Mitsubishi Elevance Concept: большой подключаемый гибридный внедорожник

Компания Mitsubishi представила на стенде концепт-кар Elevance, тема которого — «Вечные приключения». Это большой внедорожник, разработанный на платформе подключаемого гибрида с акцентом на стиль Dynamic Shield и светлый салон благодаря стеклянному потолку, соединяющему панорамный люк. Компания не раскрывает характеристики трансмиссии и планы по коммерциализации.

Dynamic Shield — развитая, мускулистая форма

Концепт Elevance сохраняет фирменный стиль Dynamic Shield, характерный для последних моделей, таких как Xforce или Destinator, но с упрощённой решёткой радиатора. Вместо этого воздухозаборники смещены вниз к переднему бамперу, а многослойная оптика по бокам создаёт аккуратный и современный облик.

Задняя часть выделяется логотипом бренда, расположенным по центру, а светодиодная лента создаёт эффект зигзагообразной дорожки по всей поверхности. Задний бампер включает противотуманные фары и горизонтальные планки, подчёркивающие ширину. Большие колёсные диски дополнены эффектными накладками на колёсные арки, что говорит о внедорожных возможностях в духе «Forever Adventure».

Панорамная стеклянная кабина, минималистская планировка

Изюминкой концепции Elevance является панорамная стеклянная крыша, органично интегрированная с панорамным люком. Это решение обеспечивает обилие естественного света в салоне, создавая футуристическое и просторное ощущение.

Два ряда сидений обтянуты кремово-жёлтой кожей, имеют стёганые подушки и эргономичную конструкцию для максимального комфорта. Скошенное рулевое колесо оснащено встроенными сенсорными функциональными клавишами. Центральное «седло» уменьшено до компактной платформы, на которой расположен поворотный рычаг переключения передач; организация пространства предполагает наличие отдельного подлокотника для водителя.

Подключаемая гибридная платформа, характеристики пока не опубликованы

Mitsubishi заявляет, что концепт Elevance основан на подключаемой гибридной платформе. Однако технические характеристики, такие как конфигурация силовой установки, ёмкость аккумулятора, выходная мощность и запас хода на электротяге, пока не раскрываются.

Судя по представленной на стенде ориентации, эта концептуальная модель, вероятно, будет использовать четыре независимых электродвигателя в сочетании с фирменной технологией Mitsubishi Super All-wheel Control. Однако конкретные технические детали и порядок координации работы двигателя внутреннего сгорания и электродвигателей пока не раскрываются.

Перспективный опыт в области структуры и дизайна

С точки зрения эксплуатации, большие колёса с защитными колпаками и высокий дорожный просвет указывают на приоритет для бездорожья. Панорамная стеклянная крыша и светлый салон создают ощущение лёгкости и воздушности, идеально подходящее для дальних поездок. Расположение рулевого колеса, минималистичная панель приборов и поворотный рычаг переключения передач делают управление автомобилем более интуитивно понятным как в городских условиях, так и на трассах.

Сводная таблица ключевой информации

Категория	Информация
Фундамент	Подключаемый гибрид
Язык дизайна	Динамический щит (аналог Xforce, Destinator)
передняя часть автомобиля	Упрощенная решетка радиатора, воздуховоды перенесены вниз к бамперу, многослойные фары.
Задняя часть автомобиля	Центральный логотип, светодиодная полоса по периметру, задний бампер с противотуманными фарами
Поднос	Большие, эффектные накладки на колесные арки
Люк на крыше/потолок	Стеклянный потолок, соединенный с панорамным люком
Интерьер	Стеганое эргономичное кресло кремово-желтого тона
Рулевое колесо	Скошенные концы, сенсорные функциональные клавиши
Центральный кластер	Компактная платформа; поворотный рычаг переключения передач
Система трансмиссии	Пока не анонсировано; вероятно, 4 независимых электродвигателя и супер-система полного управления
Коммерческая жизнеспособность	Пока не опубликовано

Вопросы без ответов

Технические характеристики (мощность, крутящий момент, ускорение), ёмкость аккумулятора, запас хода на электротяге, расход топлива и время зарядки пока не объявлены. Габаритные размеры, дорожный просвет, тип шин и конфигурация сидений также пока неизвестны.

Благодаря своей ориентации на «Вечные приключения» и внедорожному дизайну концепт-кар Elevance демонстрирует направление развития подключаемого гибридного внедорожника с многоцелевой ориентацией, но уровень завершения продукта будет зависеть от окончательных инженерных решений, если модель будет ближе к производству.

Быстрый вывод

Концепт Elevance фокусируется на обтекаемом дизайне Dynamic Shield, панорамной стеклянной крыше и минималистичном интерьере, а также намекает на возможность использования подключаемого гибрида с полным приводом. По мере публикации спецификаций и планов коммерциализации, роль Elevance в линейке внедорожников Mitsubishi станет более чёткой.

Источник: https://baonghean.vn/mitsubishi-elevance-concept-suv-plug-in-hybrid-co-lon-10309748.html