После открытия скоростной автомагистрали Камлам – Виньхао многие фермеры деревни Донг Дай коммуны Фуок Чунг уезда Бак Ай (провинция Ниньтхуан ) оказались в затруднительном положении, не имея возможности вывозить свою сельскохозяйственную продукцию. Им приходилось объезжать почти 10 км или идти пешком через автомагистраль, чтобы добраться до своих полей.
У фермеров «нет выхода» со своих полей в Ниньтхуане
Уже почти год десятки фермеров в деревне Донг Дай, коммуны Фуок Чунг, района Бак Ай (провинция Нинь Туан) испытывают недовольство, поскольку у них нет возможности добраться до своих полей после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Кам Лам - Винь Хао.
Эти домохозяйства направили петиции о «спасении» в соответствующие агентства и местные органы власти, однако до сих пор они не решены.
Многие фермеры жаловались на отсутствие подъездных путей, затрудняющих поездки. Фото: Дык Куонг
Г-н Нгуен Мау из деревни Фуок Нхон 3 коммуны Суан Хай (район Нинь Хай) с возмущением размышлял вместе с П. В. Дан Вьетом и сказал, что его семья владела 8 гектарами сельскохозяйственных угодий в деревне Донг Дай коммуны Фуок Чунг (район Бак Ай) с 2000 года и по настоящее время.
По словам г-на Мау, раньше в этом районе была общая дорога, поэтому фермеры могли легко производить и перевозить сельскохозяйственную продукцию.
Однако с момента ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Камлам — Виньхао этот путь пересекся, в результате чего дорога превратилась в тупик.
«Шоссе разрезало сельскохозяйственные угодья моей семьи пополам, но подъездной дороги не было, поэтому передвигаться было очень трудно. Иногда мне приходилось пересекать шоссе, чтобы добраться до полей и позаботиться о рисе, потому что дороги не было...», — сказал г-н Мау.
Господин Нгуен Мау, давно занимающийся фермерством в этом районе, расстроен отсутствием подъездной дороги. Фото: Дук Куонг
Фермер Хуа Мок, выращивающий в этом районе 8 гектаров риса, рассказал, что раньше здесь была общая дорога, поэтому расстояние от поля до дома составляло менее 4 км. Сейчас для перевозки сельскохозяйственной продукции и материалов людям приходится объезжать провинциальную дорогу 705, а затем до деревни Фыокнён. Это в 3-4 раза длиннее, чем раньше, что приводит к высоким затратам.
«Хотя здесь есть подземный переход, подъездной дороги для людей нет, поэтому фермерам приходится искать дорогу самостоятельно. В сухой сезон это тяжело, а в сезон дождей здесь такая грязь, что они не могут никуда пойти...» — сказал г-н Мок.
Фермер Фам Минь Куок (в чёрном) размышляет с репортёром Дэном Вьет. Фото: Дук Куонг
Фермер Фам Минь Куок, живущий неподалёку, рассказал, что раньше эта местность была ровной, поэтому наводнений не было. Сейчас инвестор, строящий шоссе, построил подземный переход, но подъездной дороги к нему нет. После нескольких дождей подземный переход превратился в ручей, что значительно осложнило передвижение фермеров.
«Дороги, соединяющие людей до и после этой зоны, уже построены, но я не понимаю, почему до середины осталось всего около трёх километров. Люди подавали петиции и целый год ждали решения, но новостей до сих пор нет...» — сказал г-н Куок.
В этом районе есть подземный переход, но нет подъездной дороги. Фото: Дык Куонг
Люди жертвуют землю в ожидании временной дороги
В беседе с репортером Dan Viet заместитель председателя Народного комитета округа Бакай г-н Нго Тхань Лам сказал, что он недавно поручил Департаменту экономической инфраструктуры скоординировать свои действия с Департаментом природных ресурсов и окружающей среды и Народным комитетом коммуны Фыок Чунг с целью проверки и анализа фактической ситуации в этой области и отправки документа по этому вопросу в Совет по управлению проектом 85 ( Министерство транспорта ).
В частности, согласно проектной документации скоростной автомагистрали «Север-Юг», после пересечения существующих местных жилых дорог проектом будут организованы подъездные пути для удобного проезда к жилым районам.
По обе стороны шоссе Камлам — Виньхао в этом районе нет подъездных путей к жилым домам. Фото: Дык Куонг
Однако на самом деле на участке, проходящем через коммуну Фуокчынг на 78+880 км, 81+100 км, были устроены жилые подземные переходы, соединяющие старые и новые жилые дороги с маршрутами 78+880 км, 81+100 км. Одновременно на 79+952 км была устроена водопропускная труба.
Чтобы создать более благоприятные условия для передвижения людей, производства и перевозки товаров, а также обеспечить безопасность дорожного движения и порядок в этом районе, Народный комитет района Бакай поручил Совету по управлению проектом № 85 реализовать инвестиционный план по расширению водопропускного сооружения и укреплению дорожного полотна возле него для удобства передвижения людей (выше и ниже водопропускного сооружения проходит маршрут км79+952).
Кроме того, районный народный комитет также мобилизовал домохозяйства, желающие пожертвовать землю Совету по управлению проектом 85 для реализации вышеуказанного плана.
Многие семьи оставляют свои земли пустовать, готовые пожертвовать их для строительства общей дороги. Фото: Дык Куонг
Г-н Буй Чонг Лай, ответственный за проект 3 Совета по управлению проектом № 85, заявил, что для строительства подъездных путей к жилым районам вдоль шоссе необходимо изначальное предложение. В данном случае подразделение не получало предложения о строительстве подъездных путей к жилым районам, поэтому не может выполнить строительство.
«В ближайшее время мы реализуем инвестиционный план по расширению канализационного узла и укреплению дорожного полотна возле него, чтобы сделать поездки более удобными для людей, как это предложил районный народный комитет...», - сказал г-н Лай.
По словам г-на Лая, учитывая насущные нужды домохозяйств, если в ходе строительства домохозяйствам потребуется пожертвовать землю, подразделение окажет поддержку технике по выравниванию грунта для создания временных дорог с целью удовлетворения потребностей в передвижении и транспортировке сельскохозяйственной продукции.
Источник: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm
Комментарий (0)