В настоящее время в районе Далата имеется 3 автобусных станции, 23 общественные парковки и около 40 внутренних парковок, обслуживающих туристические зоны, супермаркеты, рынки и отели. Общая площадь составляет около 9,28 га.
Общая оценка показывает, что текущая вместимость покрывает лишь около 10,1% расчётного спроса на парковку для жителей района. С учётом количества туристов, приезжающих в пик сезона, текущая вместимость покрывает лишь 6,2% расчётного спроса на парковку.
Фактически, в пик туристического сезона или в выходные дни нехватка парковочных мест, беспорядочная парковка, создающие беспорядки и создающие небезопасность дорожного движения, являются очень серьезной проблемой в районе Далата, особенно около 7:30 утра и ближе к вечеру.
Представитель Департамента строительства также сообщил о предложении инвестировать в строительство автобусной станции, совмещенной с парковкой, на перекрестке Дарахоа и парковки в начале перевала Пренн-Пасс.
В частности, парковка, совмещенная с автовокзалом на перекрёстке Дарахоа, в подрайоне 144А коммуны Лакзыонг, площадью 36,69 га, обслуживает около 817 автобусных парковочных мест, 83 парковочных места для небольших автобусов, 60 парковочных мест для такси и легковых автомобилей, обслуживая около 35 000 человек. Общий объём инвестиций составляет более 884 млрд донгов.
Парковка в начале перевала Пренн (коммуна Хьеп Тхань) имеет площадь более 38 гектаров и вмещает 790 автобусных мест (50-местных пассажирских микроавтобусов), около 122 мест для микроавтобусов и около 200 мест для такси и автомобилей; обслуживает около 34 000 человек.
Ожидается, что пилотный проект интеллектуальной парковки в районе Далата будет реализован на парковках рынка Льен Нгиа Дык Чонг и рынка Далата в формате закрытого и открытого сбора платы. Ожидаемые инвестиции составят около 500 миллионов донгов, выделенных из бюджета провинции. После завершения пилотного периода, оценки и преодоления трудностей и препятствий, проект будет расширен в провинции.
На встрече департаменты, филиалы, населенные пункты и предприятия обсудили следующие вопросы: планирование, инвестиционные затраты, окупаемость частных парковок и анализ причин, приводящих к местным заторам на дорогах.
Делегаты также предложили множество решений по повышению эффективности парковочных мест, таких как: базовое исследование планирования маршрутов, поддержание и продвижение парковки по четным и нечетным дням; почасовая парковка по выходным; исследование и предложение уровней взимания платы по очереди, по часам пиковой нагрузки и применение решений в области информационных технологий в управлении и эксплуатации парковок.
В своем заключительном слове заместитель председателя Народного комитета провинции Ламдонг г-н Нгуен Хонг Хай обратился к соответствующим департаментам, отделениям и населенным пунктам в районе Далата с просьбой продолжать координировать свои действия с провинциальной полицией для регулирования и снижения нагрузки на транспортную инфраструктуру, а также решения проблем с парковкой для жителей и туристов.
В частности, необходимы как немедленные, так и долгосрочные решения в области управления дорожным движением. В то же время необходимо сосредоточиться на содействии организации исследований текущей ситуации, оценке интенсивности движения и времени в местах с риском частых заторов для регулирования времени, транспортных средств и долгосрочных строительных решений.
Что касается двух больших парковок на перекрёстке улиц Дарахоа и Део Пренн, заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай поручил Департаменту строительства провести обзор текущего состояния земельного участка, плановой и процедурной документации, а также предложить план действий, дорожную карту и методы работ. В частности, особое внимание следует уделить расчистке участка для скорейшего завершения строительства кольцевой дороги и снижения транспортной нагрузки в Далате. Кроме того, необходимо предложить ключевые проекты по удовлетворению транспортных потребностей и снижению транспортной нагрузки на период 2025–2030 годов.
.jpg)
Далее следует проанализировать текущее состояние, местоположение, источники финансирования и найти решения для временных и «умных» автобусных станций. Одновременно с этим необходимо пересмотреть планировку территории вокруг озера Суанхыонг. Администрации Далата продолжают ужесточать контроль за нарушениями правил парковки в центральной части города.
Источник: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html
Комментарий (0)