Россия обнародовала планы по созданию нового самолета, но многие детали остаются неясными.

GD&TĐ — Авиационный проект продвигается вперед, но его длительные сроки и ключевые факторы продолжают привлекать внимание наблюдателей.

Россия разрабатывает дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет на стадии исследований и разработок, заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха в интервью ТАСС накануне Санкт-Петербургского международного экономического форума.

По словам г-на Бадехи, процесс доработки самолета займет не менее 7-10 лет. Он отметил, что Россия завершает разработку технических требований к проекту, подчеркнув при этом острую необходимость в таком самолете в составе национального флота.

Глава ОАК считает, что разработка новых самолетов должна основываться на будущих тенденциях и требованиях. Он отметил, что в течение длительного периода разработки на рынке может появиться множество конкурирующих новых моделей самолетов.

По словам Бадехи, двигатель ПД-35 станет ключевым компонентом проекта. Только когда станет ясна конструкция двигательной установки, Россия сможет в полной мере оценить осуществимость программы.

В настоящее время весь российский парк дальнемагистральных самолетов состоит преимущественно из самолетов зарубежного производства. Между тем авиакомпании испытывают трудности с эксплуатацией этих самолетов. Ил-96 рассматривается как временное решение, но его экономическая эффективность значительно ниже, чем у конкурентов.

По данным ТАСС

Источник: https://giaoducthoidai.vn/nga-he-lo-ke-hoach-may-bay-moi-nhung-con-nhieu-an-so-post780381.html