Кризис чипов Nexperia грозит парализовать автомобильную промышленность США

MEMA предупреждает: американские автозаводы могут остановиться на 2–4 недели, поскольку Китай блокирует экспорт Nexperia после поглощения Нидерландами; Ford, GM и Stellantis готовят сценарии реагирования, существует риск повторения ситуации в 2021 году.

Báo Nghệ An•26/10/2025

Автосборочные заводы в США рискуют быть вынужденными закрыться в течение следующих 2–4 недель из-за перебоев с поставками микросхем, связанных с конфликтом вокруг Nexperia. Предупреждение было выпущено MEMA, крупнейшей американской ассоциацией поставщиков автозапчастей и оборудования, после того как Китай заблокировал экспорт продукции Nexperia со своих китайских производственных предприятий после того, как правительство Нидерландов приобрело Nexperia.

Компания Nexperia — ключевой поставщик микросхем для автомобильной промышленности и потребительской электроники. Хотя компания в основном производит устаревшие микросхемы для базовых функций, сбои в поставках этих компонентов могут привести к сбоям в работе сборочных линий, что вновь приведет к глобальному дефициту микросхем, наблюдавшемуся в 2021 году.

Nexperia в центре торговой напряженности

30 сентября правительство Нидерландов объявило о поглощении компании Nexperia, головной офис которой находится в Нидерландах, но которая на 100% принадлежит китайской компании Wingtech. После этого, по данным MEMA, Пекин заблокировал Nexperia экспорт продукции с китайских заводов. Этот шаг был воспринят как реакция на решение Нидерландов, что ещё больше обострило торговые отношения между Китаем и Западом.

В Европе автопроизводители организуют круглосуточное производство, чтобы предотвратить распространение конфликта. На этой неделе компания Nexperia сообщила японским клиентам, что своевременные поставки больше не гарантируются. В то же время Китай ужесточил контроль за ключевыми производственными компонентами, а США приняли аналогичные ответные меры в рамках подготовки к саммиту, который ожидается на следующей неделе.

Чип старого поколения, но является важным звеном

Чипы Nexperia, не столь сложные, как чипы для операционных систем или систем помощи водителю, используют устаревшие технологии, выполняя базовые функции, такие как включение дворников, открывание окон и управление простыми электрическими системами. Однако это незаменимые компоненты современных автомобилей, и лишь немногие производители до сих пор их выпускают, что делает цепочку поставок уязвимой к сбоям.

чип, микрочип, США, Китай, пустыня, дефицит чипов, Nexperia, Нидерланды, авто, автомобильная промышленность Великобритании 1

Даже небольшое сломанное звено может помешать завершению сборки автомобиля, поэтому даже если чипы не современные, старые чипы по-прежнему являются «узким местом», которое может привести к остановке мировых сборочных линий в случае прекращения поставок.

Ожидаемое влияние на производство автомобилей в США через 2–4 недели

MEMA прогнозирует, что дефицит чипов для Nexperia может привести к остановке работы некоторых американских автозаводов в ближайшие 2–4 недели, если решение не будет найдено в кратчайшие сроки. Перебои не ограничиваются несколькими линейками автомобилей, поскольку эти базовые чипы используются в большинстве современных моделей.

Форма	Разработки	Ожидаемое воздействие
30 сентября	Нидерланды объявляют о поглощении Nexperia	Возникновение торговой напряженности
После	Китай блокирует экспорт Nexperia с предприятий в Китае	Перебои с поставками чипов старого поколения
На этой неделе	Nexperia информирует японских клиентов о возможной задержке доставки.	Риск несвоевременной оплаты распространяется на многие области.
через 2–4 недели	MEMA предупреждает о риске закрытия автозаводов в США	Перерыв в сборке, задержка доставки транспортного средства
На следующей неделе	Долгожданный саммит	Надежды на временное ослабление напряженности

Реакция крупных автомобильных компаний

Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал спор вокруг Nexperia « политическим » и заявил, что общался с представителями правительства во время поездки в Вашингтон на прошлой неделе. Генеральный директор General Motors Мэри Барра признала, что ограничения поставок чипов могут повлиять на производство, и заявила, что GM работает с партнёрами над снижением риска. Stellantis, материнская компания Jeep, Peugeot и Fiat, заявила, что сотрудничает с Nexperia и другими поставщиками для оценки последствий и разработки мер реагирования.

чип, микрочип, США, Китай, пустыня, дефицит чипов, Nexperia, Нидерланды, авто, автомобильная промышленность, изображение 2

Сценарии риска и ожидания охлаждения

Если напряженность сохранится, американская автомобильная промышленность может столкнуться с повторением кризиса с производством чипов в 2021 году, когда многим заводам пришлось остановить производство, что привело к огромным убыткам и задержкам поставок по всему миру. Однако заинтересованные стороны надеются, что временное торговое соглашение между США, Китаем и Европой сможет устранить эту проблему до того, как производство будет вынуждено остановиться.

В краткосрочной перспективе европейские производители работают сверхурочно, чтобы сдержать последствия, в то время как в США автопроизводители внимательно следят за поставками и готовятся к возможной замене компонентов. Однако, учитывая специфику чипов старого поколения и ограниченное число поставщиков, возможность быстрого перехода представляет собой серьёзную проблему.

Обеспечение баланса между целями безопасности цепочки поставок и необходимостью непрерывного производства станет приоритетом для отрасли в ближайшие недели, поскольку рынок ожидает признаков охлаждения после переговоров.

Источник: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html