Компания Mitsubishi представила на своем стенде концепт Elevance под девизом «Вечные приключения». Это большой внедорожник, разработанный на платформе подключаемого гибрида, с акцентом на стиль Dynamic Shield и салоном, наполненным светом благодаря стеклянной крыше, соединенной с панорамным люком. Компания пока не объявила технические характеристики силовой установки или планы по коммерциализации.
Динамический щит эволюционирует, приобретая мускулистую форму.
Концепт Elevance сохраняет фирменный стиль Dynamic Shield, схожий с дизайном последних моделей, таких как Xforce и Destinator, но упрощает решетку радиатора. Вместо этого воздухозаборники перемещены вниз, на передний бампер, а многоуровневая компоновка фар по бокам создает чистый и современный вид.
Задняя часть автомобиля впечатляет: логотип бренда расположен по центру, а светодиодные фонари создают эффект обтекания по всей поверхности. Задний бампер включает в себя противотуманные фары и горизонтальные планки, подчеркивающие его ширину. Большие колеса сочетаются с агрессивными накладками на колесные арки, намекая на внедорожные возможности в духе «Вечных приключений».
Панорамная стеклянная кабина, минималистичный дизайн.
Главная изюминка концепта Elevance — это панорамная стеклянная крыша, органично интегрированная с люком. Такое решение позволяет салону получать много естественного света, создавая футуристическую атмосферу и визуально расширяя пространство.
Два ряда сидений обиты кремово-желтой кожей, имеют стеганую обивку и эргономичный дизайн, ориентированный на комфорт. Рулевое колесо сужающейся формы включает в себя сенсорные функциональные кнопки. Центральное «седло» сведено к компактной платформе, на которой размещен поворотный переключатель передач; такое расположение создает просторную и хорошо очерченную зону подлокотника для водителя.
Платформа для подключаемых гибридов, технические характеристики пока не опубликованы.
Компания Mitsubishi заявляет, что концепт Elevance разработан на платформе подключаемого гибрида. Однако технические характеристики, такие как конфигурация силового агрегата, емкость батареи, выходная мощность или запас хода на электротяге, пока не разглашаются.
Судя по презентации на стенде, эта концептуальная модель, вероятно, будет использовать четыре независимых электродвигателя в сочетании с фирменной технологией полного привода Mitsubishi Super All-Wheel Control. Однако конкретные технические детали и координация между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателями пока не разглашаются.
Судя по структуре и дизайну, это многообещающее решение.
С практической точки зрения, большие колеса с защитными колпаками и ожидаемый высокий дорожный просвет указывают на приоритет внедорожных возможностей. Панорамная стеклянная крыша и светлый интерьер призваны создать ощущение простора, подходящее для дальних поездок. Минималистичный дизайн рулевого колеса и приборной панели, а также поворотный переключатель передач делают управление более интуитивным как в городских условиях, так и на трассе.
Краткое изложение ключевой информации
| Категория | Информация |
|---|---|
| Фундамент | Подключаемый гибрид |
| Язык дизайна | Динамический щит (аналогично Xforce, Destinator) |
| Передняя часть автомобиля | Упрощенная решетка радиатора, воздухозаборники перенесены вниз к бамперу; многоярусные фары. |
| Задняя часть автомобиля | Центральный логотип, светодиодная полоса по периметру, задний бампер с противотуманными фарами. |
| Поднос | Большие, агрессивные накладки на колесные арки. |
| Световой люк/Наземный люк | Стеклянный потолок, соединенный с панорамным световым люком. |
| Интерьер | Кремово-желтые тона, эргономичное кресло со стеганой подушкой. |
| Рулевое колесо | Скошенные края, сенсорные функциональные клавиши. |
| Центральный кластер | Компактная платформа; поворотный переключатель передач. |
| Система привода | Пока не объявлено; скорее всего, 4 независимых электродвигателя и система полного привода Super All-wheel Control. |
| Коммерческий потенциал | Пока не объявлено |
Неразрешенные вопросы
Технические характеристики (мощность, крутящий момент, ускорение), емкость батареи, запас хода на электротяге, расход топлива и время зарядки пока не опубликованы. Габаритные размеры, дорожный просвет, типы шин и конфигурация сидений также недоступны.
Концепт Elevance, оформленный в стиле "Вечное приключение" и вдохновленный бездорожьем, демонстрирует направление развития подключаемых гибридных внедорожников, ориентированных на использование в различных типах местности, однако уровень доработки продукта будет зависеть от окончательных инженерных решений по мере приближения модели к серийному производству.
Краткое заключение
Концепт Elevance фокусируется на обтекаемом дизайне Dynamic Shield, панорамной стеклянной крыше и минималистичном интерьере, а также намекает на гибридную конфигурацию с возможностью подзарядки от сети и полным контролем тяги. После публикации технических характеристик и планов коммерциализации роль Elevance в линейке внедорожников Mitsubishi станет более ясной.
Источник: https://baonghean.vn/mitsubishi-elevance-concept-suv-plug-in-hybrid-co-lon-10309748.html
![[Фото] Генеральный секретарь и президент То Лам председательствует на заседании по утверждению проекта доклада о результатах второй проверки, проведенной Политбюро Постоянного комитета городского комитета партии в Ханое.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Комментарий (0)