Украина начала получать недорогой отечественный БПЛА, который считается «ответом» Киева на серию «Шахед», используемую Россией.
Компания Terminal Autonomy, специализирующаяся на производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в прошлом месяце опубликовала видео , на котором украинские военные используют БПЛА-камикадзе AQ-400 «Scythe» для атаки на российские войска, что свидетельствует о том, что данная модель БПЛА была передана Киеву.
По мнению военного эксперта Forbes Дэвида Хэмблинга, «Скит» может стать противовесом беспилотнику-камикадзе «Шахид», который Россия использует для атак на украинскую инфраструктуру, поскольку он также дешев, высокоэффективен и прост в производстве. ««Скит» — это украинский ответ «Шахиду», — сказал Хэмблинг.
Украина использует БПЛА «Коса» для атаки на российские войска на видео, опубликованном 16 декабря. Видео: Terminal Autonomy
Россия заявляет, что использует не иранские БПЛА «Шахед», а отечественные «Геран», однако Украина и Запад утверждают, что Москва просто перекрасила тегеранские БПЛА и дала им новое название. Иран также заявляет, что поставил в Москву партию самолётов «Шахед-136» до начала боевых действий.
Компания Terminal Autonomy заявила, что БПЛА «Scythe» имеет простую и компактную конструкцию с двумя парами крыльев спереди и сзади, что позволяет увеличить подъёмную силу БПЛА, не увеличивая его размах, что увеличивает площадь отражения радиолокационного излучения и снижает манёвренность. Такая конструкция также облегчает транспортировку БПЛА: контейнер вмещает до 30 полностью собранных «Scythe», установленных друг на друга.
Корпус БПЛА изготовлен из фанеры, поставляемой мебельными фабриками, что упрощает его массовое производство по сравнению с использованием технологий 3D-печати и стеклопластика. Сборка также не требует высокой квалификации, поэтому обучение производственного персонала не занимает много времени.
БПЛА «Scythe» развивает скорость полёта 140–200 км/ч, что сопоставимо с серией «Шахед», но дальность полёта составляет всего около 750–900 км против 2500 км у иранского БПЛА. Тем не менее, эта модель БПЛА всё ещё способна атаковать некоторые российские территории и контролируемый Россией Крымский полуостров.
БПЛА «Scythe» также способен атаковать с высоты 3000 метров, и именно этот способ атаки рекомендует использовать производитель.
«Ракеты, способные перехватывать объекты на высоте 3000 метров, обычно стоят дороже, чем БПЛА «Scythe», что ставит противника в невыгодное экономическое положение», — заявил Франсиско Серра-Мартинс, соучредитель Terminal Autonomy.
По словам Серра-Мартинса, в режиме атаки «воздух-воздух» Scythe использует навигационную систему, основанную на изображениях фиксированных наземных точек, поэтому он невосприимчив к радиопомехам.
БПЛА «Коса». Фото: Terminal Autonomy
Этот БПЛА также можно преобразовать в модель с видом от первого лица (FPV), добавив камеру, что позволит ему точнее атаковать движущиеся цели при управлении опытным оператором. Недостатком является ограничение дальности полёта БПЛА и увеличение производственных затрат.
«Scythe» может взлетать с взлётно-посадочных полос или дорог, а также запускаться ракетами с беспилотных площадок или с кораблей, подобно «Шахиду». Как и иранские БПЛА, «Scythe» наиболее эффективен при использовании в роевых атаках, двигаясь большими группами, создавая перегрузку для противовоздушной обороны противника.
Стоимость БПЛА Scythe составляет около 15 000 долларов США только за планер, а при оснащении дополнительным оборудованием, таким как аппаратура наведения, возрастает до 30 000 долларов США. Это примерно соответствует стоимости серии Shahed, стоимость которой оценивается примерно в 20 000–50 000 долларов США. По словам Серра-Мартинса, стоимость использования Scythe в роевой атаке может быть снижена за счет использования строя 1–9, в котором только ведущий БПЛА оснащен системой наведения, а следующие — нет.
«Эта тактика все еще может перегрузить систему обороны противника, но она менее затратна», — сказал соучредитель Terminal Autonomy.
Компания заявила, что в настоящее время производит около 50 Scythe в месяц и планирует увеличить этот показатель до 500 ко второму кварталу 2024 года. «Наша цель — производить 1000 машин в месяц, но сделать это всего за один квартал очень сложно», — сказал Серра-Мартинс.
Фам Зянг (по данным Forbes, Reuters )
Ссылка на источник
Комментарий (0)