Насколько экономичен гибридный внедорожник Toyota Fortuner?

Появление гибридной версии Toyota Fortuner mild-48V считается испытанием новой технологии.

В июне 2025 года Toyota Fortuner официально получит гибридную версию на индийском рынке. Появление внедорожника Toyota Fortuner с гибридной версией mild-48V считается тестовым шагом для новой технологии.

Новый Toyota Fortuner 2025 года (коммерчески известный как Neo Drive) использует мягкую гибридную систему 48 В. Это не совсем новая технология, поскольку Toyota впервые представила ее на пикапе Hilux в Южной Африке.

Гибридная версия Fortuner использует многие компоненты, аналогичные Hilux, включая дизельный двигатель объемом 2,8 л, синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, литий-ионный аккумулятор напряжением 48 В и преобразователь постоянного тока в постоянный.

Электродвигатель на Fortuner развивает мощность 8,5 кВт (эквивалентно 11,5 лошадиных сил) и крутящий момент 85 Нм, что хотя и не увеличивает общую мощность (204 лошадиные силы, 500 Нм), но помогает значительно улучшить чувствительность при ускорении на низких оборотах.

По сравнению с Hilux, электродвигатель Fortuner имеет немного меньшую мощность (Hilux достигает 12 кВт). Благодаря поддержке со стороны двигателя водитель может чувствовать лучшую плавность при работе на низких скоростях — там, где явление «потери мощности» часто встречается у традиционных дизельных моделей.

Toyota утверждает, что гибридная система может экономить около 5% топлива по сравнению со стандартной дизельной версией. Эта эффективность достигается за счет регенерации энергии во время замедления и остановки, помогая восстанавливать электричество вместо того, чтобы терять его, как раньше.

Кроме того, компания также снизила обороты двигателя на холостом ходу с 720 об/мин до 600 об/мин. Система «старт-стоп» также позволяет пользователям устанавливать уровень вмешательства в зависимости от времени остановки, с возможностью поддержания работы кондиционера при выключенном автомобиле.

Toyota тщательно рассчитала способность защиты гибридной системы в суровых условиях. 13-элементная батарея весом около 7 кг размещена под задними сиденьями, чтобы избежать столкновений и затоплений. DC-DC-преобразователь расположен в салоне для оптимизации долговечности.

Электродвигатель расположен высоко, в сочетании со специально сконструированным приводным ремнем с хлопковым слоем для повышения долговечности и снижения шума. Двойной натяжитель ремня также настроен для ограничения вибрации при работе на сложной местности. Хотя гибридная система увеличивает общий вес автомобиля примерно на 30 кг, Fortuner по-прежнему обеспечивает устойчивость и экономию топлива.

В сегменте 7-местных внедорожников с раздельным шасси Toyota Fortuner в настоящее время является пионером в плане оснащения гибридной технологией. Гибридная версия Ford Everest все еще находится на стадии исследований и не имеет конкретной даты запуска. Mitsubishi Pajero Sport пока не предпринял никаких шагов.

В связи с тем, что Toyota Vietnam уделяет все больше внимания разработке экологически чистых транспортных средств, вполне возможно, что гибридная версия Fortuner нового поколения вскоре будет представлена ​​во Вьетнаме.

Видео : Презентация нового поколения Toyota Fortuner Hybrid.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html