США планируют построить железную дорогу на Луне

Лунная железнодорожная сеть могла бы перевозить людей, припасы и ресурсы для коммерческой деятельности и вносить вклад в космическую экономику .

Моделирование железнодорожной системы на Луне. Фото: DALL-E3 — Моделирование железнодорожной системы на Луне. Фото: *DALL-E3*

Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) выбрало аэрокосмического и оборонного гиганта Northrop Grumman для разработки концепции лунной железной дороги. Это часть более масштабного 10-летнего исследования «Лунная архитектура» (Lunar Architecture, LunA-10), о котором DARPA объявило в прошлом году и в котором участвуют 14 других компаний, сообщило издание Interesting Engineering 20 марта.

Спустя более 50 лет после последней миссии «Аполлон» США хотят снова отправить астронавтов на Луну. Однако программа «Артемида» направлена не только на высадку на Луну, но и на создание базы для людей и дальнейший полёт к Марсу. Пока NASA сосредоточено на подготовке к высадке человека на Луну, DARPA изучает, что произойдёт после этого.

В рамках проекта «Луна-10» DARPA надеется найти решения для создания многоцелевых систем на Луне. Например, в отличие от электростанции, которая на Земле выполняет одну операцию, лунная электростанция также будет выполнять функции навигационного и коммуникационного узла, передавая электроэнергию по беспроводной связи. В декабре DARPA объявило о 14 компаниях, участвующих в проекте, включая такие крупные имена, как SpaceX и Blue Origin.

Northrop Grumman стала первой компанией, раскрывшей свою роль в проекте, и будет разрабатывать концепцию лунной железной дороги. Подобно тому, как появление железных дорог в XIX веке усилило экономическую активность на американском Западе, ожидается, что новая технология даст толчок и поддержит экономическое развитие на поверхности Луны. По данным компании, сеть лунных железных дорог может перевозить людей, грузы и ресурсы для коммерческих проектов, способствуя развитию космической экономики США и их международных партнёров.

В настоящее время Northrop Grumman отвечает лишь за ограниченную часть плана, например, за поиск ресурсов для строительства железнодорожной сети. Это поможет выявить технические и логистические риски проекта и оценить стоимость. Подрядчик также разработает прототипы, проанализирует проектные и архитектурные требования, если проект будет полностью запущен в эксплуатацию в будущем. На следующем этапе компания изучит возможность строительства и монтажа путей, выравнивания и эксплуатации системы, а также использования роботов для обслуживания и ремонта.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник