Впервые обнаружены редкие методы судостроения

VHO - Древняя лодка, недавно найденная при раскопках в Бакнине, является крупнейшей и самой сложной реликвией в плане конструкции и техники изготовления из когда-либо обнаруженных. Впервые она была обнаружена в древних методах строительства лодок во Вьетнаме и мире .

Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь добился первых результатов раскопок древних лодок в районе Ха Ман города Туантхань. Соответственно, все два корпуса лодки были изготовлены с использованием одной и той же технологии: вырезание единого бревна, соединение досок шипами и пазами, затем шипы и пазовые соединения были закреплены деревянными гвоздями.

Место обнаружения древней лодки в Бакнине (фото Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь)

Наиболее сложная техника показана в носовой и кормовой частях, представляющих собой соединение днища долбленой лодки и борта, которые соединены вместе и закреплены четырьмя деревянными столбами одинакового размера 5x5 см. Это первая технология, встречающаяся в древних методах судостроения во Вьетнаме и мире.

По оценке Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь, ученые определили первоначальную стоимость, исходя из масштаба, конструкции, технологий и строительных материалов, показывающую, что это тип катамарана. Это может быть судно, предназначенное для перевозки грузов, но также это может быть судно, используемое для круизов по рекам или смешанного плавания «река-море».

Лодка построена полностью из дерева, в конструктивных деталях и соединениях лодки не используется металл.

На основании документов о древних лодках во Вьетнаме и по всему миру ученые пришли к выводу, что это реликвия судна с самыми большими размерами, самой сложной конструкцией и техникой изготовления, единственная обнаруженная на сегодняшний день не только во Вьетнаме, но и за рубежом.

Особенно конструкция соединения носа и кормы лодки с корпусом, а именно соединительный блок между долбленым днищем и выступающими досками на носу и корме, не встречалась больше нигде в мире.

На основе этой техники показано, что этот тип лодок часто является ранним и мог быть построен во Вьетнаме, что является продолжением развития техники строительства лодок культуры Донгшон путем сравнения днища двух корпусов с конструкцией долбленой ямы (сделанной из ствола дерева) и техникой соединения шипов и пазов.

Предполагается, что лодка датируется XI–XIV веками (династии Ли и Чан) и не может быть создана позднее XV века, а также имеет техническое влияние с юга.

Также по данным Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь, Институт археологии рекомендовал продолжить расширение раскопок и исследований на все пространство реки Дау, изучить масштабы и структуру реки Дау в районе обнаружения реликвии, расшифровать местоположение и роль, а также процесс трансформации реки Дау в истории, и одновременно организовать семинары международного уровня с участием экспертов из многих стран.

Ученые также рекомендуют сохранить первоначальное состояние, создать охранные зоны и срочно принять меры по сохранению реликвии, заполнив ее научным и систематическим образом, чтобы избежать воздействия природных и социальных условий, которые напрямую влияют на реликвию.

Источник: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html