В 1974 году горнодобывающее судно «Гломар» привлекло внимание своими огромными размерами. Оно было замечено советским флотом во время работы у берегов Гавайев. Однако общественность в то время не имела ни малейшего представления об истинной миссии этого огромного судна.
Шахтерское судно «Гломар» — это прикрытие секретной операции Центрального разведывательного управления США (ЦРУ), целью которой является подъем обломков советской подводной лодки, которая, как полагают, хранит множество секретов времен Холодной войны, а также начинена баллистическими ракетами с ядерными боеголовками.
Судно Hughes Glomar Explorer использовалось для спасения советских подводных лодок.
Советская подводная лодка К-129 затонула в 1968 году. Американская разведка считала, что советские чиновники не знали точное местонахождение подводной лодки после двухмесячных поисков. Используя технологию акустического слежения, Вашингтон обнаружил подводную лодку, но США потребовалось шесть лет, чтобы подготовить план и оборудование для сложной операции, названной «Проект Азориан», согласно Popular Mechanics .
6 лет подготовки
Все началось в июле 1969 года, когда ЦРУ обратилось за помощью к американскому миллиардеру Говарду Хьюзу. Мало кто ожидал, что миллиардер поддержит миссию по строительству гигантского судна, которое должно было выйти в Тихий океан и добыть остаток марганца, но затем все были удивлены, когда в 1971 году началось строительство Hughes Glomar Explorer.
Статьи о судне были очень подробными: от места строительства судна в Честере, штат Пенсильвания, до информации о том, что судну пришлось пройти через Магелланов пролив в Южной Америке, чтобы войти в Тихий океан, поскольку оно не проходило через Панамский канал.
От секретной миссии ВМС США до поиска обломков Титаника
«Уровень детализации, масштаб операции и смелость проекта были поразительны», — сказал Эндрю Хаммонд, куратор Международного музея шпионажа. «Потребовались годы терпеливой работы. Нужно было так много всего обдумать, и ставки были так высоки, поскольку мы по сути воровали советские подлодки со дна океана».
К 1970 году инженеры ЦРУ и судостроитель определили, что единственный способ поднять подводную лодку — использовать мощные лебедки. Киль был заложен в 1971 году, а оборудование Glomar было специально спроектировано под его размер. Готовое судно напоминало мобильную нефтяную вышку с краном для перемещения труб, двумя высокими платформами, центральной платформой, которая открывала и закрывала палубу колодца, и системой зажимов в виде когтей, которая должна была стать «руками» для подъема подводной лодки. Специализированное оборудование также было тайно перевезено в Калифорнию.
Крюк использовался для спасения подводной лодки К-129.
Трудная миссия
Glomar прибыл на место крушения 4 июля 1974 года. Около 200 членов экипажа провели несколько недель на спасательной операции. Однако управлять судном под советским наблюдением было непросто.
«Представьте, что вы видите, как советский корабль приближается, наблюдает, фотографирует, это мешает сосредоточиться. Вы не можете исключить возможность того, что произойдет что-то плохое», — сказал г-н Хаммонд.
Советы отправили разведывательные корабли, включая буксир, на якорь около Glomar на две недели. Советские вертолеты постоянно кружили над судном, и экипажу пришлось загружать грузовые контейнеры на вертолетную площадку, чтобы не допустить высадки Советов. В документе ЦРУ упоминается, что «готовились отдать приказы о немедленном уничтожении секретных материалов, если Советы попытаются высадиться на судно».
Иллюстрация корабля «Гломар», сбрасывающего буксирный крюк к затонувшей подводной лодке.
СКРИНШОТ ГЛУБОКОВОДНОЙ ДОБЫЧИ
В конце концов, судно смогло опустить буксирные крюки, чтобы вытащить субмарину, но что-то пошло не так. На глубине 2700 метров под поверхностью 100-метровая субмарина внезапно развалилась, и передние 30 метров упали на морское дно. Экипажу наконец удалось спасти часть К-129 на Glomar через восемь дней. Часть обломков была доставлена в штат Гавайи для изучения, но подробности документов субмарины не были рассекречены.
План раскрыт
После шести лет подготовки проект Азориан достиг лишь частичных результатов. Когда ЦРУ приступило к реализации второго плана, тайна Гломара постепенно раскрылась.
Во время взлома офиса Говарда Хьюза в Лос-Анджелесе воры получили документы, связывающие миллиардера и Glomar с ЦРУ. Поначалу некоторые репортеры пытались скрыть эту информацию от общественности. Но в феврале 1975 года Los Angeles Times связала Хьюза с ЦРУ и Glomar, разоблачив план. Администрация Форда помешала ЦРУ выполнять аналогичные миссии.
Умер советский летчик, угнавший истребитель МиГ-25 и сбежавший
«Хотя проект «Азориан» не достиг всех своих целей, он стал одной из крупнейших краж разведданных времен холодной войны», — написало ЦРУ в своем сообщении. «Он продвинул технологию глубоководной добычи полезных ископаемых и разработку тяжелого подъемного оборудования».
Г-н Хаммонд сказал, что если советская разведка славилась своим человеческим фактором, то технологическое превосходство американской разведки было характерно, и проект Гломар был типичным примером. Этот инцидент также породил термин «ответ Гломар», с популярной поговоркой ЦРУ: «Мы не подтверждаем и не отрицаем».
Затем «Гломар» проводил некоторые работы по добыче полезных ископаемых в океане, после чего был куплен нефтяной компанией и переоборудован для добычи нефти до 2015 года. Предметы, использовавшиеся в плане спасения подлодки, выставлены в музее.
Источник: https://thanhnien.vn/ly-ky-ke-hoach-de-cia-danh-cap-tau-ngam-lien-xo-185240525102248547.htm
Комментарий (0)