Создание совета по оценке проекта железной дороги Лаокай

Председателем Совета был назначен заместитель министра транспорта г-н Нгуен Дань Хюй. В состав Совета входят руководители подразделений Министерства, Университета и Колледжа транспорта, Ассоциации экономики и транспорта Вьетнамских железных дорог, а также департаментов транспорта, через которые проходит проект.

Задачей Совета является рассмотрение и утверждение вышеуказанного планирования железной дороги.

Согласно предложению Управления железных дорог Вьетнама, протяженность железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь составляет 447,66 км, начальная точка соединяется с китайской железной дорогой в провинции Лаокай; Конечный пункт назначения — станция Кайлан в городе Халонг, провинция Куангнинь.

Этот маршрут проходит через 10 провинций и городов, включая Лаокай, Йенбай, Футхо, Виньфук, Ханой, Бакнинь , Хынгйен, Хайзыонг, Хайфонг и Куангнинь.

На маршруте имеется 41 станция, из которых станция Лаокай является как железнодорожной, так и международной транзитной, а также четыре грузовые станции в портах Лачхуен, НамДоСон, НамДиньВу и ДиньВу.

*Министерство транспорта создало совет по оценке проекта железной дороги Лаокай-Куангнинь. Фото: Н. Хуйен*

На маршруте имеется около 145 мостов протяженностью 106 км, проходящих через крупные реки, такие как Красная река, река Ло, река Батьданг, а также путепроводы через автомагистрали, такие как Ханой - Лаокай, Ханой - Хайфон, Хайфон - Куангнинь, национальные автомагистрали и некоторые провинциальные дороги; 42 туннеля протяженностью 23,2 км в Лаокае и Йенбае.

По расчетам консультанта, общий объем инвестиций в проект составляет 183,856 млрд донгов. Из них расходы на строительство и оборудование составляют около 110 138 млрд донгов, остальное — расходы на расчистку территории и непредвиденные расходы...

Реализация проекта осуществляется в два этапа. В частности, к 2030 году будут направлены инвестиции на строительство электрифицированного участка Лаокай — Ханой — Хайфон с шириной колеи 1435 мм.

Участок Хайфон — Куангнинь будет изучен и реализован после 2030 года вместе с инвестиционной дорожной картой прибрежной железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.

Департамент железных дорог предложил мобилизовать капитал из трех источников для инвестирования в вышеуказанный проект: государственный бюджет, льготные кредиты и привлечение частного капитала.

Источник: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html