влияния на общий ход реализации проекта. Руководители учреждений и подразделений несут ответственность перед министром в случае возникновения задержек», — решительно заявил министр.
Строительство скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Бунг - Ваннинь (Фото: Та Хай)
Основные автомагистрали следуют за ходом выплат
Ранее, отчитываясь о результатах выплат на заседании, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций (Министерство транспорта) г-н Луу Куанг Тхинь сообщил, что из общей суммы в 62 600 млрд донгов капитала центрального бюджета по состоянию на 15 июля 2024 года Министерство транспорта выплатило около 27 500/62 600 млрд донгов, что составляет 44% от назначенного плана.
Из них на первую фазу строительства скоростной автомагистрали Север-Юг было выделено около 2700 млрд донгов, что составило 40% от плана.
На строительство второй очереди скоростной автомагистрали «Север-Юг» было выделено 16 765 млрд донгов, что соответствует 55% от плана и соответствует требуемому прогрессу.
Говоря о ходе реализации строительных проектов, г-н Ле Кует Тиен, директор Департамента управления инвестициями в строительство, сказал, что земля и материалы по-прежнему являются двумя основными препятствиями во многих проектах.
Г-н Ле Кует Тиен, директор Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта).
Из них на этапе 2 проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» 5 компонентов проекта от Бай Вота до Кам Ло застряли на этапе перепрофилирования земель и поставки песка для обработки слабых грунтов (Вунг Анг - Бунг), некоторые участки еще не расчищены (Ван Нинь - Кам Ло).
5 составных проектов от Куангнгая до Нячанга должны дождаться решения об изменении цели использования лесов (Хоай Нхон - Куинён); земли под рис и бобы, техническая инфраструктура не были перемещены (Куинён - Чи Тхань; Чи Тхань - Ван Фонг).
Для двухкомпонентных проектов участка Кантхо — Камау по-прежнему не хватает 10,5 млн м3 различных материалов.
В рамках проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, компонент 2 проекта через провинцию Донгнай на данный момент передано только около 7,65 км земли (42%). Земля, на которой можно построить, составляет около 5,45 км (30%). Работа по перемещению технических инфраструктурных объектов и строительству зон переселения все еще продвигается медленно.
На проекте 2-го компонента скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот населенный пункт передал около 254 гектаров земли, что составляет 79%. Оставшаяся территория в основном представляет собой естественный лес.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-han-che-nhu-cau-dang-ky-von-cho-cao-toc-192240722123830448.htm
Комментарий (0)