По данным AFP, 14 января правительство США объявило о завершении разработки постановления, которое фактически запрещает использование китайских технологий в автомобилях на американском рынке.
Постановление, которое также касается российских технологий, вступило в силу после того, как уходящий президент США Джо Байден прекратил попытки ужесточить ограничения в отношении Китая.
Министр торговли США Джина Раймондо выступает на мероприятии в Вашингтоне, округ Колумбия, 29 октября 2024 года.
«Современные автомобили — это не просто сталь на колесах, это компьютеры», — заявила министр торговли США Джина Раймондо, отметив, что современные транспортные средства оснащены камерами и другими технологиями, подключенными к Интернету.
«Это целенаправленный подход, призванный гарантировать, что на американских дорогах не будет использоваться китайская и российская техника», — подчеркнул Раймондо.
Министерство торговли США заявило, что новое правило в настоящее время распространяется только на легковые автомобили массой менее 4,5 тонн. Однако «в ближайшем будущем» планируется выпустить отдельные правила, касающиеся применения этой технологии в коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики и автобусы.
В настоящее время китайский производитель электромобилей BYD имеет завод в американском штате Калифорния, где выпускаются автобусы и другие транспортные средства.
«Китай пытается доминировать в будущем автомобильной промышленности», — заявила Лаэль Брэйнард, директор Национального экономического совета США. Она также отметила, что подключенные автомобили содержат программное обеспечение и аппаратные системы, связанные с зарубежными конкурентами, что может привести к несанкционированному использованию конфиденциальных данных или вмешательству в работу.
Согласно последним правилам, обнародованным 14 января, даже если легковые автомобили производятся в США, производителям, имеющим «достаточные связи» с Китаем или Россией, будет запрещено продавать новые автомобили с оборудованием и программным обеспечением для подключения к внешнему миру и автономного вождения. Запрет на продажу вступает в силу с 2027 модельного года.
Новые ограничения также запрещают импорт оборудования и программного обеспечения, связанного с Пекином или Москвой. Ограничения на программное обеспечение будут применяться к автомобилям 2027 модельного года, а контроль за оборудованием — к автомобилям 2030 модельного года, сообщает AFP.
Информации о реакции Китая и России на вышеуказанные новые правила в настоящее время нет.
Источник: https://thanhnien.vn/my-se-cam-o-to-thong-minh-chua-cong-nghe-trung-quoc-185250114224538311.htm
Комментарий (0)