Линия 2 метро Хошимина: Предложение об увеличении капитала до 52 000 миллиардов донгов.

Проект метро Бен Тхань – Тхам Луонг планируется увеличить в связи с добавлением соединительных элементов, обновлением технологий и прогнозируемым высоким пассажиропотоком в будущем.

Обзор изменений в проекте второй линии метро.

Управление городской железной дороги Хошимина (MAUR) представило Народному комитету Хошимина и Департаменту строительства доклад о корректировке проекта второй линии метро (Бен Тхань - Там Луонг), в котором предлагается увеличить общий объем инвестиций с 47 890 млрд донгов до 52 047 млрд донгов. Основными причинами этой корректировки являются расширение масштабов строительства, внедрение новых технологий и корректировка с учетом инфляции.

Ранее город Хошимин согласился перевести финансирование проекта с кредитов официальной помощи развитию на городской бюджет. Это изменение сопровождалось существенными корректировками технических аспектов и масштабов для обеспечения согласованности и долгосрочной эффективности.

Ряд домов вдоль улицы Кач Манг Тханг Там в районе Тан Бинь (ранее) был сдвинут на более поздний срок после передачи земли под строительство второй линии метро. (Фото: Джианг Ань).

Ключевые изменения в новом предложении

Пересмотренный план включает в себя ряд существенных изменений в масштабе, технологиях и прогнозах эксплуатации, направленных на оптимизацию эффективности этой жизненно важной линии метро.

Расширение масштабов и межлинейных связей.

Согласно новому проекту, общая длина линии метро Бен Тхань — Тхам Луонг составит 11,269 км, что более чем на 200 км больше по сравнению с первоначальным проектом. Из них 9,255 км будут проходить под землей, а остальная часть — надземным путем, с подъездными дорогами к депо. Масштаб проекта включает 10 подземных станций (включая центральную станцию ​​Бен Тхань), одну надземную станцию ​​и депо в Тхам Луонге (ранее район 12).

Ключевым нововведением является прямое соединение с линией метро № 1 на станции Бен Тхань и расширение инфраструктуры депо Тхам Луонг. Это призвано обеспечить бесперебойное сообщение с будущей линией метро № 6 (соединяющей аэропорты Тан Сон Нхат и Лонг Тхань), а также с другими городскими железнодорожными линиями.

Модернизировать технологии и увеличить количество поездов.

Система электропитания поезда будет заменена с контактного рельса на контактную сеть. Это решение аналогично тому, что используется на линии метро № 1, что повысит безопасность и обеспечит синхронизацию технологий на разных линиях.

Новая конструкция также включает в себя систему рекуперации энергии, выделяемой при торможении поезда, что помогает экономить электроэнергию. Количество поездов также было пересчитано с учетом возросшего спроса.

• Первый этап: 14 поездов (трехвагонные).
• Следующий этап: увеличение количества поездов до 16, а затем до 22 (шестивагонных).

Прогнозируется увеличение пассажиропотока.

Корректировки проекта основаны на обновленных расчетах пассажиропотока, поскольку прогнозы указывают на значительное увеличение спроса на поездки в часы пик в течение следующих лет:

• К 2030 году: более 11 800 пассажиров в час в каждом направлении.
• К 2040 году: более 28 500 пассажиров в час в каждом направлении.
• К 2060 году: более 40 500 пассажиров в час в каждом направлении.

Новая общая структура инвестиций

В обновленном плане общая стоимость в размере 52,047 млрд донгов распределена по следующим основным категориям:

Категория	Стоимость (млрд VND)
Компенсация – Расчистка земли	5096
Строительство и оборудование	28,800
Консалтинг, управление проектами, планирование на случай непредвиденных обстоятельств, налогообложение.	18,151

Ожидаемый график развертывания

Проект метро Бен Тхань - Тхам Луонг был впервые одобрен в 2010 году с расчетом на создание высокоскоростной транспортной магистрали, соединяющей центр города с северо-западными воротами. Однако проект столкнулся с многочисленными препятствиями, касающимися финансирования, процедур и расчистки земельных участков, что привело к невозможности начала строительства.

2-я линия метро. (Графика: Тхань Хуен).

Согласно последнему плану, начало реализации проекта ожидается 15 января 2026 года, а завершение — в 2030 году. Это также первый проект в Хошимине, где планируется применение специальных механизмов в соответствии с Постановлением 188 Национального собрания для ускорения темпов работ.

Примечание: Информация об общем объеме инвестиций и ходе выполнения проекта является предложением, содержащимся в отчете о корректировке проекта, и может измениться в процессе утверждения и фактической реализации.

Источник: https://baolamdong.vn/metro-so-2-tphcm-de-xuat-tang-von-len-52000-ty-dong-403508.html