Создание совета по оценке проекта железной дороги Лаокай — Куангнинь, соединяющей с Китаем

Председателем Совета назначен заместитель министра транспорта г-н Нгуен Дань Хюй. В состав Совета входят руководители подразделений Министерства, Университета и Колледжа транспорта, Ассоциации экономики и транспорта Вьетнамских железных дорог, а также департаментов транспорта, через которые реализуются проекты.

Задача Совета — рассмотреть и утвердить вышеуказанное планирование железной дороги.

Согласно предложению Управления железных дорог Вьетнама, протяженность железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь составляет 447,66 км, начальная точка которой соединяется с Китайской железной дорогой в провинции Лаокай, а конечная точка находится на станции Кайлань в городе Халонг, провинция Куангнинь.

Этот маршрут проходит через 10 провинций и городов, включая Лаокай, Йенбай , Футхо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг, Хайфонг и Куангнинь.

На маршруте имеется 41 станция, из которых станция Лаокай является как железнодорожной, так и международной транзитной станцией, а также четыре грузовые станции в портах Лачхуен, НамДоСон, НамДиньВу и ДиньВу.

Министерство транспорта создало совет по оценке проекта железной дороги Лаокай-Куангнинь. Фото: Н. Хуен

На маршруте имеется около 145 мостов общей протяженностью 106 км, пересекающих крупные реки, такие как Красная река, река Ло, река Батьданг, а также путепроводы через автомагистрали, такие как Ханой — Лаокай, Ханой — Хайфон, Хайфон — Куангнинь, национальные автомагистрали и некоторые провинциальные дороги; 42 туннеля общей протяженностью 23,2 км в Лаокае и Йенбае.

По расчётам консультанта, общий объём инвестиций в проект составляет 183 856 млрд донгов. Из них расходы на строительство и оборудование составляют около 110 138 млрд донгов, а остальное — на очистку участка и непредвиденные расходы...

Проект будет реализован в два этапа. К 2030 году первые инвестиции будут сделаны в строительство электрифицированного участка Лаокай – Ханой – Хайфон с шириной колеи 1435 мм.

Участок Хайфон — Куангнинь будет изучен и реализован после 2030 года вместе с инвестиционной дорожной картой прибрежной железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.

Железнодорожное управление предложило мобилизовать капитал из трех источников для инвестирования в вышеуказанный проект, а именно: государственный бюджет, льготные кредиты и мобилизация частного капитала.

Источник: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html