Линия метро Хошимина 2: предложение увеличить капитал до 52 000 млрд донгов

Проекту метрополитена Ben Thanh – Tham Luong предлагается увеличить капитал за счет дополнительных соединительных элементов, модернизации технологий и прогнозируемого увеличения пассажиропотока в будущем.

Обзор корректировок проекта линии метро 2

Совет директоров городских железных дорог (MAUR) представил Народному комитету города Хошимин и Департаменту строительства отчет о корректировке проекта линии метрополитена 2 (Бентхань – Тхамлыонг), предлагая увеличить общий объем инвестиций с 47 890 млрд донгов до 52 047 млрд донгов. Основными причинами корректировки стали расширение масштабов строительства, внедрение новых технологий и рост цен.

Ранее город Хошимин согласился перевести финансирование проекта с кредитов ОПР на городской бюджет. Это изменение сопровождалось важными техническими и масштабными корректировками для обеспечения последовательности и долгосрочной эффективности.

Ряд домов на улице Cach Mang Thang Tam в районе Tan Binh (старый) отступил после того, как земля была передана под линию метро 2. (Фото: Giang Anh).

Ключевые изменения в новом предложении

План корректировки включает в себя множество заметных изменений в масштабе, технологии и эксплуатационном прогнозе, направленных на оптимизацию эффективности этой жизненно важной линии метрополитена.

Масштабирование и кросс-соединение

Согласно новому проекту, общая протяжённость линии метро Бен Тхань – Тхам Лыонг составит 11 269 км, что более чем на 200 м больше первоначального проекта. Из них 9 255 км будут проложены под землёй, а остальные – надземным путём с подъездными путями к депо. Проект включает 10 подземных станций (включая центральную станцию ​​Бен Тхань), одну надземную станцию ​​и одно депо в Тхам Лыонг (бывший 12-й район).

Важным дополнением является прямая пересадка на линию метро 1 на станции Бен Тхань и расширение ассортимента в депо Тхам Лыонг. Это обеспечит синхронное сообщение с будущей линией метро 6 (соединяющей аэропорты Таншоннят и Лонг Тхань), а также с другими городскими железнодорожными линиями.

Модернизация технологий и количества поездов

Система электроснабжения поезда будет заменена с третьего рельса на контактную сеть. Это решение аналогично решению на линии метро 1, что способствует повышению безопасности и синхронизации технологий между линиями.

Новая конструкция также включает в себя систему рекуперации энергии, получаемой при торможении поезда, что способствует экономии эксплуатационных расходов. Количество поездов также было пересчитано с учётом возросшего спроса:

• Первая фаза: 14 поездов (3-вагонного типа).
• Следующий этап: увеличение количества поездов до 16, а затем до 22 поездов (6-вагонного типа).

Прогнозируется увеличение пассажиропотока

Корректировки проекта основаны на обновленных расчетах пассажиропотока с прогнозами значительного увеличения спроса на поездки в часы пик на протяжении многих лет:

• К 2030 году: более 11 800 пассажиров в час в каждом направлении.
• К 2040 году: более 28 500 пассажиров в час в каждом направлении.
• К 2060 году: более 40 500 пассажиров в час в каждом направлении.

Новая общая структура инвестиций

Общая сумма в размере 52 047 млрд донгов в обновленном плане распределена по следующим основным статьям:

Категория	Стоимость (млрд донгов)
Компенсация - Расчистка участка	5,096
Строительство и оборудование	28,800
Консалтинг, управление проектами, резервирование, налогообложение	18,151

Ожидаемый график развертывания

Проект метрополитена Бен Тхань — Тхам Лыонг был впервые одобрен в 2010 году с целью создания сети общественного транспорта, соединяющей центр города с северо-западными воротами. Однако проект столкнулся с множеством препятствий, связанных с финансированием, процедурами и расчисткой участка, что привело к срыву строительства.

2-я линия метро. (Графика: Тхань Хуен).

Согласно последнему плану, строительство проекта должно начаться 15 января 2026 года и завершиться в 2030 году. Это также первый проект, в отношении которого Хошимин планирует применить специальные механизмы в соответствии с Резолюцией 188 Национальной ассамблеи для ускорения хода работ.

Примечание: Информация об общем объеме инвестиций и ходе реализации предлагается в отчете о корректировке проекта и может измениться в процессе утверждения и фактической реализации.

Источник: https://baolamdong.vn/metro-so-2-tphcm-de-xuat-tang-von-len-52000-ty-dong-403508.html