Министерство транспорта запрашивает заключения по внесению изменений в ряд статей циркуляра № 17/2019 о системе ценообразования на услуги пассажирских перевозок на внутренних авиалиниях. Ожидается, что новый циркуляр будет опубликован в ближайшее время.
Авиабилеты представляют собой «сложную проблему» для туристической отрасли.
В частности, для группы маршрутов протяженностью менее 500 км по-прежнему сохраняется текущая максимальная цена в 1,6 млн донгов/билет в одну сторону для маршрутов социально -экономического развития и 1,7 млн донгов/билет в одну сторону для других маршрутов протяженностью менее 500 км.
Для группы рейсов дальностью от 500 до 850 км максимальная цена увеличилась на 50 000 донгов за билет в одну сторону с 2,2 млн донгов до 2,25 млн донгов, что соответствует увеличению на 2,27%. Для группы рейсов дальностью от 850 до 1000 км максимальная цена увеличилась с 2,79 млн донгов до 2,89 млн донгов за билет в одну сторону (что соответствует увеличению на 3,58%).
Для рейсов дальностью от 1000 до 1280 км Министерство транспорта предложило максимальную цену в размере 3,4 млн донгов за билет в один конец, что на 200 000 донгов выше действующего норматива (рост на 6,25%). Для третьей группы — перелеты дальностью от 1280 км и более — предлагается цена в размере 4 млн донгов за билет в один конец, что на 250 000 донгов выше действующего норматива в 3,75 млн донгов. В этой же группе предлагается самый значительный рост цен — до 6,67%.
Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить при покупке авиабилета, за исключением следующих сборов: налога на добавленную стоимость; сборов, взимаемых от имени аэропорта, включая сборы за обслуживание пассажиров и сборы за обеспечение безопасности пассажиров и багажа; сборов за обслуживание дополнительных предметов. Максимальная цена услуги не включает сборы за обслуживание дополнительных предметов.
Максимальная цена билетов на внутренние рейсы эконом-класса обсуждается Министерством транспорта в проекте нового циркуляра.
Эта цена определяется авиакомпаниями, исходя из баланса возможностей предоставления услуг и спроса на рынке. Авиакомпании регулируют цены на билеты по конкретным маршрутам или группам маршрутов, диверсифицируя цены на билеты по каждому маршруту и регулярно предоставляя скидки соотечественникам и военнослужащим, проживающим в отдалённых, изолированных, приграничных и островных районах.
Министерство транспорта заявило, что корректировка рамок цен на услуги воздушного транспорта направлена на обеспечение принципов ценообразования, предусмотренных законом о ценах, при этом она должна быть осторожной, публичной, прозрачной, рассчитывать соответствующий уровень и сроки корректировки, обеспечивать достижение цели стабилизации макроэкономики и контроля инфляции.
По словам представителей некоторых туристических компаний, введение нового правила о потолках тарифов окажет серьёзное влияние на рынок авиации и туризма. Самые популярные туристические маршруты, такие как Ханой — Хошимин, Ханой — Фукуок и т.д., входят в группу маршрутов с наибольшим ростом цен, что означает рост стоимости поездок для туристов и, как следствие, повлияет на их выбор направлений.
Ссылка на источник
Комментарий (0)