Предложение правительству представить на утверждение Национальной ассамблеи инвестиционную политику проекта кольцевой дороги 4 города Хошимин

Иллюстрация фото.

Народный комитет города Хошимин только что направил правительству срочное уведомление № 3208/UBND-DA относительно завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги № 4 города Хошимин в соответствии с отчетом № 5460/BC-HDTĐNN от 24 апреля 2025 года Государственного оценочного совета.

По данным Народного комитета города Хошимин, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта соответствует условиям, необходимым для его представления правительством компетентным органам для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике проекта в соответствии с нормативными актами (касающимися необходимости инвестиций, технических требований, соответствия планированию, бюджетных капитальных обязательств населенных пунктов, участвующих в реализации проекта и т. д.).

На следующем этапе (этап отчета о технико-экономическом обосновании) местные органы власти обязуются продолжить рассмотрение и полную реализацию содержания отчета о результатах оценки, упомянутого выше, для обеспечения соответствия технических требований и инвестиционных затрат проекта нормативным актам.

Народный комитет города Хошимин предложил премьер-министру рассмотреть и направить сбалансированный капитал центрального бюджета на участие в реализации проекта (поддержку государственного бюджета для участия в компонентном проекте через провинцию Лонган) и представить Национальному собранию для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 города Хошимин в соответствии с правилами.

Известно, что после получения отчета № 5460/BC-HDTĐNN Государственного оценочного совета Народный комитет города Хошимин срочно координировал свои действия с Народными комитетами провинций (Лонган, Донгнай, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау) для рассмотрения и учета мнений Совета и мнений членов Совета.

В проекте правительственного предложения, представленного Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике проекта, приложенном к официальному депеше № 3208, инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина 4 имеет общую протяженность маршрута около 159,31 км (в том числе: Бариа - Вунгтау 18,23 км; Донгнай 46,08 км; Хошимин 20,5 км; Лонган 74,5 км).

Маршрут не включает участок, проходящий через провинцию Биньзыонг, протяженностью около 47,95 км, который инвестируется самостоятельно в соответствии с инвестиционной политикой проекта, утвержденной Народным советом провинции Биньзыонг. Место реализации проекта – город Хошимин и провинции (Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган).

Для участка скоростной автомагистрали проект будет осуществлять поэтапные инвестиции (этап 1) в масштабе 4 полных полос скоростной автомагистрали; Расчетная скорость 100 км/ч, ширина дорожного полотна 25,5 м; Расчистку территории производить единовременно в масштабе полного поперечного сечения участка (8 полос скоростной автомагистрали, ширина дорожного полотна 74,5 м).

Система параллельных дорог, подъездные пути по обеим сторонам скоростной автомагистрали через жилые районы и городские зоны (с прерывистой организацией) предусматривают минимальный размер в 2 полосы (для параллельных дорог) и сельские дороги типа А или типа В (для подъездных дорог) и соответствующие правила и стандарты.

Проект инвестируется по методу ГЧП в сочетании с государственными инвестициями; разделены на 2 группы по 10 компонентов проектов.

Группа компонентов проекта 1 - Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог включает 5 компонентов проектов.

Компонент проекта 1-1: Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог в провинции Бариа-Вунгтау. Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау является руководящим органом, осуществляющим деятельность за счет средств местного бюджета.

Компонент проекта 1-2: Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог в провинции Донгнай. Народный комитет провинции Донгнай является руководящим органом, осуществляющим деятельность за счет средств местного бюджета.

Компонент проекта 1-3: Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог в районе Ку Чи, г. Хошимин. Народный комитет г. Хошимин является управляющим агентством, реализуется за счет средств местного бюджета.

Компонент проекта 1-4: Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог в провинции Лонган (за исключением участка протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин). Народный комитет провинции Лонг Ан является руководящим органом, осуществляющим деятельность за счет средств местного бюджета и средств поддержки центрального бюджета.

Компонент проекта 1-5: Компенсация, поддержка, переселение и строительство подъездных и параллельных дорог в районе Нябе, Хошимин. Народный комитет города Хошимин является руководящим органом, осуществляющим деятельность за счет средств местного бюджета.

Группа компонентов проекта 2 - Реализация инвестиций в строительство автомагистралей также разделена на 5 компонентов проекта.

Компонент проекта 2-1: Строительство основной скоростной автомагистрали в провинции Бариа - Вунгтау (включая мост Чаудук на границе с провинцией Донгнай) по методу ГЧП, тип контракта BOT, компетентным органом является Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау.

Компонент проекта 2-2: Строительство основной скоростной автомагистрали в провинции Донгнай (включая мост Тхубьен) по методу ГЧП, тип контракта BOT, компетентным органом является Народный комитет провинции Донгнай.

Компонент проекта 2-3: Строительство основной скоростной автомагистрали в городе Хошимин (включая мост Фу Туан через реку Сайгон и мост Тхай Кай через канал Тхай Кай) по методу ГЧП, тип контракта BOT, компетентным органом является Народный комитет города Хошимин.

Компонент проекта 2-4: Строительство основной скоростной автомагистрали в провинции Лонг Ан от моста Тхай Кай до скоростной автомагистрали Хошимин - Чунг Луонг по методу ГЧП, тип контракта BOT, компетентным органом является Народный комитет провинции Лонг Ан.

Компонент проекта 2-5: Строительство основного маршрута скоростной автомагистрали в провинции Лонган и городе Хошимин (около 3,8 км), участок от скоростной автомагистрали Хошимин - Чунглыонг до Хьепфуока по методу ГЧП, тип контракта BOT, компетентным органом является Народный комитет провинции Лонган.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 120 412,55 млрд донгов, из которых государственный бюджетный капитал составляет около 69 780,33 млрд донгов (57,95%); Частный капитал (BOT) около 53 632,22 млрд донгов (42,05%).

Срок реализации инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина №4 — с 2025 по 2029 год.

Источник: https://baodautu.vn/kien-nghi-chinh-phu-trinh-quoc-hoi-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-vanh-dai-4-tphcm-d280740.html