США планируют построить железную дорогу на Луне

Сеть лунных железных дорог могла бы перевозить людей, припасы и ресурсы для коммерческой деятельности и вносить вклад в космическую экономику .

Моделирование железнодорожной системы на Луне. Фото: DALL-E3 — Моделирование железнодорожной системы на Луне. Фото: *DALL-E3*

Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) выбрало корпорацию оборонных и аэрокосмических технологий Northrop Grumman для разработки идеи строительства железной дороги на Луне. Это часть более масштабного исследования 10-летней лунной архитектуры (LunA-10), о котором DARPA объявило в прошлом году при участии 14 других компаний, сообщило издание Interesting Engineering 20 марта.

Спустя более 50 лет после последней миссии «Аполлон» США хотят снова отправить астронавтов на Луну. Однако программа «Артемида» нацелена не только на высадку на Луну, но и на создание там человеческой базы и дальнейший полет на Марс. Пока NASA сосредоточено на подготовке к высадке человека на Луну, DARPA изучает, что будет после.

В рамках проекта LunA-10 DARPA надеется найти решения для создания многоцелевых систем на Луне. Например, в отличие от электростанции, которая на Земле выполняет только одну функцию, лунная электростанция также служит центром навигации и связи, передавая электроэнергию по беспроводной сети. В декабре прошлого года DARPA объявило о 14 компаниях, участвующих в проекте, среди которых такие крупные имена, как SpaceX и Blue Origin.

Northrop Grumman — первая компания, раскрывшая свою роль в проекте, которая будет разрабатывать концепцию лунной железной дороги. Подобно тому, как появление железных дорог в XIX веке усилило экономическую активность на американском Западе, ожидается, что новые технологии вызовут и поддержат экономическое развитие на поверхности Луны. По данным компании, сеть лунных железных дорог могла бы перевозить людей, грузы и ресурсы для коммерческих проектов, способствуя развитию космической экономики Соединенных Штатов и международных партнеров.

В настоящее время Northrop Grumman отвечает только за ограниченную часть плана, например, за выявление ресурсов для строительства железнодорожной сети. Это поможет выявить технические и логистические риски проекта и оценить затраты. Подрядчик также разработает прототипы, проанализирует требования к дизайну и архитектуре, если проект в будущем будет полностью реализован. На следующем этапе компания рассмотрит идею строительства, установки рельсов, выравнивания и эксплуатации системы, а также применения роботов при техническом обслуживании и ремонте.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник