Полюбуйтесь 5 вековыми мостами через реку Лам, соединяющими регионы «ви» и «гиам» Нгеана - Хатинь

Река Лам — один из символов Нгеана, не только создает прекрасный пейзаж по обоим берегам, но и является «естественной границей» между провинциями Нгеан и Хатинь. Вековые мосты через реку Лам являются важными связующими звеньями, расширяющими региональную связь и способствующими устойчивому развитию двух населенных пунктов «ви и гиам».

Клип: Xuan Hoang - Куанг Ан

В памяти многих поколений людей, живущих по обоим берегам реки Лам, паромные переправы и деревянные причалы в районе Бен Туй были основными средствами передвижения. Бен Туй 1 — Проект века. Строительство началось в 1986 году и было открыто в 1990 году. Мост Бен Туи I — первый автомобильный мост через реку Лам, соединяющий Национальное шоссе 1А. Длина моста составляет 630,5 м, он имеет 13 пролетов и соединяет город Винь с городом Суанань ( Хатинь ). Фото: Сюань Хоанг

Мост Бен Туи 1, считающийся одним из ключевых национальных проектов на начальном этапе реконструкции, является рычагом социально -экономического развития Северо-Центрального региона. Фото: Сюань Хоанг

Интенсивность движения по мосту Бен Туи 1 продолжает расти. Фото: Куанг Ан

Из-за большого объема движения мост Бен Туй 1 оказался перегружен. Поэтому в 2012 году мост Бен Туи 2 был введен в эксплуатацию в качестве «мощного помощника», помогающего регулировать дорожное движение и снижающего нагрузку на старый мост. Длина моста составляет 996 м, ширина — 25 м, имеется 4 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы для немоторизованного транспорта, расчетная скорость движения — 80 км/ч. Фото: Сюань Хоанг

Длина моста Бен Туи 2 составляет 996 м, ширина — 25 м, он имеет 4 полосы для автотранспортных средств, 2 полосы для немоторизованных транспортных средств и проектную скорость 80 км/ч. Это один из современных мостов, имеющий постоянную конструкцию из железобетона и предварительно напряженного бетона. Фото: Куанг Ан

Мост Йен Суан – ликвидация статуса «оазиса» в районах, подверженных наводнениям, является одним из проектов, имеющих особое значение для обеспечения безопасности дорожного движения и преодоления изоляции в сезон дождей. Длина моста, открытого в 2016 году, составляет 3,6 км, из которых длина главного моста составляет почти 1,9 км, а ширина — 9 м. Фото: Куанг Ан

Величественный мост Йен Суан пересекает расстояние, соединяя отдаленные коммуны округа Нам Дан ( Нгеан ) с Дук Тхо (Хатинь), способствуя устранению ситуации «оазиса» в сезон дождей и наводнений, создавая людям удобства для путешествий и торговли. Фото: Сюань Хоанг

Мост Куахой — архитектурная достопримечательность и прибрежное соединение устья реки Лам, строительство начато в 2019 году, открытие в марте 2021 года; Длина моста составляет 5,2 км, длина основной секции — 1,7 км, инвестиции в строительство составили почти 1000 млрд донгов. Мост Куахой помогает завершить прибрежный маршрут, создавая условия для содействия развитию морской экономики, туризма, торговли и обеспечения национальной обороны. безопасность Этот мост соединяет Национальное шоссе 8B и Национальное шоссе 1, одновременно снижая нагрузку на жизненно важную национальную автомагистраль, соединяющую регион Северного Центрального побережья. Фото: Куанг Ан

Уникальной архитектурной изюминкой моста Куа Хой является опора моста в форме лотоса в сочетании с современной вантовой системой. Фото: Куанг Ан

Мост Хунгдук, соединяющий шоссе Север-Юг, является важной частью участка шоссе Дьенчау — Бай Вот. Общая длина моста Хунгдук составляет почти 4,1 км, включая 90 пролетов, а ширина — 17,5 м. По данным Департамента транспорта и строительства Нгеана, мост Хунгдык в настоящее время является самым длинным мостом через реку на скоростной автомагистрали Север-Юг; является важной транспортной осью, соединяющей районы Хунг Нгуен, Нам Дан (Нге Ан) и Дук Тхо (Хатинь), способствуя экономическому развитию вдоль шоссе. Фото: Сюань Хоанг

Мост Хунг Дук через реку Лам на скоростной автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот был построен компанией Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4. Фото: Сюань Хоанг

Мосты через реку Лам — это не только транспортные сооружения, но и символы воли к росту, единению и развитию. Каждый мост несет в себе историческую историю, важную веху развития и ожидания на будущее. На фото: железнодорожный мост Йен Суан через реку Лам, построенный во времена французской колонизации (с одной стороны моста находится район Хунг Нгуен, с другой стороны — коммуна Чунг Фук Куонг района Нам Дан, позже присоединенная к Ха Тиню). Фото: Куанг Ан

Реклама рекламного характера

Источник: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html