Вьетнам имеет много потенциалов и сильных сторон в развитии морской экономики. 8-я конференция Центрального комитета партии (12-е с пребыванием в должности) выпустила резолюцию № 36-NQ/TW «Стратегия устойчивого морского экономического развития Вьетнама до 2030 года, видение до 2045 года», определяя, что к 2030 году Вьетнам станет сильной морской нацией; В основном соответствует критериям устойчивого развития морской экономики; Формирование морской экологической культуры; Упорно адаптироваться к изменению климата.

Привлечение многих крупных проектов

По данным ТС. Le van Hung - Институт региональных исследований устойчивого развития (Академия социальных наук Вьетнама) К 2023 году Вьетнам будет иметь в общей сложности 18 прибрежных экономических зон (EZ). Прибрежные экономические зоны в основном сосредоточены в центральном прибрежном регионе (11 зон), в северном регионе есть 4 зоны, а в южном регионе есть 3 зоны (не включая экономическую зону Ninh Co, провинция Nam Dinh, которая была добавлена ​​в план развития прибрежных экономических зон во Вьетнаме).

Большинство прибрежных экономических зон имеют очень большие зоны планирования, такие как экономическая зона Ван Фонга с площадью 150 000 гектаров, экономическая зона Nghi Son после корректировки составляет 106 000 гектаров, экономическая зона Phu Quoc составляет почти 60 000 гектаров, экономическая зона Ван Дона составляет более 55 000 га.

ТС. Ле Ван Хунг сказал, что крупномасштабное планирование очень важно для строительства инфраструктуры в синхронном и всеобъемлющем образом в долгосрочной перспективе. Помогите прибрежных экономических зонах не только местами для производства и бизнеса, но и эти районы могут стать новыми городскими районами, создавая благоприятную среду для работников и жителей.

Морская экономика.jpg
Порт Чулай. Фото: GX

Что касается привлечения инвестиционного капитала, за 20 лет с момента его учреждения, прибрежные экономические зоны привлекли много инвестиционных проектов в области производства и бизнеса. По состоянию на 2021 год было получено 506 иностранных инвестиционных проектов и 1648 внутренних инвестиционных проектов, привлеченных к прибрежным экономическим зонам. Из которых, Dinh Vu - Cat Hai Coastal Economic Economic Zone привлекла наибольшее количество инвестиционных проектов с 205 иностранными инвестиционными проектами и 105 внутренними инвестиционными проектами; Экономическая зона Nghi Son привлекает 19 иностранных проектов и 233 внутренних проекта; Экономическая зона Dung Quat привлекает 49 иностранных проектов и 195 внутренних проектов.

Прибрежные экономические зоны привлекли около 49 миллиардов долларов США в виде прямых иностранных инвестиций и 1245,5 трлн VND в инвестиционном капитале из внутренних проектов.

«Благодаря привлечению крупных инвестиционных проектов, прибрежные экономические зоны быстро стали ведущими участниками бюджетных доходов провинций/городов. В настоящее время многие прибрежные экономические зоны вносят большую роль в доходы от бюджета провинций, таких как экономическая зона Dung Quat, вносящая вклад до 80%от общего бюджетного доходов от провинции, экономическая зона, составляет 65%65%, а экономическая экономическая зона 65% - 65%. 56%, Phu Quoc Economic Zone составляет 43,2%.

Для обездоленных провинций это важный источник бюджета, который помогает местам продолжать инвестировать в инфраструктуру для обслуживания социально-экономического развития. Для этих мест прибрежные экономические зоны являются действительно наиболее важным полюсом для роста для промышленного развития и доходов от местного бюджета… », - оценил доктор Ле Ван Хунг.

По словам этого человека, прибрежные экономические зоны начали сформировать ряд отраслевых кластеров, таких как в Чу Лай Экономическая зона для автомобильного производства и собрания, в Фу -Куке для туризма, а также в экономических зонах Данга Квата и Сон -Сына для нефтяных нефтеперерабатывающих заводов и нефтерохимических веществ.

Большой вклад в местное экономическое развитие

ТС. Ле Ван Хунг признал, что прибрежные экономические зоны первоначально внесли положительный вклад в процесс развития населенных пунктов, особенно в содействии промышленному развитию и структурным преобразованию, чтобы постепенно сократить разрыв в развитии между регионами.

Позитивные взносы включают в себя некоторые прибрежные экономические зоны, которые вызвали явные изменения в экономическом развитии для провинций и городов с точки зрения привлечения инвестиционного капитала, способствующего промышленной стоимости, экспортной стоимости, оплаты государственного бюджета и повышения производительности труда. Многие прибрежные экономические зоны действительно стали столпами и внесли большой вклад в местное экономическое развитие, такие как Nghi Son, Dinh Vu - Cat Hai, Vung Ang, Chu Lai, Dung Quat и Phu quoc Economic Zones.

экономика.jpg
Экономическая зона Чу Лай вносит большой бюджет в провинцию Куанг Нам.

Благодаря формированию и строительству прибрежных экономических зон, социально-экономическая инфраструктура в населенных пунктах постепенно была инвестирована и завершена. В некоторых прибрежных экономических зонах провели четкое преобразование с точки зрения дорожных соединений, портовых систем и услуг по логистике морских портов, аэропортов, промышленных парков, учебных заведений и медицинских услуг благодаря как инвестиционному капиталу, так и мобилизации от внутреннего и иностранного частного сектора.

Однако, по словам доктора Ле Ван Хунга, помимо положительных результатов, прибрежные экономические зоны также выявляют некоторые ограничения, такие как не на самом деле привлечение качественных инвесторов, с достаточным потенциалом для создания фирменных продуктов и конкурентоспособности на международном рынке.

В частности, привлеченные предприятия не создали значительного воздействия на развитие отраслевых кластеров и вспомогательных отраслей для создания специализации в разработке. Таким образом, соединение и сотрудничество между предприятиями в зоне, между предприятиями ПИИ и внутренними областями, между предприятиями в зоне и за пределами зоны все еще очень ограничены ...

Кроме того, крупные предприятия, привлеченные к прибрежным экономическим зонам, в настоящее время в основном сосредоточены на ресурсных и энергетических секторах (таких как нефтехимические вещества, сталь, тепловая энергетика, химические вещества, цементные и строительные материалы), поэтому риски негативных воздействий на окружающую среду являются неизбежными, особенно долгосрочные воздействия на экологическую среду.

Кроме того, процесс строительства, деловая деятельность и работа по управлению охраной окружающей среды не были строго контролируются и защищены. Во многих прибрежных экономических зонах по -прежнему не хватает централизованных зон очистки сточных вод и опасных отходов и зон сбора мусора.

Чтобы продвигать прибрежные экономические зоны, чтобы по -настоящему стать движущими силами для местного и регионального развития, доктор Ле Ван Хунг предложил, чтобы Вьетнам провел исследования, чтобы иметь ключевую пилотную политику для создания среды развития для от 2 до 3 кластеров экономической зоны прибрежной зоны по региону. Только тогда ресурсы будут действительно сосредоточены на совершенствовании инфраструктуры, социальных услуг и инструментов для защиты и восстановления экологической среды для создания действительно устойчивых экономических зон прибрежных районов.

В то же время, прибрежные экономические зоны должны пилотировать ряд моделей разработки, таких как зеленые промышленные парки, производственные и деловые зоны, которые специализируются/сосредоточены на конкретной группе отраслей/областей.

Озеро Гиап