Планировка земель препятствует реализации двух ключевых проектов в Донгнае

Строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги 3 задерживается из-за проблем с расчисткой участка, что влияет на общий ход реализации проектов в других местах.

Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау протяженностью 54 км, с 4–6 полосами движения и общим объемом инвестиций 17 800 млрд донгов был запущен одновременно с этим в июне, но до сих пор у многих подрядчиков нет земли для строительства.

Вышеупомянутая магистраль разделена на три проекта. Проект №3 (протяжённостью 19,5 км) реализуется в провинции Бариа – Вунгтау , при этом расчистка участка достигла почти 80%, в то время как проекты №1 и №2, проходящие через Донгнай, сдали в эксплуатацию лишь около 6% участка. В частности, проект №1, протяжённостью 16 км, в который инвестирует провинция Донгнай, в настоящее время практически не функционирует.

Начальная точка перекрёстка скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в районе Фуоктан города Бьенхоа с густонаселённым районом, большинство домов которого построены незаконно и продаются вручную. Фото: Фуок Туан

Г-н Нгуен Хонг Кью, заместитель директора Совета по управлению проектом Донгнай по вопросам компенсаций, расчистки территории и поддержки переселения, сообщил, что скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, проходящая через провинцию, имеет протяжённость 34 км и охватывает почти 290 гектаров, поэтому объём работ очень большой. Из почти 3700 домов, которые необходимо расчистить, многие построены незаконно, а люди покупают и продают по рукописным документам, поэтому проверка и оформление документов очень сложны.

Кроме того, причиной задержек с приобретением земель являются текущие неутверждённые цены на землю в провинции. Не говоря уже об участках, относящихся к проекту строительства автомагистрали, связанному с резиновой корпорацией, землях, предназначенных для нужд национальной обороны и безопасности, по которым ещё не согласованы цены за единицу, и планируемом правительством перепрофилировании... что приводит к задержкам в оформлении земель.

До настоящего времени все четыре проекта по переселению на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау не завершены, из которых два проекта в городе Бьенхоа только что одобрили инвестиционную политику, и ожидается, что техническая инфраструктура будет завершена к 2025 году. Между тем, проект по переселению Лонгдык в районе Лонгтхань, строительство которого началось в феврале этого года, не может быть реализован из-за ликвидации каучуковых деревьев.

По словам г-на Кью, медленный процесс строительства зон переселения существенно повлиял на процесс отвода земель под скоростную автомагистраль. В частности, если не будет проектов по переселению людей, подразделению будет сложно вернуть земли в зоне проекта.

Трудности с расчисткой участка также привели к задержке реализации проекта кольцевой дороги №3 Хошимина (общий капитал более 75 300 млрд донгов) через Донгнай по сравнению с общим ходом работ в других провинциях и городах. К настоящему времени провинция передала лишь 6% участка, что значительно меньше показателей Хошимина (92%), Биньзыонга (44%) и Лонгана (97%).

Хотя вышеперечисленные населённые пункты уже приступили к реализации строительного комплекса, третий компонент проекта, в который инвестировала компания Dong Nai, ещё не реализован. Недавно подрядчику проекта 1A Тан Ван – Ньон Трач пришлось направить в провинцию документ с требованием как можно скорее передать объект, чтобы избежать затягивания сроков строительства и связанных с этим расходов.

Расчистка территории и выплата компенсаций по компоненту 1А проекта кольцевой дороги Хошимина №3 через Донгнай ещё не завершены. Фото: Фуок Туан

Объясняя задержку с расчисткой участка под проект кольцевой дороги №3 через Донгнай, Министерство транспорта заявило, что происхождение некоторых земельных участков не было установлено в процессе изъятия земель и выплаты компенсаций. В настоящее время насчитывается 169 домохозяйств без собственников, которые не были учтены. Задержка также обусловлена трудностями с наймом консультантов и разногласиями по поводу методов оценки стоимости земли.

Г-н Ле Хыу Тхань, заместитель председателя Народного комитета округа Ньон Чач, добавил, что оформление земельного участка затянулось, поскольку провинция одобрила проект, а затем поздно передала межевые знаки округу. «Мы получили межевые знаки только в апреле, затем начали подсчитывать, проверять, нанимать консультантов для оценки стоимости земли, и процесс утверждения занял много времени», — сказал г-н Тхань.

По словам г-на Тхань, в рамках проекта строительства участка 1А автодороги Тан Ван – Нхон Трач протяженностью 6,3 км, проходящего через провинцию, район выплачивает компенсацию 470 домохозяйствам, чьи земли затронуты. Ожидается, что работы будут завершены в октябре. В то же время, компенсационные работы по проекту 4 кольцевой дороги протяженностью 16 км, финансируемому компанией Dong Nai, в котором затронуты около 667 домохозяйств, будут завершены к концу этого года.

«Мы должны следовать установленным процедурам расчистки участка. Когда возникают проблемы, нам приходится давать рекомендации вышестоящим органам, что в какой-то степени влияет на ход работ», — сказал г-н Тхань, приведя в пример множество домов, которые были размыты, а земля ушла под воду, и которым пришлось обратиться к властям провинции за одобрением плана компенсации.

Трасса Бьенхоа — Вунгтау и кольцевая дорога Хошимина №3, проходящая через Донгнай. Графика: Данг Хьеу

Вчера днём, работая с властями провинции Донгнай над проектом скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что работы по расчистке территории в этом районе идут медленнее, чем было установлено решением Национального собрания и правительства. Поэтому провинции необходимо ускорить проект переселения, как можно скорее переместить техническую инфраструктуру и укомплектовать штат для ускорения реализации проекта.

Г-н Туан поддерживает предложение Донга Ная о переселении части домохозяйств, отказавшихся от земли для строительства скоростной автомагистрали в зоне переселения аэропорта Лонг Тхань. Однако правительству провинции необходимо пересмотреть соответствующие правила, чтобы избежать жалоб.

Ранее, работая с Экономическим комитетом Национальной ассамблеи по ряду ключевых проектов, г-н Во Тан Дык, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгнай, заявил, что в ближайшее время провинция направит многих провинциальных чиновников в ряд районов с крупными проектами для поддержки расчистки территорий.

Кроме того, в провинции будет реализовано множество мер, таких как поддержка временных жителей, сокращение некоторых разрешительных процедур для ускорения очистки участков, строительство зон переселения и скорая передача очищенных земель строительным подрядчикам.

Фуок Туан

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html