Проходческий щит № 2 «Смело» направляется к станции S10 - Кат Линь.

Днем 15 сентября Управление городской железной дороги Ханоя (MRB) объявило, что тоннелепроходческий комплекс № 2 «Bold» проекта метрополитена Нхон – станция Ханой достиг станции S10 – Кат Линь в 11:00 утра того же дня, что ознаменовало важную техническую веху в строительстве этого участка тоннеля городской железной дороги.

По данным MRB, вторая тоннелепроходческая машина (ТПМ), отправившаяся со станции S9 - Ким Ма 3 февраля 2025 года, проложила тоннель общей длиной приблизительно 1353 м/2592 м до станции S10 - Кат Линь, что эквивалентно установке 902 колец облицовки тоннеля, при строгом соблюдении технических, безопасных и экологических стандартов.

Тоннелепроходческий комплекс "Bold" № 2, используемый в проекте метрополитена Нхон - Ханой , проложил тоннель до станции S10 - Кат Линь.

Тем временем, проходческий щит № 1 также работает по графику. Машина начала работу на станции S9 30 июля 2024 года и последовательно прибыла на станцию ​​S10 - Кат Линь 7 марта 2025 года, а затем на станцию ​​S11 - Ван Миеу 28 июля 2025 года. На данный момент завершена установка в общей сложности 1360 колец для обделки тоннеля, общая длина бурения составляет приблизительно 2040 м/2580 м.

Тоннелепроходческий комплекс № 1 готовится продолжить бурение участка от станции S11 до станции S12 и уже установил 2 из 7 временных колец для обделки тоннеля.

Многочисленные специалисты и рабочие стали свидетелями момента входа тоннелепроходческого комплекса № 2 в подземную станцию ​​S10.

Заместитель главы правления MRB г-н Нгуен Ба Сон подтвердил, что «смелый» вход тоннелепроходческого комплекса № 2 в подземную станцию ​​S10 - Кат Линь является важной вехой, демонстрирующей чувство ответственности и неустанные усилия всей команды должностных лиц, инженеров, экспертов и рабочих проекта.

Это достижение также является результатом тесной координации между соответствующими подразделениями, а также поддержки и сотрудничества жителей Ханоя на протяжении всего процесса строительства.

Строительные работы на подземном участке линии метро Нхон — станция Ханой идут по графику.

Подземный участок проекта метрополитена Нхон - станция Ханой обретает законченный вид.

Тем временем г-н Пак Ён Илл, директор проекта, представляющий совместное предприятие Hyundai и Ghella, выразил гордость за достижение этой важной вехи вместе с MRB и ее партнерами.

Успешный ввод тоннелепроходческого комплекса № 2 в эксплуатацию на станции S10 - Кат Линь является не только техническим достижением, но и подтверждением эффективности тесного и профессионального сотрудничества между международными инженерами и экспертами и вьетнамскими специалистами и рабочими.

Строительство подземной станции на линии метро Нхон — Ханой близится к завершению.

Иностранные эксперты и консультанты постоянно присутствуют на строительной площадке проекта метрополитена Нхон - станция Ханой.

На сегодняшний день общий прогресс строительства пакета CP03 — Тоннель и подземные станции — достиг 66,46%. В настоящее время ведется строительство вспомогательных элементов (вентиляционные шахты, лестницы), а на станции S12 — строительство основания станции.

Работы по заливке облицовочных колец тоннеля завершены для 2939 из 3488, что соответствует графику, необходимому для работы 2 тоннелепроходческих машин.

КХАНЬ НГУЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html