Министерство транспорта запрашивает мнения по внесению изменений в ряд статей циркуляра № 17/2019 о ценовых рамках услуг по перевозке пассажиров на внутренних рейсах. Ожидается, что новый циркуляр будет выпущен в ближайшее время.
Авиабилеты — «сложная проблема» для туристической отрасли.
В частности, для группы маршрутов протяженностью менее 500 км по-прежнему сохраняется текущая максимальная цена в 1,6 млн донгов за билет в одну сторону для маршрутов социально -экономического развития и 1,7 млн донгов за билет в одну сторону для других маршрутов протяженностью менее 500 км.
Для группы рейсов от 500 км до менее 850 км максимальная цена увеличилась на 50 000 донгов/билет в одну сторону с 2,2 млн донгов до 2,25 млн донгов, что эквивалентно увеличению на 2,27%. Для группы рейсов от 850 км до менее 1000 км максимальная цена увеличилась с 2,79 млн донгов до 2,89 млн донгов/билет в одну сторону (что эквивалентно увеличению на 3,58%_
Для расстояний перелетов от 1000 км до менее 1280 км Министерство транспорта предложило максимальную цену в размере 3,4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 200 000 донгов выше действующего положения (рост на 6,25%). Для последней группы — расстояния перелетов от 1280 км и более — предлагается цена в размере 4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 250 000 донгов выше действующего положения в размере 3,75 млн донгов. Это также группа с самым большим предлагаемым ростом цен — до 6,67%.
Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за исключением следующих сборов: налог на добавленную стоимость; сборы, взимаемые от имени аэропорта, включая сборы за обслуживание пассажиров и сборы за безопасность пассажиров и багажа; сборы за обслуживание дополнительных предметов. Максимальная цена за обслуживание не включает сборы за обслуживание дополнительных предметов.
Максимальная цена билетов на внутренние рейсы эконом-класса обсуждается Министерством транспорта в проекте нового циркуляра.
Это цена, которую устанавливают авиакомпании на основе баланса возможностей предоставления услуг авиакомпании и спроса на рынке. Авиакомпании регулируют конкретные цены на билеты по маршрутам или группам маршрутов, диверсифицируя цены на билеты по каждому маршруту и регулярно предоставляя скидки соотечественникам и солдатам, проживающим в отдаленных, изолированных, приграничных и островных районах.
Министерство транспорта заявило, что корректировка ценовой политики на услуги воздушного транспорта направлена на обеспечение принципов ценообразования, предусмотренных законом о ценах, при этом она должна быть осторожной, публичной, прозрачной, рассчитывать соответствующий уровень и сроки корректировки, обеспечивать достижение цели стабилизации макроэкономики и контроля инфляции.
По словам представителей некоторых туристических компаний, если новый тарифный потолок будет принят, он окажет сильное влияние на рынок авиации и туризма. Самые популярные туристические маршруты, такие как Ханой - Хошимин, Ханой - Фукуок..., входят в группу маршрутов с самым сильным ростом, что означает, что стоимость поездок туристов увеличится, что повлияет на их выбор направлений.
Ссылка на источник
Комментарий (0)