Американский самолет задержал взлет из-за человекоподобного робота.

Планируется, что человекоподобный робот по имени Бибоп отправится в составе группы поддержки из аэропорта Окленда в Сан-Диего «на работу».

Однако внешний вид этого необычного «пассажира», весившего приблизительно 32 кг, вызвал опасения по поводу безопасности перевозки со стороны службы безопасности аэропорта.

В ожидании обсуждения и разрешения ситуации официальными лицами, Бибоп развлекал других пассажиров. В конце концов, инцидент был временно урегулирован, и роботу разрешили подняться на борт самолета.

Однако это продолжало вызывать дальнейшие проблемы и задержки рейса. Представитель компании Elite Event Robotics сообщил телеканалу ABC 11 News, что сотрудники службы безопасности неоднократно задавали вопросы о типе используемой батареи и требовали ее прямой проверки. Пассажиры постоянно слышали объявления о задержке рейса на взлетно-посадочной полосе.

По данным авиакомпании Southwest Airlines, проблема заключалась в размере литий-ионного аккумуляторного блока самолета Bebop. Аккумуляторный блок превышал разрешенный авиакомпанией размер и был конфискован до взлета самолета.

Эти ограничения являются общепринятыми правилами в авиационной отрасли. Аккумуляторные батареи, особенно литиевые, при повреждении могут перегреваться и загораться из-за тепловыделения.

Подобные пожары крайне сложно потушить в воздухе, и они представляют серьезную угрозу безопасности как самолета, так и его пассажиров.

Правила могут различаться, но, как правило, батареи емкостью менее 100 Вт·ч разрешены в ручной клади. Батареи емкостью от 100 до 160 Вт·ч могут быть приняты, если авиакомпания даст на это предварительное разрешение. Любые батареи емкостью более 160 Вт·ч – такие, как та, что установлена в Bebop – строго запрещены.

В этой беспрецедентной ситуации сотрудникам аэропортов и авиакомпаний пришлось действовать гибко, руководствуясь процедурами обеспечения безопасности полетов. Им необходимо было проверять тип батареи, соответствие нормативным требованиям и проводить физический осмотр.

Задержка еще больше усугубилась, когда персоналу пришлось извлечь батарею из самолета Bebop и снять ее с борта. Этот процесс потребовал скоординированных действий между летным экипажем, наземным персоналом и службой безопасности аэропорта.

Компания Elite Event Robotics в настоящее время сотрудничает с авиакомпанией для возврата конфискованных батарей в преддверии предстоящего мероприятия.

Представители службы поддержки сообщили, что им приходится отправлять запасные батареи в Чикаго в течение ночи, чтобы быть готовыми к следующему запланированному мероприятию.

Это обязательная процедура, поскольку такие крупные аккумуляторные батареи, как правило, должны перевозиться по специализированным, строго контролируемым каналам обработки грузов, а не в салоне автомобиля.

На вопрос о том, будет ли Bebop по-прежнему путешествовать по воздуху, команда разработчиков подтвердила, что будет.

Снизив вес робота до установленного уровня, им больше не придется беспокоиться о сложных процедурах при перемещении по терминалам аэропортов.

(По данным Interesting Engineering)

Как BlackBerry незаметно зарабатывает деньги на программном обеспечении, встроенном в 275 миллионов автомобилей : Несмотря на то, что компания больше не продает смартфоны, BlackBerry сообщает о прибыли на протяжении четырех кварталов подряд благодаря программному обеспечению, глубоко интегрированному в 275 миллионов автомобилей по всему миру.

Источник: https://vietnamnet.vn/may-bay-my-hoan-cat-canh-vi-mot-robot-hinh-nguoi-2512244.html