Вьетнам имеет много потенциалов и сильных сторон в развитии морской экономики. 8-я конференция Центрального комитета партии (12-й владение) выпустила резолюцию № 36-NQ/TW «Стратегия устойчивого морского экономического развития во Вьетнаме до 2030 года, видение до 2045 года», определяя, что к 2030 году Вьетнам станет сильной морской нацией; В основном соответствует критериям устойчивого морского экономического развития; сформировать морскую экологическую культуру; Упорно адаптироваться к изменению климата.

Привлечение многих крупных проектов

По словам доктора Ле Ван Хунг - Института региональных исследований в области устойчивого развития (Академия социальных наук Вьетнама), к 2023 году Вьетнам будет иметь в общей сложности 18 прибрежных экономических зон (EZ). Прибрежные EZ в основном сосредоточены в центральном прибрежном регионе (11 зон), в северном регионе есть 4 зоны, а в южном регионе есть 3 зоны (не включая Ninh Co Ez, провинция Nam Dinh, которая была добавлена в план развития прибрежных EZ во Вьетнаме).

Большинство прибрежных экономических зон имеют очень большие зоны планирования, такие как экономическая зона Ван Фонга с площадью 150 000 гектаров, экономическая зона Nghi Son после корректировки составляет 106 000 гектаров, экономическая зона Phu Quoc составляет почти 60 000 гектаров, экономическая зона Ван Дона составляет более 55 000 га.

Доктор Ле Ван Хунг сказал, что крупномасштабное планирование очень важно для создания синхронной и комплексной инфраструктуры в долгосрочной перспективе. Это помогает прибрежных экономических зонах не только местами для производства и бизнеса, но и эти районы могут стать новыми городскими районами, создавая благоприятную среду для работников и жителей.

Морская экономика.jpg
Чу Лай Порт. Фото: GX

Что касается инвестиционной привлекательности, за 20 лет с момента его создания, прибрежные экономические зоны привлекли много инвестиционных проектов в области производства и бизнеса. По состоянию на 2021 год было получено 506 инвестиционных проектов и 1648 внутренних инвестиционных проектов, привлеченных к прибрежным экономическим зонам. Из которых, Dinh Vu - Cat Hai Coastal Economic Economic Zone привлекла наибольшее количество инвестиционных проектов с 205 иностранными инвестиционными проектами и 105 внутренними инвестиционными проектами; Экономическая зона Nghi Son привлекла 19 иностранных проектов и 233 внутренних проекта; Экономическая зона Dung Quat привлекла 49 иностранных проектов и 195 внутренних проектов.

Прибрежные экономические зоны привлекли около 49 миллиардов долларов США в виде прямых иностранных инвестиций и 1245,5 трлн VND в инвестиционном капитале из внутренних проектов.

«Благодаря привлечению крупных инвестиционных проектов, прибрежные экономические зоны быстро стали ведущими участниками бюджетных доходов провинций/городов. В настоящее время многие прибрежные экономические зоны вносят большую роль в доходы от бюджета провинций, таких как экономическая зона Dung Quat, вносящая вклад до 80%от общего бюджетного доходов от провинции, экономическая зона, составляет 65%65%, а экономическая экономическая зона 65% - 65%. 56%, Phu Quoc Economic Zone составляет 43,2%.

Для обездоленных провинций это важный источник бюджета, который помогает местам продолжать инвестировать в инфраструктуру для обслуживания социально-экономического развития. Для этих мест прибрежные экономические зоны являются действительно наиболее важным полюсом для роста для промышленного развития и доходов от местного бюджета… », - оценил доктор Ле Ван Хунг.

Согласно этой позиции, прибрежные зоны начали сформировать ряд групп по сбору отрасли, таких как в Чу Лай Эз, в производстве автомобилей и собрании, туризм в прука, кластеры нефтяной фильтрации в экономической зоне Dung Quat, Nghi Son ...

Внести большой вклад в местное экономическое развитие

Докторская степень Ле Ван Хунг признал, что прибрежная экономическая зона первоначально внесла положительный вклад в процесс развития в населенные пункты, особенно процесс содействия промышленному развитию и реструктуризации, чтобы постепенно сократить разрыв в развитии между регионами.

Положительные вклады могут быть упомянуты, поскольку ряд прибрежных EZ создал значительные изменения в экономическом развитии для провинций и городов для привлечения инвестиционного капитала, внесения вклад в промышленную стоимость, экспортную стоимость, оплату государственного бюджета, повышение производительности труда. Многие прибрежные зоны действительно поддерживают столб и вносят большой вклад в местное экономическое развитие, такое как Nghi Son, Dinh Vu - Cat Hai, Vung Ang, Chu Lai, Dung Quat и Phu Quoc.

Kinh te.jpg
Чу Лай Экономическая зона вносит большой бюджет в провинцию Куанг Нам

Благодаря формированию прибрежных экономических зон, социально -экономическая инфраструктура в населенных пунктах постепенно завершается. Ряд прибрежных зон значительно перешел на подключенный транспорт, портовые системы и логистические услуги портов, аэропорты, промышленные зоны, учебные заведения, медицинские услуги как благодаря инвестициям в бюджет и мобилизации от внутренних и иностранных частных секторов.

Однако, согласно TS. Ле Ван подвешивался помимо положительных результатов, прибрежные зоны также выявили некоторые ограничения, такие как не на самом деле привлечение качественных инвесторов, способные создавать фирменные продукты и конкурентоспособность на международном рынке.

В частности, предприятия еще не создали большого распространения отраслевых и вспомогательных отраслей для создания специализации в разработке. Таким образом, связь и сотрудничество между предприятиями в этом районе, между предприятиями ПИИ и внутренними районами, между предприятиями в этом районе и за пределами области все еще очень ограничены ...

Кроме того, крупные предприятия, привлекающие прибрежные зоны, в основном сосредоточены на областях потребления ресурсов и энергопотребления (таких как нефтехимический фильтр, сталь, тепловая энергетика, химические вещества, цемент, строительные материалы), поэтому риски негативных воздействий на окружающую среду неизбежны, особенно воздействие на экологическую среду в долгосрочной перспективе.

Кроме того, процесс строительства и деловой деятельности. Управление экологической защитой окружающей среды на самом деле не контролировалось и защищено строго контролировано. Во многих прибрежных зонах все еще не хватает централизованных зон очистки сточных вод, отсутствие зон сбора опасных отходов и отходов.

Чтобы продвигать прибрежные зоны, это действительно становится местной и региональной мотивацией развития, докторская степень. Le van Hung предположил, что Вьетнам должен был изучать, направленную на пилотную политику для создания среды развития от 2 до 3 прибрежных зон в регионе. В то время новые ресурсы действительно были сосредоточены на совершенствовании инфраструктуры, социальных услуг и инструментов защиты и восстановления для создания действительно устойчивых прибрежных EZ.

В то же время, прибрежные зоны должны пилотировать ряд моделей разработки, таких как зеленый промышленный парк, производственная и деловая деятельность в направлении специализации/сосредоточенности на конкретной отрасли/полевой группе.

Озеро Гиап