Г-н Нгуен Хам Ха, владелец заправочной станции в коммуне Тхань Чи, района Тхань Чыонг, поделился: «В настоящее время розничная торговля бензином находится в состоянии нестабильной работы, убытков и финансовых трудностей из-за очень низких ставок дисконтирования.
В частности, в начале октября цены на бензин снизились с 1500 донгов за литр до более чем 2000 донгов за литр. Однако с 15 октября цены на бензин внезапно упали до менее чем 500 донгов за литр, а иногда и до 450 донгов за литр.
Эта скидка не покрывает расходы на аренду помещения и выплату зарплаты двум работникам. Обычно зарплата работника превышает 6 миллионов донгов в месяц. Сейчас, в связи с трудностями, мы можем платить только 2 миллиона донгов в месяц. Работники понимают, что скидка низкая, и поэтому делятся ею с магазином.
Г-н Нгуен Тхе Кыонг, глава департамента экономики и инфраструктуры района Тхань Чыонг, отметил: «В районе Тхань Чыонг 26 заправочных станций. С 2022 года две из них прекратили работу из-за низких цен на газ. Район надеется, что в скором времени соответствующие секторы найдут решения для регулирования спроса и предложения на газ, чтобы люди могли удобно вести бизнес и путешествовать».
В последнее время район Тхань Чыонг координирует работу с Группой управления рынком № 8 с целью регулярной проверки и контроля продажи бензина в розничных автозаправочных пунктах района, устранения трудностей и препятствий, а также предотвращения ситуаций остановки продаж без уважительных причин; обеспечения бесперебойной работы продаж в автозаправочных пунктах, особенно перед циклом корректировки цен на бензин.
В районе Дьенчау многие заправочные станции сейчас испытывают трудности. Владелец заправки в коммуне Дьеннгок района Дьенчау рассказал: «Ежедневно мы продаём 600-700 литров бензина и масла, и сейчас скидка составляет всего 450-500 донгов за литр бензина и масла. Бизнес нерентабельный, прибыли не хватает даже на покрытие транспортных расходов от склада до заправки. Если учесть все расходы на продажу, электроэнергию, зарплату сотрудников и банковские проценты, то с каждого проданного литра бензина предприятию приходится возмещать убытки».
«Бензин — товар первой необходимости, поэтому, независимо от того, приносит ли он прибыль или убыток, предприятия всё равно вынуждены его продавать. Если они прекращают продажи, у них должна быть веская причина, иначе их оштрафуют, поэтому магазин должен продолжать работать», — заявили некоторые владельцы заправок в коммуне Дьен Тхай, округ Дьен Чау.
Согласно отчёту Департамента экономической инфраструктуры округа Дьенчау, в округе насчитывается 84 автозаправочные станции. С начала 2023 года по настоящее время 5 из них обратились с просьбой о приостановке работы в связи с убытками. Округ координирует свою деятельность с Группой управления рынком для усиления контроля и надзора за розничными автозаправочными станциями с целью предотвращения перебоев в подаче газа. Кроме того, необходимо внедрить режим оперативного информирования Народного комитета округа о ситуации на рынке газоснабжения в округе перед каждым циклом корректировки цен.
В районе Йентхань многие заправочные станции в настоящее время подали заявление о приостановке работы из-за убытков. «Инвестировать в розничную АЗС — дело непростое: нужно учитывать процедуры, инвестиционную политику, планирование, перепрофилирование земель, разрешения на строительство, подключения, разрешения на противопожарную безопасность и тушение пожаров, сертификаты о праве на ведение газового бизнеса... не говоря уже о вложении миллиардов донгов в строительство складской инфраструктуры. Поскольку мы нерентабельны, мы прекратили работу», — добавил владелец АЗС в коммуне Ван Тхань Йен Тхань.
В районе Йентхань насчитывается 50 автозаправочных станций. С 2022 года по настоящее время 6 заправок обратились с просьбой о прекращении работы в связи с убытками, а их лицензии были отозваны Министерством промышленности и торговли.
В настоящее время в провинции Нгеан насчитывается 600 автозаправочных станций, работающих в штатном режиме. С 2021 года по настоящее время более 80 автозаправочных станций прекратили работу.
Представитель Министерства промышленности и торговли заявил: «В настоящее время, судя по фактическому уровню скидок, большинство розничных АЗС в Нгеане работают с убытком. Это создаёт серьёзные трудности для поддержания деятельности АЗС. Скидки на бензин низкие, но в настоящее время функциональный сектор не смог найти решение этой проблемы, поскольку это экономический договор, соглашение между поставщиком и АЗС, не говоря уже о том, что бензин также зависит от иностранных источников».
Чтобы преодолеть нынешние трудности, решение заключается в том, что дистрибьюторам и трейдерам нефтепродуктов необходимо гармонично разделить выгоды между двумя сторонами, а в трудные времена розничные магазины нефтепродуктов также должны делиться с дистрибьюторами и трейдерами нефтепродуктов.
Министерство промышленности и торговли в настоящее время продолжает направлять ключевых трейдеров и дистрибьюторов нефтепродуктов в регионе к инициативному балансированию внутреннего производства и импорта для обеспечения бесперебойных поставок нефтепродуктов, обеспечения достаточных запасов нефтепродуктов для франчайзинговых трейдеров, генеральных агентов и розничных агентов нефтепродуктов, недопущения дефицита, регулярных проверок, мониторинга и предоставления рекомендаций для понимания ситуации. Анализировать и обобщать возникающие проблемы, связанные с поставками нефтепродуктов, управлением и ведением нефтяной деятельности; предоставлять отчеты, рекомендации и предложения Народному комитету провинции по разумным и своевременным направлениям и планам работы.
По мнению экспертов, для стабильной работы рынка нефтепродуктов и обеспечения бесперебойной работы, в том числе в праздничные дни и во время Тэта, необходимо наличие необходимого и достаточного условия: нормативные издержки и нормативная прибыль розничных предприятий должны быть не менее 5–6% от розничной цены в зависимости от времени года. Кроме того, необходимо предусмотреть регулирование, позволяющее розничным предприятиям получать товары из разных источников, чтобы обеспечить наличие источников поставок и получать дополнительное вознаграждение за счет конкуренции.
Источник
Комментарий (0)