Почему SU7 «раскупается как горячие пирожки», а Xiaomi все равно терпит убытки?

В недавно опубликованном финансовом отчете за первый квартал 2025 года компания Xiaomi зафиксировала положительные результаты своего бизнеса по производству электромобилей, поставив в общей сложности 75 869 единиц SU7.

Тем не менее, компания всё же сообщила о чистом убытке в размере 500 миллионов юаней (около 1,8 триллиона донгов) в этой сфере. Согласно отчёту, выручка от электромобиля Xiaomi SU7 достигла 18,1 миллиарда юаней (около 65,3 триллиона донгов), а сопутствующие виды деятельности, такие как услуги и технологии, принесли ещё 500 миллионов юаней (около 1,8 триллиона донгов).

Валовая рентабельность сегмента электромобилей и инноваций в области ИИ в первом квартале достигла 23,2%, что является положительным показателем по сравнению с ранним этапом разработки высокотехнологичной продукции.

Однако операционные убытки все равно составили 500 миллионов юаней (около 1,8 триллиона донгов), что эквивалентно среднему убытку в 6500 юаней (около 23,4 миллиона донгов) на каждый проданный автомобиль SU7.

Это значительный шаг вперед по сравнению с 2024 годом, когда Xiaomi сообщила о чистом убытке в размере 6,2 млрд юаней (около 22,37 трлн донгов) при объеме поставки 136 854 автомобилей, что эквивалентно среднему убытку около 45 000 юаней (около 162,3 млн донгов) на автомобиль.

Президент Xiaomi Лу Вейбинг пояснил, что автомобильный бизнес компании всё ещё находится на ранней стадии развития и ещё не достиг оптимальной экономии за счёт масштаба. Высокие первоначальные инвестиции в инфраструктуру, основные технологии и внутреннюю производственную экосистему являются основными факторами, из-за которых Xiaomi продолжает нести убытки.

«Согласно общей отраслевой модели, потери на ранних этапах неизбежны. Однако по мере роста производства экономия за счёт масштаба значительно снизит издержки», — добавил он. Благодаря высоким продажам, особенно флагманской модели SU7 Ultra, Xiaomi рассчитывает выйти на безубыточность или прибыль во втором квартале.

Помимо результатов продаж SU7, Xiaomi также представила свою следующую модель электромобиля YU7, которая привлекает большое внимание рынка. Г-н Лу рассказал, что всего через несколько дней после анонса количество пользователей, оставивших контактную информацию о YU7, было в три раза выше, чем у SU7 на том же этапе.

Ожидается, что YU7 будет стоить от 245 900 юаней (36 000 долларов США), что станет прямым конкурентом новой Tesla Model Y. Xiaomi также подтвердила планы по расширению производственных мощностей для удовлетворения быстрорастущего рыночного спроса.

Компания заявила, что к концу мая 2025 года она поставила в общей сложности более 258 000 автомобилей SU7. Благодаря текущей динамике роста и позитивным отзывам рынка сегмент интеллектуальных электромобилей постепенно становится новым стратегическим направлением Xiaomi наряду с секторами мобильных устройств и экосистемы ИИ.

Видео : Представляем электромобиль Xiaomi SU7 Ultra.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-su7-ban-chay-nhu-tom-tuoi-nhung-xiaomi-van-lo-post1544746.html