29 февраля США объявили о расследовании потенциальных рисков безопасности в смарт-автомобилях, произведенных в Китае. Власти США полагают, что датчики, камеры и программное обеспечение на транспортных средствах могут использоваться для наблюдения или других вредоносных целей.

Расследование проводится на фоне глобальной экспансии китайских автомобилей, экспорта целого ряда высокотехнологичных моделей и создания новых вызовов западным конкурентам. Хотя они пока не распространены на улицах Америки, они становятся все более популярными в Европе, Азии и других странах.

7км09тыр.png
Китайские автопроизводители, такие как BYD, расширяют свою долю на мировом рынке. (Фото: Tada Images)

Президент Байден сравнил современные автомобили со смартфонами, заявив, что они собирают и передают в облако большой объем данных о водителях и их ежедневных поездках.

«Эти автомобили подключены к нашим телефонам, к нашим навигационным системам, к нашей критической инфраструктуре и к компаниям, которые их производят. Умные автомобили из Китая могут собирать конфиденциальные данные о наших гражданах и инфраструктуре и отправлять эти данные обратно в Китай», — сказал Байден в своем заявлении. «Этими транспортными средствами можно управлять или отключать удаленно... Почему умным транспортным средствам из Китая разрешено работать в нашей стране без мер защиты?»

Расследование, проводимое Министерством торговли США, не приведет к немедленным ограничениям на импорт или продажу автомобилей китайского производства, сообщили The Washington Post неназванные источники. Однако Министерство торговли США имеет право запретить или ограничить продажи, если обнаружит серьезный риск.

По словам чиновников, многие из рассматриваемых транспортных средств являются электрическими, однако опасения связаны не с электродвигателями, а с программным обеспечением, камерами и высокотехнологичными датчиками, которые могут быть использованы для сбора данных или саботажа транспортных средств.

Американские автопроизводители выразили обеспокоенность жесткой конкуренцией со стороны китайских автомобилей. Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что китайские автопроизводители, такие как BYD, представляют наибольшую угрозу новому рынку электромобилей.

Недавно появились новости о том, что BYD и ее соотечественники ищут места для своих заводов в Мексике, что еще больше усилило опасения американских автопроизводителей. Они опасаются, что произведенные здесь автомобили могут импортироваться в США с меньшими торговыми ограничениями в соответствии с Торговым соглашением между США и Мексикой (USMCA).

В своем заявлении г-н Байден подчеркнул свое желание защитить отечественных автопроизводителей. «… Мы обеспечим, чтобы будущее автомобильной промышленности создавалось здесь, в Америке, американскими рабочими».

Министр торговли США Джина Раймондо заявила, что расследование поможет им определить, следует ли действовать в соответствии с указом бывшего президента США Дональда Трампа. По словам Раймондо, расследование было начато до того, как китайские автомобили прибыли в США и «могли представлять потенциальную угрозу национальной безопасности» .

(По данным Washington Post)