Гиперзвуковой самолет на водородном топливе

Европейский аэрокосмический стартап Destinus представил свой прототип водородного самолета Destinus 3 на Парижском авиасалоне, который проходил с 19 по 25 июня.

Прототип самолета Destinus 3. Фото: Дестинус

Destinus намерен создать самолет на водородном топливе, способный перевозить пассажиров между Франкфуртом и Шанхаем менее чем за три часа, что сэкономит восемь часов по сравнению с традиционными самолетами, сообщило издание Interesting Engineering 20 июня. Самое интересное в плане Destinus — использовать водород в качестве топлива, что развеет сомнения относительно выбросов во время транспортировки.

Водород был выбран в качестве топлива, поскольку его энергетическая ценность в три раза выше, чем у керосина, который сегодня обычно используется в авиации. Кроме того, это топливо обладает хорошей охлаждающей способностью, что идеально подходит для двигателей комбинированного цикла. Этот тип двигателя представляет собой турбореактивный двигатель, способный развивать дозвуковую и сверхзвуковую скорость. Кроме того, компания Destinus разработала форсажную камеру, способную при необходимости обеспечивать дополнительную тягу.

Destinus планирует запустить первый полностью водородный коммерческий самолет примерно в 2030–2032 годах. Ожидается, что самолет, получивший название Destinus S, будет перевозить 25 пассажиров и развивать скорость 5 Махов (в 5 раз превышающую скорость звука), что быстрее легендарного сверхзвукового самолета Concorde.

Примерно через десять лет Destinus планирует запустить Destinus L — более крупную версию, способную перевозить до 400 пассажиров. Ожидается, что самолет будет летать со скоростью 6 Махов, работая на холодном водороде.

На сегодняшний день Destinus успешно испытал свой первый прототип — Destinus 1, 4-метровый летательный аппарат, также известный как Jungfrau. В октябре прошлого года компания испытала свой почти 10-метровый самолет Eiger на дозвуковой скорости. В прошлом месяце Destinus успешно испытал технологию форсажной камеры с водородным топливом, которой также оснащен Destinus 3.

Помимо водородного топлива, Destinus также представит новую систему автопилота в Destinus 3. Ожидается, что полеты с использованием жидкого водорода в качестве топлива начнутся в начале следующего года. На начальном этапе Destinus попытается осуществить дозвуковой полет, а во второй половине 2024 года будет нацелен на сверхзвуковой полет.

Ту Тао (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-chay-bang-hydro-4619953.html