По данным AppleInsider , отсутствие клея и скотча — заметное изменение по сравнению с MacBook Air M3 эпохи Intel, и модульные компоненты устройства также свидетельствуют об изменениях. Аккумуляторный отсек удерживается четырьмя полосками растягивающейся ленты, расположенными в форме буквы U, что позволяет ремонтникам дважды дернуть ленту, если одна сторона порвётся.
MacBook Air M3 был разобран
Согласно результатам исследования , MacBook Air M3 оснащён аккумулятором ёмкостью 52,6 Вт·ч в 13-дюймовой модели и ёмкостью 66,5 Вт·ч в 15-дюймовой модели. Обе модели имеют простую систему крепления с помощью эластичных клейких лент.
Как недавно обнаружил канал Max Tech на YouTube, iFixit отмечает, что базовая модель с 256 ГБ встроенной памяти представляет собой комбинацию из двух чипов памяти по 128 ГБ, используемых как в 13-дюймовой, так и в 15-дюймовой версиях. Это позволяет новому продукту повысить скорость чтения/записи по сравнению с предыдущей моделью, использующей чип M2.
Интересно, что, хотя пользователи могут разобрать MacBook Air M3 без особых затруднений, ремонтопригодность всё ещё остаётся под вопросом. Дело в том, что большинство компонентов, которые пользователи хотят починить, например, оперативную память или накопитель, не подлежат замене.
Сборка деталей также представляет собой проблему. Хотя законопроект о праве на ремонт побудил Apple предоставить инструкции по разборке некоторых компонентов MacBook Air M3, другие процедуры, такие как сборка деталей, остаются сложными.
Ссылка на источник
Комментарий (0)