Насколько экономичен гибридный внедорожник Toyota Fortuner?

Появление гибридной версии Toyota Fortuner mild-48V считается испытанием новой технологии.

В июне 2025 года Toyota Fortuner официально выйдет на индийский рынок в гибридной версии. Появление внедорожника Toyota Fortuner с умеренной гибридной версией 48 Вольт считается одним из этапов тестирования новых технологий.

Новый Toyota Fortuner 2025 года (коммерчески известный как Neo Drive) использует 48-вольтовую систему «мягкого гибрида». Это не совсем новая технология, поскольку Toyota впервые применила её на пикапе Hilux в Южной Африке.

Гибридная версия Fortuner использует многие компоненты, аналогичные Hilux, включая дизельный двигатель объемом 2,8 л, синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, литий-ионную батарею напряжением 48 В и DC-DC-преобразователь.

Электродвигатель Fortuner развивает мощность 8,5 кВт (эквивалентно 11,5 лошадиных сил) и крутящий момент 85 Нм, что, хотя и не увеличивает общую мощность (204 лошадиные силы, 500 Нм), значительно улучшает чувствительность при ускорении на низких оборотах.

По сравнению с Hilux, электродвигатель Fortuner имеет несколько меньшую мощность (у Hilux она достигает 12 кВт). Благодаря поддержке электродвигателя водитель ощущает более плавную работу на низких скоростях, где у традиционных дизельных моделей часто наблюдается эффект «потери мощности».

Toyota утверждает, что гибридная система позволяет экономить около 5% топлива по сравнению со стандартной дизельной версией. Такая эффективность достигается за счёт рекуперации энергии при замедлении и остановке, что позволяет возвращать электроэнергию обратно, а не тратить её, как раньше.

Кроме того, компания снижает обороты двигателя на холостом ходу с 720 об/мин до 600 об/мин. Система «старт-стоп» также позволяет пользователю устанавливать уровень вмешательства в зависимости от времени остановки, а также поддерживать работу кондиционера при выключенном двигателе.

Toyota тщательно рассчитала возможности защиты гибридной системы в суровых условиях. 13-ячеечная аккумуляторная батарея весом около 7 кг расположена под задними сиденьями для защиты от ударов и затопления. DC/DC-преобразователь расположен в салоне для повышения долговечности.

Электродвигатель расположен высоко и дополнен специально сконструированным приводным ремнём с хлопковой прослойкой для повышения долговечности и снижения шума. Двойной натяжитель ремня также точно настроен для снижения вибрации при движении по сложному рельефу. Хотя гибридная система увеличивает общую массу автомобиля примерно на 30 кг, Fortuner по-прежнему обеспечивает устойчивость и экономичность.

В сегменте 7-местных внедорожников с отдельным шасси Toyota Fortuner в настоящее время является пионером в области гибридной технологии. Гибридная версия Ford Everest всё ещё находится на стадии исследований и не имеет конкретной даты выхода на рынок. Mitsubishi Pajero Sport пока не предпринимает никаких действий.

Учитывая, что Toyota Vietnam уделяет все больше внимания разработке экологически чистых транспортных средств, вполне возможно, что гибридная версия Fortuner нового поколения вскоре будет представлена ​​во Вьетнаме.

Видео : представление нового поколения Toyota Fortuner Hybrid.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html