Нам Динь представил премьер-министру на рассмотрение вопрос о создании экономической зоны Нинько

Г-н Чан Ань Зунг, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Намдинь , сообщил, что провинция представила премьер-министру документы и проекты по созданию экономической зоны (ЭЗ) Нинько.

Согласно проекту, это территория площадью 13 950 гектаров, расположенная на территории 9 коммун, городов и аллювиальных территорий двух прибрежных районов Нгиа Хынг и Хай Хау.

Согласно отчету, экономическая зона Нинь Ко расположена на юге провинции Намдинь, гранича на севере с коммунами Хайфу, Хай Куонг и Хай Триу района Хайхау; Восточное море на юге; Восточное море на восток; на западе граничит с провинцией Ниньбинь (коммуна Нам Диен округа Нгиа Хунг) и коммунами Нгиа Хай, Нгиа Лам, Нгиа Тхань, Нгиа Тан, Нгиа Фонг округа Нгиа Хунг и коммуной Хайзянг округа Хайхау.

Согласно докладу Народного комитета провинции, План развития прибрежных экономических зон Вьетнама, утверждённый премьер-министром, включает 19 прибрежных экономических зон общей площадью около 871,5 тыс. га. К настоящему времени в стране создано и введено в эксплуатацию 18 прибрежных экономических зон.

в trinh.jpeg — Доклад Народного комитета провинции Намдинь представлен премьер-министру для рассмотрения и принятия решения о создании экономической зоны Нинько.

Экономическая зона Нинько провинции Намдинь была добавлена премьер-министром в Генеральный план развития прибрежных экономических зон Вьетнама до 2020 года решением 1353/QD-TTg от 23 сентября 2008 года.

«Планируемая территория строительства экономической зоны Нинько полностью объединила факторы и условия для привлечения инвестиций, инфраструктуры, возможностей социально-экономического развития и перспектив региональной взаимосвязанности...», — оценил Народный комитет провинции Намдинь.

В представлении, наряду с указанием 6 преимуществ (географическое положение, природные условия, соединительная инфраструктура, человеческие ресурсы, механизмы политики, преимущества с точки зрения пространства для промышленного развития и привлечения инвестиций), провинция Намдинь также указала 7 проблем (географические, природные, земельный фонд, развитие соседних территорий, местный опыт и потенциал, инвестиционные ресурсы, высококачественные человеческие ресурсы) при создании экономической зоны Ниньсо.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, преимущество наличия как морских, так и автомобильных путей поможет диверсифицировать транспортировку импортных и экспортных товаров в экономической зоне и обеспечит более конкурентное преимущество в привлечении инвестиций по сравнению с некоторыми другими экономическими зонами.

Преимущества транспорта и связи также помогают экономически активной экономической зоне привлекать высококвалифицированные трудовые ресурсы из провинций и городов дельты Красной реки, способствуя импорту и экспорту товаров и услуг в регионы Северо-Восточной Азии, Юго-Восточного и Юго-Западного Китая.

Между тем, нынешний земельный фонд на территории, на которой планируется создание экономической зоны (13 950 га), в основном представляет собой земли, находящиеся в государственном управлении, удобные для восстановления в целях реализации проектов.

Народный комитет провинции Намдинь заявил, что общей целью проекта по созданию экономической зоны Ниньсо является создание и развитие многоотраслевой, многофункциональной экономической зоны, прорывного направления развития, лидирующего в местной экономике.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, для строительства экономической зоны Нинько необходимо, чтобы в местности была достаточно синхронизированная система социально-экономической инфраструктуры.

По дороге через экономическую зону проходит прибрежная трасса, которая удобно связана со скоростной автомагистралью Ниньбинь — Хайфон — Куангнинь и скоростной автомагистралью Север — Юг.

Что касается водных путей, то экономическая зона Нинько является водным транспортным узлом региона с двумя крупными устьями рек: Нинько и Дай.

С точки зрения морских путей эта экономическая зона также имеет большой потенциал для строительства системы глубоководных морских портов (способных принимать суда грузоподъемностью до 300 000 DWT) для обслуживания экономической зоны Нинько и удовлетворения потребностей в импорте и экспорте товаров в регионе и соседних провинциях.

Что касается авиации, то экономическая зона удобно связана с аэропортами Нойбай (Ханой) и Катби (Хайфон). В пределах экономической зоны построен ряд внутренних портов, в том числе: порт Хайтхинь (2 моста длиной 200 м, пропускная способность около 1 млн тонн в год), построенный в 1995 году, может принимать суда водоизмещением от 400 до 2000 тонн; рыболовный порт Нинько (1 мост длиной 190 м, в основном предназначен для логистики рыболовства); военный порт Тхиньлонг (2 моста длиной 60 м, пропускная способность около 0,3 млн тонн в год) и один нефтеперевалочный пункт за пределами устья реки Латьзянг для судов водоизмещением до 48 000 тонн.

Вьет Хунг

Источник